Blok hydrauliczny
Ostrzeżenie: W modelach z ABS odłącz akumulator przed otwarciem układu hydraulicznego i nie podłączaj akumulatora ponownie, dopóki układ nie zostanie odpowietrzony. Jeżeli tego nie zrobimy, powietrze może przedostać się do pompy hydraulicznej, skąd będzie niezwykle trudno je usunąć i do tego celu potrzebny będzie specjalistyczny sprzęt diagnostyczny (zobacz paragraf 2).
Uwaga: Audi zaleca, aby po wymontowaniu i zamontowaniu podzespołów, sprawdzić działanie układu przy pomocy specjalistycznego sprzętu. Biorąc to pod uwagę, zaleca się powierzenie demontażu i montażu blokad specjalistom z dealerskiego serwisu samochodowego. Jeżeli zdecydujesz się na samodzielne wykonanie tych czynności, przy najbliższej okazji sprawdź system przy pomocy sprzętu diagnostycznego.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. W razie potrzeby odkręcić śrubę mocującą i zdjąć plastikową osłonę przekaźnika z zespołu hydraulicznego regulatora.
3. Zwolnij zatrzask i odłącz złącze przewodów od jednostki hydraulicznej.
4. W razie potrzeby odkręć nakrętkę i odłącz przewód uziemiający od regulatora.
5. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami zabezpieczającymi. Zdejmij lewe przednie koło.
6. Podłącz odcinek węża do lewego zacisku, opuszczając drugi koniec do słoika, jak opisano w akapit 2. Otwórz zawór, wciśnij pedał hamulca do końca i zabezpiecz go drewnianym klockiem, opierając go o siedzenie. Po usunięciu całego płynu należy dokręcić smoczek.
Uwaga: Pedał hamulca musi być wciśnięty aż do całkowitego podłączenia przewodów hydraulicznych do jednostki hydraulicznej, aż do samego końca procedury.
7. Wytrzyj obszar wokół połączeń rur. Zapamiętaj, w jaki sposób rurki są podłączone do bloku, aby móc je prawidłowo zamontować podczas montażu. Odkręć nakrętki łączące i ostrożnie wyjmij rurki. Zaizoluj rury, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu. Natychmiast zmyj wszelki rozlany płyn.
8. Odkręć nakrętki mocujące jednostkę hydrauliczną i wyjmij ją z komory silnika. W razie konieczności uchwyt montażowy można usunąć poprzez odkręcenie śrub mocujących. Uszkodzone lub zużyte wsporniki regulatora należy wymienić.
Uwaga: Podczas wyjmowania i przechowywania urządzenia należy trzymać je w pozycji pionowej, aby zapobiec wylaniu się płynu i przedostaniu się powietrza.
Instalacja
Uwaga: Nowe urządzenia dostarczane są jako części zamienne, całkowicie odpowietrzone i napełnione płynem hamulcowym. Ważne jest, aby korki pozostawały zamknięte aż do momentu podłączenia rur, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do środka.
9. Zamontuj blok na wsporniku i dokręć nakrętki montażowe określonym momentem obrotowym.
10. Wyjmij korki i podłącz przewody hydrauliczne na swoje miejsca. Dokręć nakrętki łączące określonym momentem obrotowym.
11. Podłącz złącze przewodów do jednostki hydraulicznej i, jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj pokrywę.
12. Napełnij zbiornik rezerwowy świeżym płynem hamulcowym (zobacz Kontrole tygodniowe) i podłącz akumulator.
13. Zdejmij ogranicznik pedału hamulca i odpowietrz cały układ hydrauliczny zgodnie z opisem w akapit 2. Przed wyruszeniem w drogę należy sprawdzić działanie hamulców. Jak najszybciej poproś dealera o sprawdzenie układu ABS.
Elektroniczna jednostka sterująca Bosch ABS 5.0
Wyjmowanie
14. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia zgodnie z opisem w rozdział 11 aby uzyskać dostęp do BEU.
15. Odkręć śruby mocujące i zdejmij urządzenie.
16. Wyłącz zapłon, zwolnij zatrzask i odłącz złącze przewodów od urządzenia. Wyjmij urządzenie z pojazdu.
Instalacja
17. Montaż - procedura odwrotna.
Czujnik koła przedniego
Wyjmowanie
18. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
19. Zaciągnij hamulec ręczny. Podłóż kliny pod tylne koła. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami zabezpieczającymi. Zdejmij odpowiednie koło.
20. Prześledź okablowanie czujnika, uwalniając je ze wszystkich elementów mocujących i zapamiętując układ. Odłącz złącze okablowania.
21. Ostrożnie wyciągnij czujnik z uchwytu zwrotnicy i wyjmij go z pojazdu. Po wyjęciu czujnika należy zdjąć gumową uszczelkę i tuleję mocującą z uchwytu (rysunek 19.21).
Instalacja
22. Upewnij się, że czujnik i powierzchnia jego montażu w zwrotnicy są czyste i nałóż niewielką ilość drobnoziarnistego smaru na bazie miedzi.
23. Wsuń tuleję do zębatki do oporu, następnie włóż czujnik z uszczelką gumową. Umieść i zabezpiecz prawidłowo okablowanie, a następnie wciśnij czujnik aż do oporu.
24. Podłącz złącze okablowania.
25. Zamontuj koło (jeśli filmowałeś) i opuść samochód. Dokręć śruby mocujące koła do określonego momentu obrotowego, zgodnie z opisem w rozdziale 1A lub 1B. Podłącz akumulator.
Czujnik tylnego koła
Wyjmowanie
26. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
27. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia zgodnie z opisem w rozdział 11 i znajdź złącze okablowania czujnika. Odłącz złącze i odłącz przewody od elementów mocujących.
28. Podłóż kliny pod przednie koła, włącz bieg wsteczny (lub "P" w przypadku automatycznej skrzyni biegów). Podnieś tył pojazdu i zamontuj podpory zabezpieczające. Zdejmij odpowiednie koło.
29. Prześledź okablowanie od czujnika do złącza i odłącz okablowanie czujnika od wiązki przewodów. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę przewodów z tylnej belki, zwolnij gumową uszczelkę w otworze nadwozia i wyciągnij przewody w ten sposób. tak aby można go było wyjąć razem z czujnikiem.
30. Ostrożnie wyciągnij czujnik z tylnej belki i wyjmij go z pojazdu. Po wyjęciu czujnika należy wyjąć tuleję (rysunek 19.30, a, b).
 |  |
Instalacja
31. Sprawdź, czy powierzchnie styku dźwigni i czujnika są czyste. Nasmaruj tuleję mocującą i czujnik drobnoziarnistym smarem miedzianym.
32. Włóż tuleję do otworu tylnej belki, a następnie włóż czujnik. Umieść okablowanie czujnika na miejscu i wsuń czujnik do oporu.
33. Upewnij się, że okablowanie jest ułożone prawidłowo i zabezpiecz je wszystkimi elementami mocującymi. Zamontuj osłonę ochronną na tylnej belce, mocno dokręcając śruby montażowe. Przeciągnij okablowanie przez otwór w karoserii i zamontuj uszczelkę gumową.
34. Zamontuj tylne koło i opuść samochód. Dokręć śruby mocujące koła do określonego momentu obrotowego, zgodnie z opisem w rozdziale 1A lub 1B.
35. Podłącz złącze przewodów czujnika, zamontuj poduszkę tylnego siedzenia i podłącz akumulator.
Komentarze gości