Забележка: Вътрешното съединение е много плътно прилепнало към вала и изисква хидравлична преса за отстраняване. Ако няма такова оборудване, подмяната на капака може да бъде поверена на специалисти от автосервиза на представителството или на майстор от непроверен гараж.
19. Закрепете вала в менгеме с меки челюсти и с помощта на чук през патронника внимателно изчукайте плочата, закрепваща капака, от външния пръстен на вътрешното съединение (фиг. 3.19).
Фиг. 3.19. Компоненти на задвижващия вал - бензинови модели с ръчни трансмисии: 1. Задържащ пръстен; 2. Уплътнение; 3. Вътрешна панта; 4. Вътрешен капак и фиксираща плоча; 5. Задвижващ вал; 6. Скоба; 7. Външно покритие; 8. Скоба; 9. Шайба за чинии; 10. Втулка; 11. Задържащ пръстен; 12. Външна панта
20. Отстранете задържащия пръстен от вътрешния край на вала.
21. Отстранете вътрешното съединение от вала, като подпрете здраво външния пръстен и натиснете вала навън от вътрешния пръстен.
22. Отстранете вътрешната скоба на багажника и извадете багажника от вала.
23. Почистете и проверете вътрешното съединение, както е описано в п.п. 7...9.
24. Ако шарнирът е износен или повреден, сменете го или целия вал - проверете при търговеца за наличността на резервни части. Ако съединението е в добро работно състояние, закупете ремонтен комплект, който се състои от нов багажник, фиксиращ пръстен, скоби, шайба, втулка и необходимото количество грес от предписания тип.
25. Увийте шпицера с тиксо и поставете новия капак на вала. Отстранете лентата и монтирайте задържащата плоча върху капака.
26. Подпрете сигурно вала и натиснете вътрешното съединение върху него. Закрепете съединението към вала с нов задържащ пръстен, като го монтирате в жлеба.
27. Разстелете греста върху пантата, след това изстискайте останалата грес в багажника.
28. Избършете съединителните повърхности на задържащата плоча на капака и пантата. Нанесете слой уплътнител (Audi/VAG препоръчва D3 уплътнител - предлага се от дилър) върху фиксиращата плоча. Подравнете дупките в плочата с дупките във външния пръстен на съединението и натиснете пластината върху пръстена.
29. Уверете се, че външният ръб на капака е добре закрепен и повдигнете вътрешния ръб, за да изравните въздушното налягане в капака с атмосферното налягане.
30. Поставете двете скоби и стиснете изпъкналата част, за да затегнете скобите. Ако нямате специален инструмент, можете да го направите доста внимателно с щипки (не прекалявайте - не хапете яката).
31. Проверете свободата на движение на шарнира във всички посоки и го монтирайте на автомобила, както е описано в параграф 2.
(Тази публикация е заимствана от ресурса AUDIMANUAL)