Poznámka: Táto operácia vyžaduje dlhú skrutku/závitový čap M16 (pozri položku 4).
2. Zaistite hriadeľ vo zveráku pomocou mäkkých čeľustí, potom odstráňte upevňovacie svorky krytu. V prípade potreby odrežte svorky.
3. Zložte kryt späť, aby ste odkryli pánt. Pozbierajte prebytočný tuk a zlikvidujte ho.
4. Teraz musíte odstrániť vonkajší kĺb z hriadeľa. Na tento účel je najlepšie použiť dlhú skrutku alebo čap M16. Skrutku zaskrutkujte do závitu kĺbu, kým sa nezastaví na hriadeli, potom po prekonaní odporu stlačte kĺb (kresba 3.4).
Poznámka: Ak má pôvodná skrutka plné závity, môžete ju použiť.
Ak tam nie je žiadna skrutka alebo kolík, môžete použiť kladivo a vhodný mäkký razník na vyklepnutie spoja z hriadeľa - dávajte pozor, aby ste pri tom nepoškodili spoj.
Na modeloch s dutým hriadeľom budete musieť vysunúť vnútorný poistný krúžok z drážky na vnútornom povrchu spoja, aby sa podložka Belleville a plastové puzdro dali z hriadeľa odstrániť.
5. Po odstránení spoja vyberte poistné krúžky z drážky na drážkovanom konci a zlikvidujte ich. Na inštaláciu sú potrebné nové krúžky.
6. Odstráňte puzdro a kotúčovú podložku z hriadeľa, pamätajte na spôsob ich inštalácie. Odstráňte gumenú manžetu.
7. Po vybratí kĺbu z hriadeľa ho dôkladne umyte petrolejom alebo iným vhodným rozpúšťadlom a vysušte. Skontrolujte pánt.
8. Nakloňte vnútorné drážkovanie pohonu, aby ste odkryli guľôčky a skontrolujte, či na nich nie sú preliačiny alebo praskliny.
9. Starostlivo skontrolujte pracovné povrchy vonkajších a vnútorných krúžkov. Ak sú dráhy rozbité, loptičky už nebudú pevne sedieť. Zároveň skontrolujte separačné okná - nemali by byť opotrebované, prasknuté, zlomené alebo iné poškodenia.
10. Ak je kĺb opotrebovaný alebo poškodený, vymeňte ho resp (ak pánty nie sú k dispozícii na predaj samostatne) celý hriadeľ. Informujte sa u svojho predajcu o dostupnosti náhradných dielov. Originálna opravná sada Audi/VAG sa skladá z nového kufra, poistného krúžku, svoriek, podložky, puzdra a požadovaného množstva maziva predpísaného typu.
11. Oblepte drážkovanie hriadeľa páskou a nasaďte naň nový kryt (kresba 3.11). Odstráňte pásku.
12. Nainštalujte kotúčovú podložku so zakriveným povrchom dovnútra a potom puzdro s plochým povrchom smerom k podložke (kresba 3.12, a, b).
 |
 |
13. Nainštalujte nový poistný krúžok do drážky hriadeľa (kresba 3.13).
14. Naneste mazivo na pánt, potom vytlačte zvyšný tuk do kufra (kresba 3.14).
15. Nainštalujte vonkajší kĺb na drážky hriadeľa a posuňte ho, kým sa nezastaví o poistný krúžok. Jemne, ale pevne poklepte na koniec drážkovaného čapu závesu mäkkým, ťažkým kladivom, aby zapadol na miesto na poistnom krúžku (kresba 3,15, a, b). Potiahnite záves, aby ste sa uistili, že je bezpečne pripevnený.
 |
 |
16. Umiestnite vonkajší okraj topánky do drážky vonkajšieho pántu a zdvihnite vnútorný okraj, aby sa vyrovnal tlak vzduchu vo vnútri topánky (kresba 3.16).
17. Umiestnite svorky na oba konce krytov a stlačením vyčnievajúcej časti utiahnite svorky. Ak nemáte špeciálny nástroj, môžete to urobiť celkom opatrne pomocou štipcov (nepreháňajte to - nehryzte golier) (kresba 3,17, a-b).
 |
 |
18. Skontrolujte voľnosť pohybu spoja vo všetkých smeroch a nainštalujte ho na vozidlo podľa popisu v odsek 2.
(Pôvodná verzia článku je uverejnená na webovej stránke AUDIMANUAL.ru)