Modele z silnikiem 4-cylindrowym
1. Podnieś przód samochodu.
2. Podstaw pojemnik pod pompę i odkręć połączenia bungee węża na korpusie pompy. Zdejmij uszczelki.
3. Odkręć trzy śruby mocujące koło pasowe pompy, zdejmij zewnętrzną połowę koła pasowego pompy i zdejmij pasek napędowy. Zdejmij podkładki regulacyjne i wewnętrzną połowę koła pasowego.
4. Odkręć przednie i tylne śruby mocujące pompę, przesuń wieszak węża i wyjmij pompę.
5. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, wymieniając uszczelki hydrauliczne uszczelki złącza rurociągowego. Dokręć wszystkie nakrętki i śruby momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach, wyreguluj napięcie paska napędowego zgodnie z opisem w Rozdział 27. Napełnij i odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Rozdział 25.
Modele z silnikiem 5-cylindrowym
6. Podstaw pojemnik pod pompę i odkręć trzy połączenia bungee węża na korpusie pompy. Zdejmij uszczelki.
7. Zdejmij wieszak węża i przesuń węże na jedną stronę.
8. Odkręć regulator paska napędowego i zdejmij pasek z koła pasowego pompy.
9. Odkręć śrubę mocującą dźwignię regulatora do silnika, wyjmij śrubę mocującą pompę i podnieś pompę.
10. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, wymienić uszczelki hydrauliczne uszczelki złącza rurociągowego. Dokręć wszystkie nakrętki i śruby momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach, wyreguluj napięcie paska napędowego zgodnie z opisem w Rozdział 27. Napełnij i odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Rozdział 25.
Tekst dostarczony przez zasób online: AudiManual