Napomena: Ova operacija zahtijeva dugi vijak/svornjak s navojem M16 (pogledajte stavku 4).
2. Pričvrstite osovinu u škripac s mekim čeljustima, zatim uklonite stezaljke za pričvršćivanje poklopca. Ako je potrebno, odrežite stezaljke.
3. Preklopite poklopac unatrag kako biste otkrili šarku. Skupite višak masti i zbrinite je.
4. Sada trebate ukloniti vanjski spoj s osovine. Za to je najbolje koristiti dugi vijak ili M16 klin. Uvrnite vijak u navoj zgloba dok se ne zaustavi uz osovinu, zatim, svladavajući otpor, pritisnite spoj (slika 3.4).
Napomena: ako originalni vijak ima pune navoje, možete ga koristiti.
Ako nema vijka ili klina, možete upotrijebiti čekić i odgovarajući mekani probijač da izbacite zglob s osovine - pazite da ne oštetite spoj u procesu.
Na modelima sa šupljim vratilom morat ćete pomaknuti unutarnji uskočni prsten iz utora na unutarnjoj površini zgloba kako bi se Belleville podloška i plastična čahura mogli ukloniti s osovine.
5. S uklonjenim spojem, uklonite pričvrsne prstene iz utora na nazubljenom kraju i bacite ih. Za ugradnju su potrebni novi prstenovi.
6. Uklonite čahuru i disk podlošku s osovine, zapamtite način na koji su postavljeni. Uklonite gumeni prtljažnik.
7. Nakon skidanja zgloba s osovine, temeljito ga operite kerozinom ili drugim odgovarajućim otapalom i osušite. Pregledajte šarku.
8. Nagnite unutarnji klin pogona kako biste otkrili kuglice i pregledajte ima li na njima udubljenja ili pukotina.
9. Pažljivo pregledajte radne površine vanjskog i unutarnjeg prstena. Ako su gusjenice polomljene, kuglice više neće čvrsto pristajati. U isto vrijeme pregledajte prozore separatora - ne bi trebalo biti istrošenosti, pukotina, lomova ili drugih oštećenja.
10. Ako je spoj istrošen ili oštećen, zamijenite ga ili (ako šarke nisu dostupne za prodaju zasebno) cijelo okno. Provjerite kod svog prodavača dostupnost rezervnih dijelova. Originalni Audi/VAG komplet za popravak sastoji se od novog prtljažnika, uskočnog prstena, stezaljki, podloške, čahure i potrebne količine masti propisane vrste.
11. Omotajte klinove osovine trakom i stavite novi poklopac (Sl. 3.11). Uklonite traku.
12. Ugradite podlošku diska sa zakrivljenom površinom prema unutra, a zatim čahuru s ravnom površinom okrenutom prema podlošci (crtež. 3.12, a, b).
 |
 |
13. Ugradite novi pričvrsni prsten u utor osovine (Sl. 3.13).
14. Raširite mast preko šarke, zatim istisnite preostalu mast u prtljažnik (Sl. 3.14).
15. Ugradite vanjski zglob na klinove osovine i gurnite ga dok se ne zaustavi uz pričvrsni prsten. Nježno, ali čvrsto udarite po kraju nazubljene osovinice šarke mekim, teškim čekićem da sjedne na mjesto na pričvrsnom prstenu (crtež. 3.15, a, b). Povucite šarku kako biste bili sigurni da je dobro pričvršćena.
 |
 |
16. Postavite vanjski rub prtljažnika u utor vanjske šarke i podignite unutarnji rub kako biste izjednačili tlak zraka unutar prtljažnika (Sl. 3.16).
17. Postavite stezaljke na oba kraja poklopaca i stisnite dio koji strši kako biste zategnuli stezaljke. Ako nemate poseban alat, to možete učiniti vrlo pažljivo s kleštama (nemojte pretjerivati - nemojte gristi ovratnik) (crtež. 3.17, a-b).
 |
 |
18. Provjerite slobodu kretanja zgloba u svim smjerovima i postavite ga na vozilo kako je opisano u stavak 2.