Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Używając ostrza śrubokręta jako dźwigni, zdejmij kapturek ze środka felgi.
Po ustawieniu pojazdu na kołach poluzuj śruby mocujące zewnętrzne przeguby wału napędowego do piast przednich kół.
Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Zdejmij przednie koła.
Rysunek 10–2. Lokalizacja osłony termicznej i śrub mocujących wał napędowy
Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłony termiczne prawego i lewego wału napędowego (rysunek 10–2).
Odkręcić śruby i odłączyć wewnętrzne połączenia wałów napędowych od skrzyni biegów (patrz 10–2). Za pomocą miękkiego drutu zawieś wały napędowe na karoserii.
Rysunek 10–3. Lokalizacja zacisku mocującego przewód czujnika ABS
Odłącz przewód czujnika ABS od zacisku przedniego hamulca (rysunek 10-3).
Wyjmij czujnik ABS ze zwrotnicy.
Rysunek 10–4. Elementy górnego mocowania zwrotnicy: 1 – nakrętka i śruba do mocowania sworzni kulowych górnych wahaczy przedniego zawieszenia; 2 – sworznie kulowe górnych wahaczy przedniego zawieszenia; 3 – śruba mocująca końcówkę drążka kierowniczego; 4 – śruba z łbem kwadratowym.
Odkręć nakrętkę, wyjmij śrubę mocującą sworznie kulowe górnych wahaczy przedniego zawieszenia do zwrotnicy (rysunek 10-4) i wyjmij sworznie kulowe ze zwrotnicy. Nie poszerzaj rowków w zwrotnicy podczas demontażu górnych wahaczy.
Nie luzować śruby mocującej końcówkę drążka kierowniczego ani śruby z łbem kwadratowym, ponieważ może to mieć wpływ na ustawienie przednich kół.
Całkowicie odkręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty przedniego koła.
Odchyl górną część zwrotnicy na bok, wyjmij wał napędowy z piasty przedniego koła i wyjmij wał z pojazdu.
Pod żadnym pozorem nie wolno opuszczać pojazdu na koła z usuniętym jednym lub dwoma wałami napędowymi, gdyż spowoduje to uszkodzenie łożysk piast kół. Jeżeli zajdzie potrzeba postawienia pojazdu na kołach i przemieszczania go z wymontowanymi półosiami, należy w miejsce wału napędowego zamontować przegub zewnętrzny i dokręcić śrubę mocującą przegub momentem 50 N·m.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
W przypadku uszkodzenia zewnętrznego przegubu homokinetycznego należy go wymienić. Podczas montażu na wale napędowym należy docisnąć przegub homokinetyczny plastikowym młotkiem, aż zostanie zabezpieczony pierścieniem ustalającym.
Podczas montażu konieczne jest użycie nowych nakrętek samokontrujących oraz śruby mocującej zewnętrzny przegub wału napędowego do piasty, a także nowych zacisków i pierścieni uszczelniających dostarczonych w zestawie naprawczym.
Zamontuj wał napędowy w piaście przedniego koła i przykręć go do kołnierza przekładni, dokręcając śruby M8 momentem 40 Nm i śruby M10 momentem 70 Nm.
Zamontuj górne wahacze aż do oporu przy zwrotnicy i zabezpiecz je śrubą i nakrętką, dokręcając momentem 40 N·m (patrz 10–4).
Zainstaluj na zwrotnica czujnik ABS.
Nanieś cienką warstwę smaru na kołnierz piasty, który centruje tarczę koła. Zamontuj koło i zabezpiecz je śrubami. Opuść pojazd i dokręć śruby kół wymaganym momentem obrotowym.
Wkręć i dokręć nowe śruby mocujące zewnętrzne połączenia półosi napędowych do piast kół przednich momentem obrotowym 190 Nm, a następnie obróć je o dodatkowe 180°. Dokręcaj śruby mocujące półosie napędowe do piast kół przednich wyłącznie wtedy, gdy pojazd stoi na kołach.