Wycofanie
Używając ostrza śrubokręta jako dźwigni, zdejmij nasadkę ze środka obręczy koła.
Gdy pojazd jest na kołach, poluzuj zewnętrzne śruby przegubu półosi napędowej do piast przednich kół.
Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij przednie koła.
Ryż. 10–2. Położenie śrub do mocowania osłony termicznej i wału napędowego
Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłony termiczne prawego i lewego wału napędowego (Ryż. 10–2).
Odkręć śruby i odłącz wewnętrzne zawiasy wałów napędowych od skrzyni biegów (patrz ryc. 10–2). Za pomocą miękkiego drutu zawiesić wały napędowe na korpusie.
Ryż. 10–3. Lokalizacja zacisku przewodu czujnika ABS
Wyjmij przewód czujnika ABS z zacisku zacisku hamulca przedniego (Ryż. 10–3).
Wymontować czujnik ABS ze zwrotnicy.
Ryż. 10–4. Elementy mocowania górnego zwrotnicy: 1 - nakrętka i śruba do mocowania przegubów kulowych wahaczy przedniego zawieszenia; 2 - przeguby kulowe górnych wahaczy przedniego zawieszenia; 3 – śruba mocowania końcówki ciągu sterowego; 4 - śruba z kwadratowym łbem.
Odkręć nakrętkę, wyjmij śrubę mocującą przeguby kulowe górnych ramion przedniego zawieszenia do zwrotnicy (Ryż. 10–4) i zdejmij przeguby kulowe ze zwrotnicy. Nie rozszerzaj rowków w zwrotnicy podczas zdejmowania górnych ramion poprzecznych.
Nie odkręcaj śruby końcówki drążka kierowniczego ani śruby z łbem kwadratowym, ponieważ spowoduje to zakłócenie ustawienia przedniego koła.
Całkowicie odkręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty przedniego koła.
Odchyl górną część zwrotnicy na bok, zdejmij półoś z piasty przedniego koła i wyjmij półoś z pojazdu.
Pod żadnym pozorem nie wolno opuszczać pojazdu na koła przy wymontowanych dwóch lub jednym półosie napędowym, ponieważ spowoduje to uszkodzenie łożysk kół. W przypadku konieczności postawienia samochodu na kołach i przemieszczania go ze zdjętymi półosiami należy zamontować jego zawias zewnętrzny w miejsce wału napędowego i dokręcić śrubę mocującą zawias momentem 50 Nm.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
W przypadku awarii należy wymienić zewnętrzny przegub homokinetyczny. Podczas montażu na wale napędowym wciśnij przegub homokinetyczny młotkiem z tworzywa sztucznego, aż zostanie zamocowany za pomocą pierścienia ustalającego.
Podczas montażu należy użyć nowych nakrętek samozabezpieczających i śruby mocującej przegub zewnętrznego wału napędowego do piasty, a także nowych obejm i pierścieni uszczelniających dostarczonych w zestawie naprawczym.
Zamontuj wał napędowy w piaście koła przedniego i przykręć go do kołnierza napędowego skrzyni biegów, dokręcając śruby M8 momentem 40 Nm, a śruby M10 momentem 70 Nm.
Zamontuj górne wahacze poprzeczne do oporu w zwrotnicy i zabezpiecz je śrubą z nakrętką, dokręcając momentem 40 Nm (patrz ryc. 10–4).
Ustawić zaokrąglona pięść czujnik ABSu.
Nałóż cienką warstwę smaru na kołnierz piasty, który centruje tarczę koła. Załóż koło i zabezpiecz je śrubami. Opuść pojazd i dokręć śruby kół wymaganym momentem.
Wkręcić i dokręcić nowe śruby mocujące zewnętrzne zawiasy półosi do piast kół przednich momentem 190 Nm, a następnie dokręcić je dalej o kąt 180°. Śruby mocujące wałki napędowe do naw kół przednich dokręcają się tylko na samochodzie stojącym na kołach.
Komentarze gości