Componentele sistemului ABS — Demontare și instalare (Audi A4 B5)

Bloc hidraulic

Atenție: La modelele cu ABS, deconectați bateria înainte de a deschide sistemul hidraulic și nu reconectați bateria până când sistemul nu a fost golit. Dacă nu se face acest lucru, aerul poate pătrunde în pompa hidraulică, de unde va fi extrem de dificil de îndepărtat și va fi necesar un echipament de diagnosticare specializat (vezi paragraful 2).

Notă: Audi precizează că după demontarea și instalarea unităților, funcționarea sistemului trebuie verificată folosind echipamente specializate. Ținând cont de acest lucru, se recomandă încredințarea demontării și montarii blocurilor unor specialiști de la service-ul auto dealer. Dacă decideți să efectuați singur aceste operațiuni, verificați sistemul pe echipamentul de diagnosticare cât mai curând posibil.

Demontarea

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Dacă este necesar, deșurubați șurubul de fixare și scoateți capacul din plastic al releului de pe unitatea hidraulică a regulatorului.

3. Eliberați zăvorul și deconectați conectorul cablajului de la unitatea hidraulică.

4. Dacă este necesar, deșurubați piulița și deconectați firul de împământare de la regulator.

5. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l cu suporturi de siguranță. Scoateți roata din față stângă.

6. Atașați o secțiune de furtun la racordul etrierului din stânga, coborând celălalt capăt în borcan, așa cum este descris în paragraful 2. Deschideți mamelonul și apăsați pedala de frână până la capăt și fixați-o acolo cu un bloc de lemn, sprijinindu-l de scaun. După ce ați terminat de îndepărtat lichidul, strângeți mamelonul.

Notă: Pedala de frână trebuie ținută apăsată până când conductele hidraulice sunt complet conectate la unitatea hidraulică, până la sfârșitul procedurii.

7. Ștergeți zona din jurul conexiunilor tubului. Amintiți-vă cum sunt conectate tuburile la bloc, astfel încât să poată fi instalate corect în timpul asamblarii. Slăbiți piulițele de conectare și îndepărtați cu grijă tuburile. Izolați țevile pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem. Spălați imediat orice lichid vărsat.

8. Slăbiți piulițele de fixare a unității hidraulice și scoateți unitatea din compartimentul motor. Dacă este necesar, suportul de montare poate fi îndepărtat prin deșurubarea șuruburilor de montare. Suporturile regulatorului deteriorate sau uzate trebuie înlocuite.

Notă: Când scoateți și depozitați, țineți unitatea în poziție verticală pentru a preveni vărsarea lichidului și intrarea aerului.

Instalare

Notă: Noile unități sunt furnizate ca piese de schimb complet evacuate și umplute cu lichid de frână. Este vital să țineți dopurile închise până când tuburile sunt conectate pentru a preveni intrarea aerului înăuntru.

9. Montați blocul pe suport și strângeți piulițele de montare la cuplul specificat.

10. Scoateți dopurile și conectați conductele hidraulice la locurile lor. Strângeți piulițele de îmbinare la cuplul specificat.

11. Conectați conectorul cablajului la unitatea hidraulică și, dacă există, instalați capacul.

12. Umpleți rezervorul de rezervă cu lichid de frână proaspăt (vezi Verificări săptămânale) și conectați bateria.



13. Scoateți opritorul pedalei de frână și purjați întregul sistem hidraulic așa cum este descris în paragraful 2. Înainte de a conduce pe drum, verificați funcționalitatea frânelor. Solicitați dealerului dumneavoastră să vă verifice sistemul ABS cât mai curând posibil.

Unitate de control electronic Bosch ABS 5.0

Demontarea

14. Scoateți perna banchetei din spate așa cum este descris în capitolul 11 pentru a avea acces la BEU.

15. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți unitatea.

16. Opriți contactul, eliberați zăvorul și deconectați conectorul cablajului de la unitate. Scoateți unitatea din vehicul.

Instalare

17. Instalare - procedură inversă.

Senzor roata fata

Demontarea

18. Deconectați firul de împământare de la baterie.

19. Trageți frâna de mână. Puneți cale sub roțile din spate. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l cu suporturi de siguranță. Scoateți roata corespunzătoare.

20. Urmăriți cablajul de la senzor, eliberându-l de toate elementele de fixare și amintindu-și aspectul. Deconectați conectorul cablajului.

21. Trageți cu grijă senzorul din suportul articulației de direcție și scoateți-l din vehicul. După îndepărtarea senzorului, îndepărtați garnitura de cauciuc și manșonul de reținere de pe suport (figura 19.21).

Instalare

22. Asigurați-vă că senzorul și suprafața sa de montare din articulația de direcție sunt curate și aplicați o cantitate mică de unsoare fină pe bază de cupru.



23. Introduceți manșonul în suport până se oprește, apoi introduceți senzorul cu garnitura de cauciuc. Așezați și fixați corect cablajul și împingeți senzorul până când se oprește.

24. Conectați conectorul cablajului.

25. Instalați roata (daca ai filmat) și coboară mașina. Strângeți șuruburile de fixare a roții la cuplul specificat, așa cum este descris în capitol 1A sau 1B. Conectați bateria.

Senzor roata spate

Demontarea

26. Deconectați firul de împământare de la baterie.

27. Scoateți perna banchetei din spate așa cum este descris în capitolul 11 și găsiți conectorul cablajului senzorului. Deconectați conectorul și eliberați cablurile din elementele de fixare.

28. Puneți cale sub roțile din față, cuplați treapta de marșarier (sau "P" în cazul transmisiei automate). Ridicați partea din spate a vehiculului și instalați suporturi de siguranță. Scoateți roata corespunzătoare.

29. Urmăriți cablajul de la senzor la conector și eliberați cablurile senzorului din cablajul comun. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacul cablajului de pe grinda din spate, eliberați garnitura de cauciuc din deschiderea corpului și trageți cablajul astfel. astfel încât să poată fi îndepărtat împreună cu senzorul.

30. Trageți cu grijă senzorul din fasciculul spate și scoateți-l din vehicul. După îndepărtarea senzorului, scoateți bucșa (figura 19.30, a, b).

Instalare

31. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale pârghiei și ale senzorului sunt curate. Ungeți manșonul de reținere și senzorul cu unsoare fină de cupru.



32. Introduceți bucșa în orificiul grinzii din spate, apoi introduceți senzorul. Așezați cablajul senzorului la loc și introduceți senzorul până când se oprește.

33. Asigurați-vă că cablurile sunt așezate corect și fixați-l cu toate elementele de fixare. Instalați capacul de protecție pe grinda din spate, strângând bine șuruburile de montare. Treceți cablajul prin orificiul corpului și instalați garnitura de cauciuc.

34. Montați roata din spate, coborâți mașina. Strângeți șuruburile de fixare a roții la cuplul specificat, așa cum este descris în capitol 1A sau 1B.

35. Conectați conectorul cablajului senzorului, instalați perna banchetei din spate și conectați bateria.

(Articolul original se află pe resursa online: Audimanual.ru)