1. Механизмът на кормилното управление използва хидравлично масло, съхранявано в резервоар, монтиран на преградата на двигателното отделение.
2. Помпата на кормилното управление е и централната хидравлична помпа за всички други хидравлични системи на превозни средства с антиблокиращи спирачки и самонивелиращо се окачване. Ако хидравличните връзки на някоя от тези системи са прекъснати, обезвъздушете системата, както следва.
3. Ако системата е била наскоро заредена и нивото на маслото в резервоара не е паднало под маркировката MIN, настройте кормилното управление право напред, автомобилът трябва да бъде разтоварен, стартирайте двигателя. Добавете хидравлично масло в резервоара до маркировката MAX, поставете капачката и спрете двигателя.
4. Ако системата се пълни отново след ремонт или ако нивото е паднало под маркировката MIN, отстранете филтъра за масло от капачката и го измийте с бензин. Изсушете мрежестия филтър и го поставете върху капака.
5. Повдигнете предната част на колата с крик, така че колелата да са точно над земята.
6. Напълнете резервоара с масло до маркировката MAX и при изключен двигател бързо завъртете волана от край до край няколко пъти.
7. Добавете отново до маркировката MAX.
8. Стартирайте двигателя, продължете да добавяте масло, докато нивото остане постоянно.
9. Изключете двигателя, проверете нивото на маслото, поставете капачката на резервоара и спуснете автомобила.
Коментари на посетители