ЦВ спојеви су заштићени од влаге и прашине поклопцима (прашника), које је потребно редовно проверавати. Оштећене или попуцале чизме треба одмах заменити, јер ће влага и прашина уништити ЦВ зглоб.
Пажња! Није дозвољено померање аутомобила након уклањања погонског вратила. Ово може проузроковати оштећење лежаја главчине услед недостатка аксијалног оптерећења. Ако је потребно померити аутомобил, уместо погонског вратила, можете уградити дршку спољашњег ЦВ зглоба у главчину и причврстити га вијком М14 или М16 са затезним моментом од 115 или 190 Нм.
Повлачење
Пажња! Поступак скидања и уградње погонског вратила приказан је на примеру вратила предње осовине.
1. Отпустите вијак који учвршћује дршку погонске осовине за главчину (видети илустрацију 6.0).
Пажња! Приликом одвртања завртња главчине, аутомобил мора бити на точковима.
2. Означите бојом положај предњег точка на главчини чија ће се погонска осовина демонтирати. Ово ће омогућити склопу да постави балансирани точак у првобитни положај.
3. Отпустите завртње на точковима.
4. Подигните предњи део аутомобила, поставите га на постоље дизалице и, након што сте одврнули завртње за причвршћивање, скините точак.
5. Потпуно одврните завртањ за причвршћивање погонског вратила у наосу.
6. Одврните завртње који причвршћују унутрашњи ЦВ спој 1 за мењач (види стрелице на илустрацији).
6.6. Одврните завртње који причвршћују унутрашњи ЦВ спој 1 за мењач (види стрелице)
7. Ослободите жицу АБС сензора из држача, одврните монтажни вијак и одвојите АБС сензор од зглоба управљача
8. Одвојите обе горње полуге од ротационе песнице, одврнувши спојни вијак.
9. Померите зглоб управљача у страну, уклоните дршку спољашњег ЦВ зглоба са главчине и уклоните погонско вратило.
Инсталација
10. Причврстите погонско вратило на мењач и у наосу.
11. Затегните завртње за причвршћивање погонског вратила на мењач, унакрсним редоследом. Моменти затезања вијака:
- вијци М8 - 40 Нм;
- вијци М10 - 70 Нм.
12. Увуците дршку погонске осовине у главчину тако што ћете заврнути и затегнути нови вијак главчине. Завршно затезање завртња главчине се врши након што се возило монтира на точкове.
13. Поставите обе горње полуге на обртну песницу, притиснувши прсте њиховог сферног носача у одговарајуће отворе, и затегните спојни вијак.
14. Вратите АБС сензор на зглоб управљача и причврстите његову жицу у држач на чељусти.
15. Спустите аутомобил на точкове и затегните вијак причвршћивања дршке погонског вратила у лађи. Нека помоћник притисне педалу кочнице и држите је у том положају. Затегните вијак М14 на 115 Нм. Ако је погонско вратило причвршћено у главчини вијком М16, онда се у овој фази затеже силом од 190 Нм. Затим затегните вијак кључем за 180°.
16. Поставите предњи точак на лађу тако да се ознаке постављене пре уклањања поклопе. Подмажите седиште точка на главчини танким слојем масти за лежај пре постављања точка. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале вијке точкова новим и заврните их.
17. Затегните завртње точкова попречно на 120 Нм.
Пажња! Ако је изведена преграда ЦВ споја, онда се током монтаже у ЦВ спој и у његово кућиште пуни маст.
Табела паковања масти у ЦВ спојевима
СХРУС | спољашњи | спољашњи | ||
Tripod | ентеријер | ентеријер | ||
Пречник ЦВ зглоба | 88 мм | 98 мм | 100 мм | - |
Лубрицант АУДИ | G 000 603 | G 000 633 | G 000 605 | G 000 605 |
Укупна запремина | 90 г | 120 г | 120 г | 130 г |
СХРУС запремина мазива | 40 г | 80 г | 70 г | 70 г |
Запремина мазива у манжетни | 50 г | 40 г | 50 г | 60 г |
Коментари посетилаца