Informații generale despre suspensie și direcție (Audi A4 B5)

1. Suspensie fata - independenta, cu patru brate (două inferioare și două superioare pe fiecare parte) și stâlpi verticali (sau articulații de direcție). Brațele superioare și inferioare formează structuri în formă de V de lungime inegală. Structura amortizorului cu arc elicoidal este întărită între brațele trilaterale inferioare față și suportul de montare al brațului triunghi superior. Fusetele de direcție poartă rulmenții roților, etrierele de frână, ansamblurile butuc/disc, iar brațele superioare și inferioare sunt atașate de ele cu articulații sferice. Toate modelele sunt echipate cu o bară antiruliu față, care este atașată la subcadru prin bucșe de cauciuc și conectată la brațele frontale prin tije verticale. Cadrul secundar transportă suporturile pentru toate componentele inferioare ale suspensiei, precum și motorul și cutia de viteze.

2. Suspensia spate este formata dintr-o grinda de torsiune cu brate longitudinale, arcuri elicoidale si amortizoare telescopice. Capetele din față ale brațelor longitudinale sunt întărite până la partea inferioară a corpului prin bucșe de cauciuc. Capetele posterioare ale pârghiilor se termină cu bare amortizoare cu arcuri elicoidale. Pentru a reduce ruloarea caroseriei, este instalată o bară antiruliu.

3. Codul tipului de suspensie este ștanțat pe plăcuța de identificare V1N și pe eticheta de identificare din compartimentul roții de rezervă (Fig. 1.3).



4. Coloana de direcție are o articulație flexibilă în partea de jos și este atașată de arborele de direcție cu o clemă și șurub.

5. Mecanismul de direcție este montat pe corp și legat de articulațiile de direcție prin tije cu articulații sferice de direcție situate în spatele lonjeroanelor de suspensie. Vârfurile de direcție sunt filetate pentru a permite reglarea unghiurilor de aliniere a roților. Servodirectia are o pompa actionata de o curea de la scripetele arborelui cotit.

[Materialul original se află pe site: AudiManual.ru]