7.0. Задње вешање:
1 - подоквир
2 - анти-ролл бар
3 - попречни потисак
4 - главчина са лежајем
5 - попречна полуга
6 - одстојна чаура
7 - доња трапезна полуга
7.0а. Задњи амортизер: 1 - карданско вратило и демултипликатор
7.0б. Причвршћивање потконструкције и делова задњег вешања:
1 - горњи попречни крак
2 - анти-ролл бар. Уклоњен са постољима
3 - носач за причвршћивање стабилизаторске шипке
4 - подлошка
5 - шестоугаона навртка завртња који причвршћује шипку стабилизатора за сталак. Момент затезања 70 Нм
6 - вијак са шестоугаоном главом за причвршћивање шипке стабилизатора на носач
7 - вијак са шестоугаоном главом држача за монтажу шипке стабилизатора. Момент затезања 25 Нм
8 - вијак са шестостраном главом за причвршћивање носача стабилизатора. Момент затезања 70 Нм
9-носач стабилизатора попречне стабилности
10 - вијак са шестостраном главом за причвршћивање потконструкције на каросерију. Момент затезања 115 Нм + окрет 90°. Заменити након сваког растављања. Могуће је одврнути завртње за причвршћивање потконструкције само након демонтаже носача вешања. Једнократна поправка навоја вијака у каросерији може се обавити одговарајућом чахуром (Helicoil)
11 - вијак са шестостраном главом причвршћивања горње полуге. Момент затезања 85 Нм + окрет 90°. Заменити након сваког растављања
12 - попречни потисак
13 - потисни штит, који штити од удара камена
14 - доња трапезна полуга
15 - вијак са шестостраном главом за причвршћивање потконструкције на каросерију. Момент затезања 115 Нм + окрет 90°. Заменити након сваког растављања. Могуће је одврнути завртње за причвршћивање потконструкције само након демонтаже носача вешања. Једнократна поправка навоја вијака у каросерији може се обавити одговарајућом чахуром (Helicoil)
16 - подоквир
17 - шестоугаона навртка за причвршћивање доњег крака. Момент затезања 95 Нм. Заменити након сваког растављања
18 - подешавање подлошке кључ у руке 36 мм
19 - тихи блок пречке за монтажу задњег крајњег погона
20 - пак
21 - шестоугаона навртка
22 - попречни носач задњег погона
23 - вијак са шестостраном главом за причвршћивање попречног носача задњег погона. Момент затезања 55 Нм
24 - ексцентрични вијак доње руке
25 - вијак за причвршћивање сензора зазора. Момент затезања 10 Нм
26 - вијци за монтажу држача. Момент затезања 5 Нм
27 - вијак са шестоугаоном главом за монтажу доњег крака и попречне везе. Момент затезања 85 Нм + окрет 90°. Истим завртњем се причвршћује и држач 28. Вијак се мора заменити након сваке демонтаже
28 - држач
29 - сензор клиренса од тла. Приликом уклањања и уградње сензора или ископчавања његове полуге, потребно је проверити угао предњег светла и програмирати радни положај вешања
Коментари посетилаца