6.0. Задвижващ вал и CV шарнири:
1 - скоба за закрепване на капака на вътрешния CV шарнир върху лентата за кацане с голям диаметър
2 - вътрешен капак на CV шарнира
3 - скоба за закрепване на капака на вътрешния CV шарнир върху лентата за кацане с малък диаметър
4 - задържащ пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
5 - външна CV става. Сменен само като комплект. Външният диаметър на CV шарнира зависи от вида на силовия агрегат и може да бъде 100 mm или 108 mm
6 - болт на главината. Да се подменя след всеки демонтаж
7 - скоба за закрепване на капака на външния CV шарнир върху лентата за кацане с голям диаметър
8 - външен капак на CV шарнира
9 - скоба за закрепване на капака на външния CV шарнир върху лентата за кацане с малък диаметър
10 - задвижващ вал
11 - задържащ пръстен
12 - Зъбно колело SHRUS "Tripod". Фаската на отвора за шлиц трябва да е обърната към шлиците на задвижващия вал (вижте стрелката)
13 - задържащ пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
14 - болтове за закрепване на CV шарнира към скоростната кутия
15 - вътрешен корпус на CV шарнира
6.0a. Задвижващ вал на задните колела:
1 - M16 болт на главината. Момент на затягане 190 Nm + 180° завъртане. Да се подменя след всеки демонтаж
2 - външна CV става. Сменени като комплект
3 - задържащ пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
4 - упорен пръстен
5 - уплътнение
6 - задържащ пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
7 - скоба за закрепване на капака на външния CV шарнир върху лентата за кацане с голям диаметър
9 - задвижващ вал
10 - вътрешен капак на CV шарнира. Да се подменя след всеки демонтаж
11 - уплътнение
12 - вътрешна CV става. Сменени като комплект
13 - балансиращо уплътнение
15 - болт M10 с глава за многостранен гаечен ключ. Момент на затягане 70 Nm
16 - вътрешна кутия на CV ставата
Коментари на посетители