Задня підвіска — опис конструкції (Audi A6 C5)

7.0. Задня підвіска:
1 - підрамник
2 - стабілізатор поперечної стійкості
3 - поперечна тяга
4 - маточина з підшипником
5 - поперечний важіль
6 - розпірна втулка
7 - нижній трапецієподібний важіль

7.0а. Амортизаційна стійка задньої підвіски: 1 - карданний вал та демультиплікатор

7.0б. Кріплення підрамника та деталей задньої підвіски:
1 - верхній поперечний важіль
2 – штанга стабілізатора поперечної стійкості. Знімається разом із стійками
3 - скоба кріплення штанги стабілізатора
4 – шайба
5 – шестигранна гайка болта кріплення штанги стабілізатора до стійки. Момент затягування 70 Нм
6 - болт із шестигранною головкою кріплення штанги стабілізатора до стійки
7 - болті шестигранною головкою скоби кріплення штанги стабілізатора. Момент затягування 25 Нм
8 - болт із шестигранною головкою кріплення стійки стабілізатора. Момент затягування 70 Нм
9 - стійка стабілізатора поперечної стійкості
10 - болт із шестигранною головкою кріплення підрамника до кузова. Момент затягування 115 Нм + доворот на 90°. Підлягає заміні після кожного демонтажу. Викручувати болти кріплення підрамника можна лише після демонтажу амортизаційних стійок. Одноразовий ремонт різьблення під болт у кузові може бути виконаний за допомогою відповідної втулки (Helicoil)
11 - болт із шестигранною головкою кріплення верхнього важеля. Момент затягування 85 Нм + доворот на 90°. Підлягає заміні після кожного демонтажу
12 - поперечна тяга
13 - щиток тяги, що захищає від ударів каміння
14 - нижній трапецієподібний важіль
15 - болт із шестигранною головкою кріплення підрамника до кузова. Момент затягування 115 Нм + доворот на 90°. Підлягає заміні після кожного демонтажу. Викручувати болти кріплення підрамника можна лише після демонтажу амортизаційних стійок. Одноразовий ремонт різьблення під болт у кузові може бути виконаний за допомогою відповідної втулки (Helicoil)
16 - підрамник
17 - шестигранна гайка кріплення нижнього важеля. Момент затягування 95 Нм. Підлягає заміні після кожного демонтажу
18 – регулювальна шайба під ключ на 36 мм
19 - сайлент-блок поперечки кріплення задньої головної передачі
20 – шайба
21 – шестигранна гайка
22 - поперечка задньої головної передачі
23 - болт із шестигранною головкою кріплення поперечки задньої головної передачі. Момент затягування 55 Нм
24 - ексцентриковий болт кріплення нижнього важеля
25 – болт кріплення датчика кліренсу. Момент затягування 10 Нм
26 - болти кріплення утримувача. Момент затягування 5 Нм
27 - болт із шестигранною головкою кріплення нижнього важеля та поперечної тяги. Момент затягування 85 Нм + доворот на 90°. Цим же болтом кріпиться і утримувач 28. Болт підлягає заміні після кожного демонтажу
28 - тримач
29 – датчик дорожнього просвіту. Під час зняття та встановлення датчика або від'єднання його важеля необхідно перевірити кут нахилу фар і запрограмувати робоче положення підвіски