Опорното рамо и свързаните с него компоненти (Audi A6 C5)

3.0. Опорното рамо и свързаните с него компоненти:
1 - болт с шестоъгълна глава за закрепване на водещото рамо към подрамката. Момент на затягане 70 Nm + 180° завъртане. Подменя се след всеки демонтаж
2 - водещ лост
3 - кормилен накрайник
4 - шестоъгълна самозаключваща се гайка за закрепване на щифта на сферичния шарнир на водещото рамо към кормилния накрайник. Момент на затягане 110 Nm. Върху резбите на щифта се прилага фиксираща смазка
5 - шестоъгълна самозаключваща се гайка за закрепване на щифта на сферичния шарнир на управляващото рамо към кормилния колян. Момент на затягане 110 Nm. Върху резбите на щифта се прилага фиксираща смазка
6 - шестоъгълна гайка на опорния болт на долния амортисьор. Подменя се след всеки демонтаж
7 - болт с шестостенна глава за закрепване на стабилизатора. Момент на затягане 40 Nm + 90° завъртане. Подменя се след всеки демонтаж
8 - подпора на амортисьора
9 - болт с шестоъгълна глава за закрепване на долната опора на подпората на амортисьора към опорното рамо. Момент на затягане 90 Nm + 90° завъртане. Подменя се след всеки демонтаж
10 - барабани стабилизатор на щанги
11 - шестоъгълна самозаключваща се гайка за закрепване на сензора за височина на возене. Момент на затягане 8 Nm. Подменя се след всеки демонтаж
12 - опорен лост
13 - сензор за просвет. След отстраняване на датчика или откачане на неговия лост е необходимо да се провери основната настройка на фаровете и да се препрограмира работното положение на окачването
14 - болтове за закрепване на сензорния лост към скобата, момент на затягане 5 Nm
15 - скоба
16 - монтажен болт на скобата. Момент на затягане 10 Nm
17 - болт с шестоъгълна глава за закрепване към носещото рамо на стабилизиращата щанга. Момент на затягане 40 Nm + 90° завъртане. Подменя се след всеки демонтаж
18 - часова стабилизатор на щанги
19 - болт с шестоъгълна гайка за закрепване на стабилизатора. Подменя се след всеки демонтаж
20 - болт с шестоъгълна глава за закрепване на контролното рамо към подрамката. Момент на затягане 70 Nm + 180° завъртане. Подменя се след всеки демонтаж
21 - шестоъгълна гайка на болта, закрепващ опорното рамо към подрамката. Подменя се след всеки демонтаж
22 - шестоъгълна гайка на болта, закрепващ водещото рамо към подрамката. Подменя се след всеки демонтаж
23 - подрамка