3.0. Поддържащо рамо и свързани компоненти:
1 - болт с шестостенна глава, закрепващ водещото рамо към подрамката. Момент на затягане 70 Nm + 180° завъртане. Да се подменя след всеки демонтаж
2 - водещ лост
3 - кормилен накрайник
4 - шестоъгълна самозаключваща се гайка за закрепване на шарнирния щифт на направляващия лост към кормилния колян. Момент на затягане 110 Nm. Заключващата смазка се нанася върху резбите на щифта
5 - шестоъгълна самозаключваща се гайка за закрепване на щифта на рамото на сачмен лагер към кормилния колян. Момент на затягане 110 Nm. Заключващата смазка се нанася върху резбите на щифта
6 - шестостенна гайка на болта на долната опора на окачването. Да се подменя след всеки демонтаж
7- шестостенен болт за монтиране на стабилизиращата щанга. Момент на затягане 40 Nm + 90° завъртане. Да се подменя след всеки демонтаж
8 - амортисьор
9 - болт с шестстранна глава за закрепване на долната опора на амортизационна стойка към носещото рамо. Момент на затягане 90 Nm + 90° завъртане. Да се подменя след всеки демонтаж
10 - стабилизираща щанга
11 - шестоъгълна самозаключваща се гайка за монтиране на сензора за височина на возене. Момент на затягане 8 Nm. Да се подменя след всеки демонтаж
12 - носещо рамо
13 - сензор за просвет. След отстраняване на датчика или откачане на лоста му е необходимо да се провери основната настройка на фаровете и да се препрограмира работното положение на окачването
14 - болтове за закрепване на сензорния лост към скобата, момент на затягане 5 Nm
15 - скоба
16 - монтажен болт на скобата. Момент на затягане 10 Nm
17 - болт с шестоъгълна глава на закрепване към носещото рамо на стабилизиращата щанга. Момент на затягане 40 Nm + 90° завъртане. Да се подменя след всеки демонтаж
18 - стабилизираща щанга
19 - шестостенна гайка - болт за закрепване на подпората на стабилизиращата щанга. Да се подменя след всеки демонтаж
20 - болт с шестостенна глава, закрепващ носещото рамо към подрамката. Момент на затягане 70 Nm + 180° завъртане. Да се подменя след всеки демонтаж
21 - шестостенна гайка на болта на носещото рамо към подрамката. Да се подменя след всеки демонтаж
22 - шестостенна гайка на болта на водещото рамо към подрамката. Да се подменя след всеки демонтаж
23 - подрамка
Коментари на посетители