Poznámka: Táto operácia bude vyžadovať dlhú skrutku M16/svorník so závitom (pozri bod 4).
2. Upevnite hriadeľ do zveráka pomocou mäkkých čeľustí, potom odstráňte svorky na upevnenie krytov. V prípade potreby odrežte svorky.
3. Otočte kryt späť, aby ste odkryli pánt. Pozbierajte prebytočný tuk a zlikvidujte ho.
4. Teraz musíte odstrániť vonkajší kĺb z hriadeľa. Na tento účel je najlepšie použiť dlhú skrutku alebo čap M16. Zaskrutkujte skrutku do závitu závesu, kým sa nezastaví na hriadeli, potom prekonajte odpor a stlačte záves (ryža. 3.4).
Poznámka: Ak má pôvodná skrutka závit po celej dĺžke, môžete použiť aj ten.
Ak nie je k dispozícii skrutka alebo čap, môžete použiť kladivo a vhodný mäkký razník na vyklepnutie spoja z hriadeľa - dávajte pozor, aby ste nepoškodili spoj.
Na modeloch s dutým hriadeľom budete musieť vysunúť vnútorný poistný krúžok z drážky na vnútornom povrchu spoja, aby bolo možné z hriadeľa odstrániť podložku Belleville a plastové puzdro.
5. Po odstránení závesu vyberte poistné krúžky z drážky na drážkovanom konci a zlikvidujte ich. Na inštaláciu sú potrebné nové krúžky.
6. Odstráňte puzdro a podložku Belleville z hriadeľa, pričom si všimnite, ako boli nainštalované. Odstráňte gumenú manžetu.
7. Po vybratí spoja z hriadeľa ho dôkladne umyte petrolejom alebo iným vhodným rozpúšťadlom a vysušte. Preskúmajte pánt.
8. Pri nakláňaní vnútorného hnacieho drážkovania, aby ste odkryli guľôčky, skontrolujte, či na nich nie sú zárezy alebo ryhy.
9. Starostlivo skontrolujte pracovné povrchy vonkajších a vnútorných krúžkov. Ak sú dráhy rozbité, loptičky už nebudú pevne sedieť. Zároveň skontrolujte separačné okná - nemali by byť opotrebované, prasknuté, zlomené alebo iné poškodenia.
10. Ak je pánt opotrebovaný alebo poškodený, vymeňte ho resp (ak sa pánty nepredávajú samostatne) celý hriadeľ. Informujte sa u svojho predajcu o dostupnosti náhradných dielov. Originálna opravná sada Audi/VAG sa skladá z nového kufra, poistného krúžku, svoriek, podložky, puzdra a potrebného množstva maziva predpísaného typu.
11. Oblepte drážky hriadeľa páskou a nasaďte naň nový kryt (ryža. 3.11). Odstráňte pásku.
12. Nainštalujte podložku Belleville konvexnou stranou dovnútra a potom objímku plochou stranou smerom k podložke (ryža. 3.12, a, b).
13. Nainštalujte nový poistný krúžok do drážky hriadeľa (ryža. 3.13).
14. Naneste mazivo na pánt, potom vytlačte zvyšný tuk do kufra (ryža. 3.14).
15. Nainštalujte vonkajší kĺb na drážky hriadeľa a zasuňte ho úplne do poistného krúžku. Jemne, ale pevne poklepte na koniec drážkovaného otočného čapu mäkkým, ťažkým kladivom, aby ste ho zacvakli na poistný krúžok (ryža. 3,15, a, b). Potiahnite záves, aby ste sa uistili, že je bezpečný.
16. Umiestnite vonkajší okraj topánky do drážky vonkajšieho pántu a zdvihnite vnútorný okraj, aby sa vyrovnal tlak vzduchu vo vnútri topánky (ryža. 3.16).
17. Nainštalujte svorky na oba konce krytov a stlačením vyčnievajúcej časti utiahnite svorky. Ak nie je k dispozícii žiadny špeciálny nástroj, môžete to urobiť dostatočne opatrne pomocou rezačiek drôtu (na preháňajte to - nehryzte svorku) (ryža. 3,17, a-c).
18. Skontrolujte voľnosť pohybu pántu vo všetkých smeroch a nainštalujte ho na auto, ako je popísané v odsek 2.
Komentáre návštevníkov