Poznámka: Hladinu ATF je potrebné kontrolovať na zátke hladiny ATF. Hladina ATF je normálna, ak je pri odskrutkovaní riadiacej zátky teplota ATF medzi 35 a 45°C (pre krajiny s horúcim podnebím 50°C) ATF mierne vyteká z otvoru (v dôsledku zvýšenia jeho hladiny pri zahrievaní). Riziko poškodenia prevodovky. Pre automatickú prevodovku 0B6 môžete použiť iba originálny olej ATF dodávaný ako náhradný diel. Použitie iných olejov povedie k poruche, a teda k poruche prevodovky. Zariadenie na plnenie oleja ATF musí byť čisté a ATF sa nesmie miešať s inými olejmi!
Naplňte nádrž plniaceho zariadenia oleja ATF olejom ATF pre automatickú prevodovku 0B6, špecifikácia oleja ATF -» Elektronický katalóg dielov.
Nádrž pre systém plnenia oleja ATF zaistite vo vozidle čo najvyššie. Riziko poškodenia prevodovky. Neštartujte motor, ak po oprave alebo ak došlo k veľkej strate oleja ATF, hladina v automatickej prevodovke je nedostatočná alebo tam nie je žiadny olej ATF. V tomto prípade by sa malo vykonať predbežné naplnenie. Odstráňte zadnú zvukovú izoláciu -2-. Naštartujte motor s pákou voliča v polohe "R". Pri zošliapnutom brzdovom pedáli a voľnobehu posuňte volič automatickej prevodovky do všetkých polôh ("R", "R", "N",,,D", "S"), a každá poloha musí byť zapnutá aspoň 10 sekúnd. Prepnite volič do polohy "N". Zvýšte rýchlosť otáčania na 2000 ot./min. a počkajte aspoň 60 sekúnd. Presuňte páku voliča do polohy "R". Nechajte motor bežať na voľnobeh. Pod prevodovku umiestnite zariadenie na plnenie a odčerpávanie oleja.
Keď olej ATF dosiahne teplotu 35°C, odskrutkujte skrutku hladiny oleja ATF -šípka B- a ak je to potrebné, vypustite prebytočný olej ATF. Zátka hladiny oleja ATF je prístupná cez otvor v priečnom ramene tunela.
Ak olej ATF začne vytekať z kontrolného otvoru skôr, ako teplota dosiahne 40°C, potom je hladina oleja ATF -šípka- normálna. Pri teplote ATF maximálne 45°C (pre krajiny s horúcim podnebím 50 C) Kontrolný otvor ATF by sa mal opäť uzavrieť.
Utiahnite zátku ATF s novým tesnením -šípka- na 9 Nm. Tým sa dokončí kontrola kvapaliny ATF.
Nainštalujte zvukovú izoláciu. Ak pri teplotách do 40°C olej ATF nevyteká z kontrolného otvoru, vykonajte doplnenie paliva.
ATF náplň
Keď teplota ATF nedosiahne viac ako 45°C (pre krajiny s horúcim podnebím 50°C) Kontrolný otvor by ste mali opäť uzavrieť, v prípade potreby vypnúť motor, nechať prevodovku vychladnúť a zopakovať kontrolu. Vložte plniacu špičku plničky oleja ATF von do otvoru v ochrannom uzávere -šípka- zospodu, pričom uzáver netlačte nahor. Pridajte olej ATF pomocou zariadenia na plnenie oleja ATF, kým nevyteká z kontrolného otvoru. Nedostatočné alebo preplnenie oleja ATF zhoršuje funkčnosť prevodovky.
Utiahnite zátku ATF s novým tesnením -šípka- na 9 Nm. Tým sa dokončí kontrola kvapaliny ATF. Odstráňte všetok zostávajúci ATF z priečneho ramena tunela a dôkladne vyčistite priečne rameno tunela. Na hornej strane priečneho ramena tunela je veľa drážok, v ktorých sa môže zhromažďovať unikajúci olej ATF. Mali by sa dôkladne vyčistiť. -Šípky- ignorovať. Nainštalujte zvukovú izoláciu v zadnej časti.
Komentáre návštevníkov