Uwaga: Złącze wewnętrzne jest bardzo ciasno dopasowane do wału i do jego demontażu potrzebna jest prasa hydrauliczna. Jeśli nie posiadamy takiego sprzętu, wymianę pokrowca można powierzyć specjalistom z dealerskiego serwisu samochodowego lub rzemieślnikowi z niesprawdzonego warsztatu.
19. Zamocuj wał w imadle z miękkimi szczękami i używając młotka przez uchwyt, ostrożnie wybij płytkę mocującą pokrywę z zewnętrznego pierścienia wewnętrznego przegubu (rysunek 3.19).
Rysunek 3.19. Elementy wału napędowego - modele benzynowe z manualną skrzynią biegów: 1. Pierścień ustalający; 2. Uszczelka; 3. Zawias wewnętrzny; 4. Pokrywa wewnętrzna i płyta mocująca; 5. Wał napędowy; 6. Zacisk; 7. Pokrycie zewnętrzne; 8. Zacisk; 9. Myjka talerzowa; 10. Tuleja ślizgowa; 11. Pierścień ustalający; 12. Zawias zewnętrzny
20. Zdejmij pierścień zabezpieczający z wewnętrznego końca wału.
21. Wyjmij wewnętrzny przegub z wału, mocno podpierając bieżnię zewnętrzną i wyciskając wał z bieżni wewnętrznej.
22. Zdejmij wewnętrzny zacisk osłony i zdejmij osłonę z wału.
23. Wyczyść i sprawdź połączenie wewnętrzne zgodnie z opisem w str. 7...9.
24. W przypadku zużycia lub uszkodzenia przegubu należy wymienić go lub cały wał - sprawdź u sprzedawcy dostępność części zamiennych. Jeżeli złącze jest w dobrym stanie technicznym, należy zakupić zestaw naprawczy, który zawiera nową osłonę, pierścień osadczy, zaciski, podkładkę, tuleję i wymaganą ilość smaru określonego typu.
25. Owiń szpikulec taśmą i załóż nową osłonę na wał. Zdejmij taśmę i zamontuj płytkę mocującą na pokrywie.
26. Mocno podeprzyj wał i dociśnij do niego wewnętrzny przegub. Zabezpiecz połączenie z wałem za pomocą nowego pierścienia ustalającego, montując go w rowku.
27. Rozprowadź smar po zawiasie, a resztę smaru wyciśnij do bagażnika.
28. Wyczyść powierzchnie styku płytki mocującej pokrywę i zawiasu. Nałóż warstwę uszczelniacza (Audi/VAG zaleca uszczelniacz D3 - dostępny u dealera) na płytkę mocującą. Wyrównaj otwory w płytce z otworami w zewnętrznym pierścieniu złącza i dociśnij płytkę do pierścienia.
29. Upewnij się, że zewnętrzna krawędź pokrywy jest prawidłowo zabezpieczona i podnieś wewnętrzną krawędź, aby wyrównać ciśnienie powietrza w pokrywie z ciśnieniem atmosferycznym.
30. Zamontuj oba zaciski i ściśnij wystającą część, aby dokręcić zaciski. Jeśli nie masz specjalnych narzędzi, możesz to zrobić ostrożnie przy pomocy szczypiec (nie przesadzaj - nie gryź obroży).
31. Sprawdź swobodę ruchu przegubu we wszystkich kierunkach i zamontuj go w pojeździe zgodnie z opisem w akapit 2.
Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie audimanual.ru