2. Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання з'яўляецца таксама цэнтральнай гідраўлічнай помпай для ўсіх іншых гідрасістэм на аўтамабілях з антыблакавальнай тармазной сістэмай і самовыравниванием падвескі. Калі гідраўлічныя злучэнні любой з гэтых сістэм былі парушаны, прапампуйце сістэму наступным чынам.
3. Калі сістэму запраўлялася нядаўна, і ўзровень алею ў рэзервуары не зваліўся ніжэй адзнакі MIN, усталюеце рулявое кіраванне ў становішча прама, аўтамабіль павінен быць ненагружаны, запусціце рухавік. Даліце гідраўлічнае масла ў рэзервуар да пазнакі МАХ, усталюеце вечка і заглушыце рухавік.
4. Калі сістэма паўторна запаўняецца пасля рамонту, або калі ўзровень упаў ніжэй адзнакі MIN, зніміце сеткаваты фільтр алею з вечка і прамыйце яе ў бензіне. Прасушыце сеткаваты фільтр і ўсталюеце яго на вечку.
5. Паддам кратце перад аўтамабіля так, каб колы толькі прыпадняліся ад зямлі.
6. Запоўніце рэзервуар алеем да пазнакі МАХ і, з выключаным рухавіком, некалькі разоў хутка павярніце рулявое кола ад упора да ўпора.
7. Дапоўніце да меткі МАХ яшчэ раз.
8. Запусціце рухавік, працягвайце даліваць алей, пакуль узровень не застанецца пастаянным.
9. Адключыце рухавік, праверце ўзровень алею, усталюеце вечка заліўной гарлавіны і апусціце аўтамабіль.
Коментари на посетители