Naprawa wału napędowego — informacje ogólne (Audi A4 B5)

1. Jeżeli kontrole opisane w rozdziale 1A lub 1B jeśli zauważysz zużycie połączeń, najpierw zdejmij kołpak piasty/kołpaka i sprawdź, czy śruba piasty jest dobrze dokręcona. Jeżeli śruba jest luźna, należy nabyć nową i dokręcić ją z określonym momentem obrotowym, zgodnie z opisem w akapit 2. Jeśli śruba jest dokręcona prawidłowo, załóż zaślepkę i sprawdź dokręcenie drugiej śruby.

2. Przeprowadź jazdę próbną, nasłuchując hałasu sworznia kulowego przy maksymalnie skręconym kole kierownicy (gwałtownie się odwrócić). Jeśli słyszysz klikanie, oznacza to, że zewnętrzny staw jest zużyty i należy go wymienić.

3. Jeśli odczuwasz drgania nasilające się wraz z prędkością, może to oznaczać zużycie wewnętrznego stawu.

4. Aby sprawdzić zużycie przegubów, należy wyjąć wałki i rozmontować je zgodnie z opisem w akapit 3; w przypadku stwierdzenia luzu staw należy wymienić. Sprawdź u swojego sprzedawcy dostępność części zamiennych.

(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej «audimanual.ru»)