1. Moment otáčania z diferenciálu na predné kolesá sa prenáša cez dva hnacie hriadele, v závislosti od modelu, vyrobené z celej guľatiny alebo rúrky. Oba hriadele majú na koncoch drážkovanie spojené s nábojom kolesa, upevnené veľkou skrutkou. Vnútorné závesy hriadeľov sú pripevnené k prírubám prevodovky šiestimi skrutkami.
2. Na oboch koncoch hriadeľa sú inštalované rovnako rýchlostné spoje (CV kĺby) na zabezpečenie pohybu kolies pri pohybe auta. Benzínové modely s manuálnou prevodovkou majú oba guľové kĺby s klipsami. Dieselové modely a modely s automatickou prevodovkou sú vybavené vonkajšími guľovými kĺbmi a vnútornými valčekovými kĺbmi "statív".
3. Gumové alebo plastové kryty sú pripevnené k pántom pomocou svoriek.Vnútri krytov je mastnota, ktorá je tiež vyplnená pántom. Kryt chráni pánt pred vniknutím nečistôt.
Komentáre návštevníkov