14. Свалете освобождаващия лагер и лоста, както е описано в глава 6.
15. Разхлабете болтовете и отстранете водещата втулка от корпуса на звънеца. Отстранете уплътнението. Не отстранявайте шайбите, монтирани на вала.
16. Запомнете дълбочината на масленото уплътнение в корпуса на скоростната кутия. С помощта на отвертка отстранете уплътнението, като внимавате да не повредите повърхността на входящия вал (фиг. 7.16).
17. Избършете седалката на масленото уплътнение и входния вал.
18. Нанесете многофункционална грес върху ръбовете на уплътнението и го поставете върху вала с работните ръбове, обърнати навътре. Натиснете го равномерно на място с помощта на подходяща глава или цилиндричен дорник, като внимавате да носите само меките работни ръбове на уплътнението. Монтирайте масленото уплътнение на същата дълбочина, равна на 4,5 мм от монтажната повърхност на направляващата втулка.
19. Монтирайте водещата втулка с ново уплътнение и нови болтове. Затегнете болтовете до определения въртящ момент.
20. Монтирайте освобождаващия лагер с лоста, както е описано в глава 6.
21. Монтирайте скоростната кутия, както е описано в параграф 3 тази глава.
(Тази публикация е заимствана от ресурса: AUDIMANUAL.ru)