Заўвага: Двухрадковы ролікавы падшыпнік змазаны, адрэгуляваны, мае ўшчыльненні і не патрабуе абслугоўвання. Без крайняй неабходнасці не спрабуйце здымаць падшыпнік, паколькі пры зняцці ён пашкоджваецца. Ніколі не перацягвайце гайку ступицы, спрабуючы "палепшыць" рэгуляванне падшыпніка-атрымаецца "як заўсёды".
Заўвага: Для зняцця і ўстаноўкі падшыпніка патрабуецца прэс, або, у крайнім выпадку самавітыя ціскі і прыдатныя апраўкі (вялікія галоўкі). Ступица запрасаваная ва ўнутраную абойму падшыпніка з нацягам. Калі пры зняцці падшыпніка яго ўнутраная абойма засталася на ступіцах, запатрабуецца здымнік з вострымі лапкамі.
1. Усталюйце аўтамабіль на гарызантальнай пляцоўцы, выключыце запальванне, зацягніце ручны тормаз і ўключыце першую перадачу (або рэжым "Р").
2. Зніміце цэнтральны каўпачок ступіцы і на некалькі абаротаў прыслабце ступічны ніт, як апісана ў параграфе 2 главы 8.
3. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя апоры. Зніміце якое адпавядае кола.
4. На мадэлях з газаразраднымі фарамі (ксенон) прыслабце хамут і адлучыце злучальны шток датчыка ўзроўня аўтамабіля ад пярэдняга ніжняга папярочнага рычага, як апісана ў чале 12.
5. Як апісана ў чале 9, выканайце наступнае:
- а) Зніміце з паваротнага кулака тармазны суппорт разам з кранштэйнам мацавання і падвесьце яго да стойкі.
- б) Зніміце тармазную кружэлку.
- в) Зніміце колавы датчык ABS у падставе паваротнага кулака. Вызваліце праводку датчыка ад усіх мацаванняў і адвядзіце яе ў бок.
6. Адкруціце шрубы і зніміце тармазны шчыт з паваротнага кулака.
7. Адкруціце гайкі мацавання і адлучыце пярэдні і задні ніжнія рычагі ад падставы паваротнага кулака, з дапамогай здымніка шаравых наканечнікаў, як апісана ў параграфе 5. Паспрабуйце не пашкодзіць чахлы шаравых апор.
8. Адлучыце ад паваротнага кулака рулявы наканечнік - гл. параграф 21.
9. Адкруціце гайку мацавання і выміце сцяжной ніт хамута наверсе паваротнага кулака, як пісана ў параграфе 5. Адлучыце шаравыя апоры пярэдняга і задняга верхніх папярочных рычагоў ад верхняй часткі паваротнага кулака, але не ўстаўляйце ў шчыліну хамута ніякіх адвёртак ці, таго лепш, зубіў, спрабуючы палегчыць здыманне пальцаў апор. Паспрабуйце не пашкодзіць гумовыя чахлы апор.
10. Вазьміцеся за паваротны кулак і сцягніце яго з прываднага вала. Калі шлицевое злучэнне вала і ступіцах шчыльнае, скарыстайцеся здымнікам.
11. Усталюйце паваротны кулак падставай на брускі або ціскі. Праз трубчастую апраўку, абапіраючыся толькі на ўнутраныя беражкі фланца ступицы, выпрасуйце яго з падшыпніка. Калі ўнутраная абойма засталася на фланцы, зніміце яе здымнікам (гл. заўвагу вышэй).
12. Надзейна выпіце вонкавую паверхню паваротнага кулака і праз цыліндрычную апраўку, абапіраючыся толькі на ўнутраную абойму, выпрасуйце ўвесь падшыпнік з кулака.
13. Старанна ачысціце ступіцах і кулак, выдаліўшы ўсе сляды бруду і змазкі. Выдаліце надфілем магчымыя задзірыны, якія могуць перашкодзіць усталёўцы падшыпніка. Калі маюцца расколіны, знос ці іншыя пашкоджанні. дэталі падлягаюць замене.
14. Надзейна выпіце паваротны кулак унутранай паверхняй падставы і ўсталюеце падшыпнік у адтуліну кулака. Унутраная абойма большага дыяметра павінна быць звернутая вонкі па кірунку да фланца ступицы. Запрасуйце падшыпнік у кулак раўнамерна і да ўпора, з дапамогай цыліндрычнай апраўкі, абапіраючыся толькі на вонкавую абойму.
15. Надзейна ўпрыцеся вонкавай паверхняй фланца ступицы і ўсталюеце ўнутраную абойму падшыпніка на фланец ступицы. Праз цыліндрычную апраўку, абапіраючыся толькі на ўнутраную абойму, запрасуйце падшыпнік у ступіцах да ўпора ў "плечыкі".
16. Праверце плыўнасць кручэння фланца ступіцы.
17. Прыкладзяце паваротны кулак да месца ўсталёўкі і ўстаўце ў ступіцу прывадны вал. Загарніце ступичный ніт, зацягнуўшы яго ў гэтай стадыі "ад рукі".
18. Далучыце ніжнія папярочныя рычагі, як апісана ў параграфе 5. Загарніце новыя самоконтрящиеся гайкі і зацягніце іх загаданым момантам.
19. Далучыце верхнія папярочныя рычагі - гл. параграф 5. Устаўце стяжной ніт, навярніце новую самоконтрящуюся гайку і зацягніце яе загаданым момантам. Пры зацягванні гайкі прыціскайце рычагі ўніз, каб пальцы шарніраў правільна замацаваліся.
20. Далучыце рулявы наканечнік - гл. параграф 21. Навярніце новую гайку мацавання і зацягніце яе і рэгулявальны ніт загаданымі момантамі.
21. Усталюеце тармазны шыт і надзейна зацягніце шрубы мацавання.
22. Як апісана ў чале 9, выканайце наступнае:
- а) Усталюеце ў паваротны кулак колавы датчык ABS і замацуеце яго праводку.
- б) Усталюйце тармазную кружэлку.
- в) Усталюйце тармазны суппорт.
23. На мадэлях, абсталяваных ксенонавымі фарамі, далучыце злучальны шток да ніжняга папярочнага рычага і зацягніце хамут, як апісана ў чале 12.
24. Устанавіце кола, зацягніце балты яго мацавання загаданым момантам і апусціце аўтамабіль.
25. Зацягніце ніт прываднага вала (ступічны ніт) загаданым момантам - гл. параграф 2 главы 8. Усталюеце каўпачок калодкі.
26. У завяршэнне, праверце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў - для гэтага патрабуецца спецыялізаванае абсталяванне, звернецеся ў майстэрню або да дылера.
[Першапачатковая версія знаходзіцца на партале: Audimanual.ru]