Зняцце
1. Пастаўце кліны пад заднія колы, зацягніце ручны тормаз, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя апоры.
2. Зніміце абодва пярэдніх колы. Здымаючы колы, загарніце ў іх ступіцы па ніце мацавання колаў, каб тармазная кружэлка на ступице не пракруціўся.
3. Адкруціце балты мацавання і зніміце ніжні ахоўны кажух рухавіка.
4. Як апісана ў главе 2А ці 2Б, перанясіце вага рухавіка на таль, далучыўшы яе да задняй вушы.
5. На аўтамабілях, абсталяваных ксенонавымі фарамі, адлучыце цягу датчыка ад пярэдняга ніжняга рычага, як апісана ў чале 12.
6. Акуратна зніміце колавы датчык ABS.
7. Як гэта апісана ў параграфе 6, адлучыце ад ніжніх рычагоў абедзве вертыкальныя цягі стабілізатара.
8. Адлучыце ўнутраныя канцы абодвух ніжніх рычагоў ад подрамника, як апісана ў параграфе 5. Для гэтага прыйдзецца адлучыць заднія куты подрамника ад кузава і злёгку іх апусціць, каб выняць ніт рычагоў.
9. Адлучыце ніжнія канцы абедзвюх стоек падвескі ад пярэдніх ніжніх рычагоў, як апісана ў параграфе 3.
10. Адлучыце ўнутраныя канцы абодвух пярэдніх ніжніх рычагоў ад падрамніка, як апісана ў параграфе 5.
11. Падвесьце дротам паваротны кулак, стойку падвескі і рычагі ўнутры аркі, каб не нагружаць утулкі і шарніры.
12. Пераканайцеся ў надзейным мацаванні сілавога агрэгата на талі, і дэмантуйце левую і правую апоры КПП з падрамніка.
13. Адкруціце два ніта мацавання падрамніка. якія знаходзяцца ззаду кранштэйнаў хамутоў стабілізатара.
14. Прыслабце чатыры ніта мацавання падрамніка, усталяваных перад кранштэйнамі хамутоў стабілізатара да атрымання магчымасці вызваліць падрамнік ад апор. Цалкам балты не выварочвайце.
15. Акуратна апусціце падрамнік і выміце яго з-пад аўтамабіля.
Рамонт
16. Замена ўтулак падрамніка патрабуе прымянення гідраўлічнага прэса і набору спецыяльна апрацаваных аправак. Самастойны выраб аправак не рэкамендуецца - апоры лёгка пашкодзіць. Звярніцеся па дапамогу да дылера.
Ўстаноўка
Заўвага: Усе гайкі і балты краплення падлягаюць замене.
17. Прыкладзяце падрамнік да месца ўсталёўкі і сумясціце перадпакоі апоры з якія адпавядаюць кранштэйнамі. Загарніце новыя ніты мацавання перадпакояў апор, але не зацягвайце іх у гэтай стадыі.
18. Далучыце апоры КПП да падрамніку.
19. Далучыце ніжні канец стойкі падвескі да пярэдняга ніжняга рычагу, як гэта апісана ў параграфе 3. Далучыце абодва ніжніх рычага да подрамнику, як гэта апісана ў параграфе 5. Цалкам балты і гайцы ў гэтай стадыі ўстаноўкі не зацягвайце.
20. Умацуйце цягу датчыка ўзроўня аўтамабіля да ніжняга рычага, як апісана ў чале 12 (калі ўсталяваны ксенонавыя фары).
21. Падбярыце два адрэзкі драўлянай папкі дыяметрам прыблізна 15 мм і даўжынёй 150 мм. Дзейнічаючы пад колавымі аркамі, прапусціце ўтулкі праз цэнтровачныя адтуліны ў перадпакоях кутах подрамника. Адрэгулюйце становішча падрамніка такім чынам, каб палкі прайшлі праз усе тры адтуліны з двух бакоў (мал. 7.21).
Мал. 7.21. Устаўце драўляную даўбешку (паказана стрэлкай) праз тры адтуліны ў пярэдніх кутах падрамніку: 1. Кранштэйны (верхні); 2. Падрамнік; 3. Кранштэйны (ніжні)
22. Усталюйце кранштэйны мацавання ў задніх кутах падрамніка, устаўце новыя ніты мацавання кранштэйнаў і злёгку зацягніце іх. Усталяваўшы кранштэйны, устаўце новыя ніты мацавання падрамніка і таксама злёгку іх зацягніце.
23. Адлучыце таль і зацягніце ніты мацавання падрамніка і падвескі ў парадку, апісаным далей.
24. Зацягніце чатыры галоўныя ніты мацавання падрамніка загаданымі момантамі ў дзве стадыі (мал. 7.24).
Мал. 7.24. Дэталі мацавання падрамніка: 1. Ніты задняга кранштэйна мацавання; 2. Галоўныя балты мацавання; 3. Ніты апоры КПП; 4. Ніты апоры КПП; 5. Галоўныя балты мацавання; 6. Ніты пярэдняга кранштэйна мацавання
25. Зацягніце чатыры пярэдніх ніта мацавання падрамніка загаданымі момантамі
26. Зацягніце чатыры задніх ніта мацавання падрамніка загаданымі момантамі.
27. Зацягніце ніты мацавання апор КПП загаданымі момантамі, як апісана ў раздзеле 7А ці 7Б.
28. Зацягніце ўнутраныя балты мацавання пярэдняга і задняга ніжніх папярочных рычагоў загаданымі момантамі, як апісана ў параграфа 5.
29. Усталюйце вертыкальныя цягі стабілізатара. як апісана параграфе 6. Для мацавання выкарыстоўвайце новыя гайкі і зацягвайце іх загаданымі момантамі.
30. Зацягніце гайкі мацавання стойкі да ніжніх перадпакояў рычагам загаданым момантам, як апісана ў параграфе 4.
31. Умацуйце праводку колавых датчыкаў ABS, як апісана ў параграфе 19 главы 9.
32. Усталюйце ніжні ахоўны кажух. Усталюйце колы. Апусціце аўтамабіль і зацягніце ніты мацавання колаў загаданым момантам.
33. У завяршэнне, правядзіце проварку і рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў пры першай магчымасці.