Spis treści: Dane techniczne ↓ Momenty dokręcania, Nm ↓
Moment obrotowy ze skrzyni biegów na koła napędowe przekazywany jest za pośrednictwem wałów napędowych.
Każdy wał składa się z trzech części: wewnętrznego i zewnętrznego przegubu homokinetycznego (przegubu homokinetycznego) oraz samego wału.
Wielowypustową część zewnętrznego przegubu wsuwa się w piastę koła i zabezpiecza nakrętką. Przeguby homokinetyczne smarowane są stałym smarem, który należy wymienić tylko przy demontażu przegubu.
Należy okresowo sprawdzać, czy pokrywy nie są uszkodzone lub czy nie wycieka smar.
Smar wycieka ze złącza, gdy osłona ochronna jest rozerwana lub zaciski montażowe są poluzowane.
Zerwane osłony ochronne przegubów homokinetycznych należy natychmiast wymienić, w przeciwnym razie przeguby mogą ulec uszkodzeniu. Wymiana pokrywy wiąże się z koniecznością wyjęcia wału napędowego.
Wibracje i zwiększony hałas podczas ruszania, hamowania silnikiem i ostrych zakrętów występują, gdy zużyte są przeguby homokinetyczne, połączenia wałów wielowypustowych oraz poluzowane są śruby mocujące koła.
Rysunek 10–1. Wał napędowy typu statyw: 1 – podkładka; 2 – pierścień oporowy; 3 – pierścień sprężysty; 4 – zewnętrzny przegub o stałej prędkości; 5 – śruba; 6, 11 – pokrowce ochronne; 7, 9, 10, 12 – zaciski; 8 – wał napędowy; 13 – pokrywka; 14 – pierścień uszczelniający; 15 – pierścień ustalający; 16 – tuleja zawiasu; 17 – rolka; 18 – śruba M10x20, 70 Nm; 19 – obudowa zawiasu
Wklęsła strona podkładki 1 (rysunek 10–1) musi przylegać do pierścienia oporowego.
Podczas montażu konieczne jest użycie nowego pierścienia sprężystego 3. Przed montażem przegubu homokinetycznego należy go umieścić w rowku wału napędowego.
W przypadku wystąpienia otarć lub pęknięć należy zastosować nową osłonę ochronną.
Fazowanie na wielowypustach uchwytu rolki musi być skierowane w stronę wału napędowego.
Dane techniczne
| Trójrolkowy przegub o stałej prędkości | |
| Smar: | |
| średnica zewnętrzna zawiasu 98 i 108 mm | G 000 633 |
| zawias trzyrolkowy | G 000 605 |
| Ilość smaru, g | |
| Średnica zewnętrzna zawiasu 98 mm: | |
| całkowita ilość smaru | 120 |
| wypełnianie zawiasu | 80 |
| wkładanie do etui ochronnego | 40 |
| Średnica wewnętrzna zawiasu 100mm: | |
| całkowita ilość smaru | 80 |
| wypełnianie zawiasu | 30 |
| wkładanie do etui ochronnego | 50 |
| Średnica wewnętrzna zawiasu 108 mm: | |
| całkowita ilość smaru | 120 |
| wypełnianie zawiasu | 35 |
| wkładanie do etui ochronnego | 85 |
Momenty dokręcania, Nm
| Wał napędowy do kołnierza napędowego skrzyni biegów: | |
| śruby M8 | 40 |
| śruby M10 | 70 |
| Czujnik ABS do zwrotnicy | 10 |
(Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej: AudiManual)