Кампаненты сістэмы ABS — зняцце і ўстаноўка (Audi A4 B5)

Гідраўлічны блок

Папярэджанне: Не мадэлях з ABS адключыце акумулятар перш, чым выкрываць гідраўлічную сістэму і не подключайте акумулятар, пакуль не прапампаваць сістэму. Калі гэтага не зрабіць, паветра можа патрапіць у гідрапомпы, адкуль выдаліць яго будзе надзвычай складана, спатрэбіцца спецыялізаванае дыягнастычнае абсталяванне (гл. параграф 2).

Заўвага: Audi сцвярджае, што пасля зняцця і ўстаноўкі блокаў працу сістэмы неабходна праверыць з выкарыстаннем спецыялізаванага абсталявання. Прымаючы гэта да ўвагі, рэкамендуецца зняцце і ўстаноўку блокаў даверыць спецыялістам дылерскага аўтасэрвісу. Калі Вы прынялі рашэнне праводзіць гэтыя аперацыі самастойна, праверце сістэму на дыягнастычным абсталяванні пры першай жа магчымасці.

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятара.

2. Калі неабходна, адкруціце шрубу мацавання і зніміце пластыкавае вечка рэле з гідраўлічнага блока рэгулятара.

3. Вызваліце зашчапку і адлучыце раз'ём праводкі ад гідраўлічнага блока.

4. Калі неабходна, адкруціце гайку і адлучыце провад "масы" ад рэгулятара.

5. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя апоры. Зніміце левае пярэдняе кола.

6. Далучыце да штуцэра левага суппорта адрэзак шланга, апусціўшы іншы яго коней у слоік, як спісана ў параграфе 2. Адкрыйце штуцэр і націсніце на педаль тормазу да ўпора і зафіксуйце яе там драўляным бруском, упёршы яго ў сядзенне. Скончыўшы выдаленне вадкасці, загарніце штуцэр.

Нататка: Педаль тормазу неабходна трымаць націснутай да поўнага далучэння гідраўлічных трубак да гідраўлічнага блока, да самага канчатка працэдуры.

7. Пратрыце месца вакол злучэнняў трубак. Запомніце, як трубкі падлучаныя да блока, каб правільна ўсталяваць пры зборцы. Адкруціце гайкі злучэнняў і акуратна зніміце трубкі. Ізалюйце трубкі ад пранікнення ў сістэму бруду. Неадкладна змыйце разлітую вадкасць.

8. Прыслабце гайкі мацавання гідраўлічнага блока і зніміце вузел з маторнага аддзялення. Калі неабходна, кранштэйны мацавання можа быць дэмантаваны, калі адкруціць ніты мацавання. Пашкоджаныя ці зношаныя апоры рэгулятара падлягаюць замене.

Заўвага: Пры зняцці і захоўванні трымайце блок вертыкальна, каб не вылівалася вадкасць і ўнутр не трапляла паветра.

Ўстаноўка

Нататка: У запасныя часткі новыя блокі пастаўляецца цалкам прапампаванымі і запоўненымі тармазной вадкасцю. Жыццёва неабходна трымаць коркі зачыненымі да моманту далучэння трубак, каб унутр не патрапіла паветра.

9. Усталюйце блок на кранштэйн і зацягніце гайкі мацавання загаданым момантам.

10. Зніміце коркі і далучыце гідраўлічныя трубкі на свае месцы. Зацягніце злучальныя гайкі загаданым момантам.

11. Далучыце раз'ём праводкі да гідраўлічнага блока і, калі прадугледжана, усталюеце вечка.

12. Заліце ў рэзервовы бачок свежую тармазную вадкасць (гл. Штотыднёвыя праверкі) і падключыце акумулятар.

13. Зніміце ўпор педалі тормазу і прапампуйце ўсю гідраўлічную сістэму, як апісана ў параграфе 2. Перад выездам на дарогу праверце працаздольнасць тармазоў. Пры першай жа магчымасці звернецеся да дылера для праверкі сістэмы ABS.

Блок электроннага кіравання Bosch ABS 5.0

Зняцце

14. Зніміце падушку задняга сядзення, як апісана ў чале 11 для атрымання доступу да БЭУ.

15. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце блок.

16. Выключыце запальванне, вызваліце зашчапку і адлучыце ад блока раз'ём праводкі. Зніміце блок з аўтамабіля.

Ўстаноўка

17. Усталёўка - зваротная працэдура.

Датчык пярэдняга кола

Зняцце

18. Адлучыце провад "масы" ад акумулятара.

19. Зацягніце ручны тормаз. Пастаўце кліны пад заднія колы. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя апоры. Зніміце якое адпавядае кола.

20. Прасочыце праводку ад датчыка, вызвалены яе ад усіх мацаванняў і запамінаючы кладку. Адлучыце раз'ём праводкі.

21. Акуратна выцягніце датчык з кранштэйна паваротнага кулака і зніміце яго з аўтамабіля. Зняўшы датчык, зніміце гумовае ўшчыльненне і якая фіксуе ўтулку з кранштэйна (мал. 19.21).

Ўстаноўка

22. Пераканайцеся ў чысціні датчыка і яго пасадачнай паверхні ў паваротным кулаку і нанёс крыху змазкі на аснове дробнадысперснай медзі.

23. Устаўце ўтулку да ўпора ў стойку, затым устаўце датчык з гумовым ушчыльненнем. Правільна абкладзеце і замацуеце праводку і праштурхніце датчык да ўпора.



24. Далучыце раз'ём праводкі.

25. Усталюйце кола (калі здымалі) і апусціце аўтамабіль. Зацягніце балты мацавання колаў загаданым момантам, як апісана ў раздзеле 1А ці 1Б. Падлучыце акумулятар.

Датчык задняга кола

Зняцце

26. Адлучыце провад "масы" ад акумулятары.

27. Зніміце падушку задняга сядзення, як апісана ў чале 11 і знайдзіце раз'ём праводкі датчыка. Адлучыце раз'ём і вызваліце праводку ад мацаванняў.

28. Пастаўце кліны пад пярэднія колы, уключыце заднюю (або "Р" у выпадку АКПП) перадачу. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя апоры. Зніміце якое адпавядае кола.

29. Прасочыце праводку ад датчыка да раздыма і вызваліце праводку датчыка ад агульнай касы. Адкруціце ніты мацаванняў і зніміце ахоўнае вечка праводкі ад задняй бэлькі, вызваліце гумовае ўшчыльненне ў адтуліне кузава і выцягніце праводку так. каб можна было яе зняць разам з датчыкам.

30. Акуратна выцягніце датчык з задняй бэлькі і зніміце яго з аўтамабіля. Выняўшы датчык, выміце ўтулку (мал. 19.30, а, б).

Ўстаноўка

31. Пераканайцеся ў чысціні стыкоўных паверхняў рычага і датчыка. Вышмаруйце якая фіксуе ўтулку і датчык змазкай на аснове мелкодисперсной медзі.



32. Устаўце ўтулку ў адтуліну задняй бэлькі, затым устаўце датчык. Абкладзеце праводку датчыка на месца і ўстаўце датчык да ўпора.

33. Прасочыце правільную кладку праводкі і замацуеце яе ўсімі мацаваннямі. Усталюеце ахоўнае вечка на заднюю бэльку, надзейна зацягнуўшы шрубы мацавання. Прасуньце праводку ў адтуліну кузава і ўсталюеце гумовае ўшчыльненне.

34. Усталюйце задняе кола, апусціце аўтамабіль. Зацягніце балты мацавання колаў загаданым момантам, як апісана ў раздзеле 1А ці 1Б.

35. Далучыце раз'ём праводкі датчыка, усталюеце падушку задняга сядзення і падлучыце акумулятар.