Przekładnia kierownicza — wymontowanie i zamontowanie (Audi 100 C3)

1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na kobyłkach. Zdejmij koła.

2. Odłączyć wewnętrzne końcówki drążka kierowniczego, patrz. Rozdział 20, paragraf 3.

3. Jeżeli występuje śruba mocująca amortyzator skrętu do układu kierowniczego, należy ją odkręcić.

4. Odkręć i wyjmij śrubę mocującą rurę kołnierzową do zębatki przekładni kierowniczej, wybij rurę kołnierzową z przekładni.

5. W modelach wyposażonych we wspomaganie układu kierowniczego należy umieścić pojemnik pod przekładnią kierowniczą, odkręcić nakrętkę i śrubę łączącą, a następnie rozdzielić przewody hydrauliczne zasilające i powrotne. Wyjmij uszczelki.

6. Odkręć śruby mocujące i wyjmij przekładnię sterową przez otwór w skrzydle.

7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Przy montażu śrub drążka kierowniczego należy zastosować nową płytkę blokującą. Dokręć wszystkie nakrętki i śruby zgodnie ze specyfikacją, a w przypadku modeli ze wspomaganiem układu kierowniczego napełnij lub uzupełnij zbiornik płynem hydraulicznym zgodnie z opisem w Rozdział 25.