Полуоска — премахване и монтиране (Audi A6 C5)

Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓

За завъртане на колелата на задвижващите валове (полуоси) са разположени сферични шарнири с постоянна скорост (CV шарнири). Задвижването на всяко колело се състои от два шарнира с постоянна скорост и един вал. Задвижващите валове на предните колела са оборудвани с два вида шарнири. Външният CV шарнир е сачмен лагер, а вътрешният е обозначен като "триножник". Стативните стави имат три ролки върху иглени лагери вместо шест топки (вижте илюстрация 6.0). CV шарнирите на задвижващите валове на задните колела са сачмени лагери (вижте илюстрация 6.0a).

Шарнирите с постоянна скорост са защитени от влага и прах с капаци (прашници), чието състояние трябва да се проверява редовно. Повредените или напукани капаци трябва да се сменят незабавно, защото влагата и прахът ще разрушат CV шарнира.

Внимание! Не е разрешено движението на автомобила след демонтиране на задвижващия вал. Това може да причини повреда на лагера на главината поради липса на аксиално натоварване. Ако е необходимо да преместите автомобила, вместо задвижващия вал, можете да монтирате външната опашка на CV шарнира в главината и да я закрепите с болт M14 или M16 с момент на затягане от 115 или 190 Nm.

Премахване

Внимание! Процедурата за демонтиране и монтиране на задвижващия вал е показана с помощта на вала на предния мост като пример.

1. Разхлабете болта, закрепващ края на задвижващия вал към главината (вижте илюстрация 6.0).

Внимание! При развиване на болта на главината колата трябва да стои на колелата си.

2. Маркирайте с боя позицията на предното колело върху главината, чийто задвижващ вал ще бъде свален. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано в първоначалното му положение по време на монтажа.

3. Разхлабете болтовете за закрепване на колелото.

4. Повдигнете предната част на автомобила с крик, поставете го върху стойките на крика и след като развиете монтажните болтове, свалете колелото.

5. Развийте напълно монтажния болт на задвижващия вал в главината.

6. Развийте болтовете, които закрепват вътрешния CV шарнир 1 към скоростната кутия (вижте стрелките на илюстрацията).

6.6. Развийте болтовете, които закрепват вътрешния CV шарнир 1 към скоростната кутия (вижте стрелките)

7. Освободете проводника на ABS сензора от държача, развийте монтажния болт и изключете ABS сензора от кормилния колян

8. Разкачете двете горни рамена от кормилния накрайник, като развиете закрепващия болт.

9. Преместете кормилния накрайник настрани, отстранете външната опашка на CV шарнира от главината и отстранете задвижващия вал.

Монтиране

10. Закрепете задвижващия вал към скоростната кутия и към главината.

11. Затегнете монтиращите болтове на задвижващия вал към скоростната кутия кръстосано. Моменти на затягане на болтовете:

болтове M8 - 40 Nm;
болтове M10 - 70 Nm.

12. Издърпайте края на задвижващия вал в главината, като завиете и затегнете новия болт на главината. Окончателното затягане на болта на главината се извършва след монтиране на автомобила на колелата.

13. Монтирайте двете горни рамена върху кормилния накрайник, като натиснете щифтовете на сферичните им шарнири в съответните отвори и затегнете болта за свързване.

14. Инсталирайте ABS сензора на кормилния колян в първоначалното му положение и закрепете проводника му в държача на шублера.

15. Спуснете автомобила върху колелата му и затегнете монтажния болт на края на задвижващия вал в главината. Помолете асистент да натисне педала на спирачката и да го задържи в това положение. Затегнете болта M14 до 115 Nm. Ако задвижващият вал е закрепен към главината с болт M16, тогава той се затяга на този етап със сила от 190 Nm. След това затегнете болта с гаечен ключ на 180°.

16. Монтирайте предното колело върху главината, така че маркировките, направени преди отстраняването, да съвпадат. Преди да монтирате колелото, смажете гнездото на джантата на главината с тънък слой грес за лагери. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове на колелата с нови и ги завийте.

17. Затегнете болтовете на колелата напречно до 120 Nm.

Внимание! Ако CV шарнирът е бил основно ремонтиран, тогава по време на монтажа греста се напълва в CV шарнира и неговия багажник.

Таблица за пълнене на смазка в CV стави

CV става	външен	външен
Tripod			интериор	интериор
Диаметър на CV ставата	88 мм	98 мм	100 мм	-
Смазка AUDI	G 000 603	G 000 633	G 000 605	G 000 605
Общ обем	90 гр	120 гр	120 гр	130 гр
Обем на греста на CV ставите	40 гр	80 гр	70 гр	70 гр
Обем грес в маншета	50 гр	40 гр	50 гр	60 гр