Poznámka: Hladinu ATF je potrebné kontrolovať na zátke hladiny ATF. Hladina ATF je normálna, ak pri odskrutkovaní kontrolnej zátky pri teplote ATF medzi 35 a 45°C (pre krajiny s horúcim podnebím 50°C) ATF mierne vyteká z otvoru (v dôsledku zvýšenia jeho hladiny pri zahrievaní). Nebezpečenstvo poškodenia riadiacej jednotky. Pre automatickú prevodovku 0B6 je možné použiť iba originálny olej ATF dodávaný ako náhradný diel. Použitie iných olejov povedie k poruche a následne k poruche prevodovky. Plniace zariadenie ATF musí byť čisté a ATF sa nesmie miešať s inými olejmi!
Naplňte nádrž plniaceho zariadenia oleja ATF olejom ATF pre automatickú prevodovku 0B6, špecifikácia oleja ATF → Katalóg elektronických dielov.
Pripojte nádrž ATF oleja plniaci systém tak vysoko, ako je to možné vo vozidle. Riziko poškodenia prevodovky. Spustiť motor, ak ATF hladiny oleja v automatickej prevodovke je nedostatočné, alebo nie je ATF oleja po skončení opravy alebo ak tam je veľká strata ATF oleja. V tomto prípade, by ste mali vykonať predbežné tankovanie. Odstránenie zadnej izolácia hluku obrazovke "2". Štart motora v "P" volič polohy. S brzdový pedál stlačené a voľnobehu, presunúť automatickou prevodovkou voliča na všetkých pozíciách ("P", "R", "N", "D", "S") a každá poloha musí byť zapnutá aspoň 10 sekúnd. Prepnite volič do polohy "N". Zvýšte rýchlosť otáčania na 2000 ot./min. a počkajte aspoň 60 sekúnd. Presuňte páku voliča do polohy "P". Nechajte motor bežať na voľnobeh. Pod prevodovku umiestnite zariadenie na plnenie a odčerpávanie oleja.
Keď teplota oleja ATF dosiahne 35°C, odskrutkujte skrutku hladiny oleja ATF "šípka B" a v prípade potreby vypustite prebytočný olej ATF. Zátka na kontrolu hladiny oleja ATF je prístupná cez otvor v ovládacom ramene tunela.
Ak olej ATF začne vytekať z kontrolného otvoru pred dosiahnutím teploty 40°C, potom je "šípka" hladiny oleja ATF v norme. Pri teplote ATF maximálne 45°C (pre krajiny s horúcou klímou 50?C) kontrolný otvor ATF by sa mal opäť uzavrieť.
Utiahnite skrutkovú zátku ATF s novým "šípkovým" tesnením na krútiaci moment 9 Nm. Tým sa dokončí kontrola kvapaliny ATF.
Nainštalujte zvukovú izoláciu. Ak pri teplotách do 40°C olej ATF nevyteká cez kontrolný otvor, doplňte.
Náplň ATF
Keď teplota ATF nedosiahne viac ako 45°C (pre krajiny s horúcim podnebím 50°C), znovu zatvorte kontrolný otvor, v prípade potreby vypnite motor, nechajte prevodovku vychladnúť a zopakujte kontrolu. Plniacu dýzu zariadenia na plnenie oleja ATF zasuňte zospodu do otvoru v ochrannom uzávere "šípka", pričom uzáver netlačte smerom nahor. Pridajte olej ATF pomocou plniaceho zariadenia ATF, kým nevyteká z kontrolného otvoru. Nedostatočné alebo preplnenie oleja ATF zhoršuje funkčnosť prevodovky.
Utiahnite skrutkovú zátku ATF s novým "šípkovým" tesnením na krútiaci moment 9 Nm. Tým sa dokončí kontrola kvapaliny ATF. Odstráňte všetok zvyšný olej ATF z ovládacieho ramena tunela a dôkladne vyčistite ovládacie rameno tunela. Na hornej strane ovládacieho ramena tunela je niekoľko drážok, v ktorých sa môže zhromažďovať akýkoľvek vyčnievajúci olej ATF. Mali by byť dôkladne vyčistené. "Šípky" sa neberú do úvahy. Nainštalujte zvukovú izoláciu vzadu.