2. Pompa wspomagania układu kierowniczego jest również centralną pompą hydrauliczną dla wszystkich innych układów hydraulicznych w pojazdach z systemem zapobiegającym blokowaniu kół i zawieszeniem samopoziomującym. Jeżeli połączenia hydrauliczne któregokolwiek z tych układów uległy uszkodzeniu, należy odpowietrzyć układ w następujący sposób.
3. Jeżeli układ był niedawno uzupełniany i poziom oleju w zbiorniku nie spadł poniżej oznaczenia MIN, należy ustawić kierownicę w pozycji prostej, samochód powinien być rozładowany, a następnie uruchomić silnik. Dolej oleju hydraulicznego do zbiornika do oznaczenia MAX, załóż korek i wyłącz silnik.
4. Jeżeli po naprawie układ został ponownie napełniony lub poziom oleju spadł poniżej oznaczenia MIN, należy wyjąć filtr oleju z korka i umyć go w benzynie. Wysusz filtr siatkowy i załóż go na pokrywkę.
5. Podnieś przód samochodu tak, aby koła lekko uniosły się nad ziemię.
6. Napełnij zbiornik olejem do oznaczenia MAX i przy wyłączonym silniku kilkakrotnie szybko obróć kierownicę od oporu do oporu.
7. Ponownie napełnij do oznaczenia MAX.
8. Uruchom silnik i kontynuuj dodawanie oleju, aż jego poziom będzie stały.
9. Wyłącz silnik, sprawdź poziom oleju, załóż korek wlewu oleju i opuść pojazd.
