2. Монтирайте дърпача върху пружината, закрепете подпората в менгеме.
3. Натиснете пружината, докато горният фиксатор на пружината се освободи, отстранете гайката и уплътнението от горната част на буталото.
4. Отстранете опорната плоча с лагера на подпората, горния пружинен фиксатор, предпазния пръстен и амортисьорния пръстен.
5. Отстранете пружината, багажника и капака, след това амортисьора.
6. Развийте и свалете винтовата капачка, която фиксира амортисьора към носача на окачването, свалете амортисьора.
7. Проверете състоянието на амортисьора. Затегнете амортисьора вертикално и проверете действието, като издърпате буталния прът напълно навън, след което го натиснете докрай с ръка няколко пъти. Трябва да има усещане за съпротива и движението да е плавно и равномерно през целия ход. Ако амортисьорът не е бил използван дълго време, той трябва да се изпомпва нагоре и надолу за известно време.
8. Ако амортисьорът има прекомерен теч на масло, отскокът ще бъде неефективен, но ако течът е малък, амортисьорът може да бъде монтиран отново.
9. Преди да монтирате амортисьора, почистете отвора в подпората на окачването, така че амортисьорът да пасне лесно.
10. Поставете винтовата капачка и я затегнете до въртящия момент, посочен в Спецификации.
11. Монтирайте пружината и подпората в обратен ред. Ако се монтира нов демпферен пръстен, дебелината му трябва да е равна на дебелината на стария (според маркировките на фиг. 10.4), освен ако пружината не е сменена, в противен случай ще има разлика във височината между дясната и лявата страна на колата.
Коментари на посетители