Ogólny opis wałów napędowych (Audi A4 B5)

1. Moment obrotowy z mechanizmu różnicowego na koła przednie przekazywany jest za pośrednictwem dwóch wałów napędowych, w zależności od modelu, wykonanych z litego bala lub rury. Oba wałki mają wielowypustowe końce, które są połączone z piastą koła i zabezpieczone dużą śrubą. Wewnętrzne połączenia wału są przymocowane do kołnierzy skrzyni biegów za pomocą sześciu śrub.

2. Przeguby homokinetyczne (przeguby homokinetyczne) montuje się na obu końcach wału, aby zapewnić ruch kół, gdy pojazd jest w ruchu. Modele benzynowe z manualną skrzynią biegów mają oba przeguby kulowe z koszykami. Modele z silnikiem Diesla i modele z automatyczną skrzynią biegów wyposażone są w wały z zewnętrznymi przegubami kulowymi i wewnętrzne z przegubami rolkowymi typu trójnóg.

3. Gumowe lub plastikowe osłony są przymocowane do zawiasów za pomocą zacisków. Wewnątrz osłon znajduje się smar, który jest również wpychany do zawiasu. Osłona chroni zawias przed zabrudzeniem.

(Informacje uzyskane z tego zasobu: AUDIMANUAL.ru)