Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |    
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Кормилен накрайник — премахване и монтиране (Audi A6 C5)

  • Главна
  • Ауди A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Шаси
  • Окачване на автомобили
  • Кормилен накрайник — премахване и монтиране
            0
Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓

Премахване



Внимание! Свалянето на кормилния накрайник е проблем в смисъл, че впоследствие ще трябва да отидете в сервиз за регулиране на колелата.


1. Разхлабете болтовете на колелото и болта на главината, докато превозното средство стои на колелата си.

2. Повдигнете колата с крик и я поставете върху стойки за крикове.

3. Обезвъздушете въздушната пружина, отстранете съответното предно колело и развийте болта на главината.

4. Освободете щепсела на ABS сензора от държача на кормилния колян.

5. Отстранете спирачния апарат и го закрепете към тялото, така че теглото му да не натоварва спирачния маркуч, вижте съответната глава.

6. Развийте болт 5 на стойката на ABS сензора (вижте илюстрация 3.6).

7. Свалете спирачния диск, развийте монтажните болтове и свалете спирачния щит (вижте стрелките на илюстрацията).

5.7. Развийте монтажните болтове и свалете спирачния щит (вижте стрелките)

5.7. Развийте монтажните болтове и свалете спирачния щит (вижте стрелките)


8. Развийте болтовете 3 и 4, които закрепват сферичния шарнир на края на напречната щанга към кормилния накрайник (вижте илюстрацията).

5.8. Развийте болтове 3 и 4, закрепващи сферичния шарнир на края на напречната щанга към кормилния…

5.8. Развийте болтове 3 и 4, закрепващи сферичния шарнир на края на напречната щанга към кормилния колян




9. Разкачете края на напречната щанга от кормилното рамо 1, като натиснете щангата надолу (вижте илюстрацията).

5.9. Разкачете края на свързващия прът от кормилното рамо 1, като натиснете пръта надолу

5.9. Разкачете края на свързващия прът от кормилното рамо 1, като натиснете пръта надолу


Внимание! Не е позволено разхлабването на шлица на кормилния колян с длето или друг инструмент или изтласкването на щифта на върха с лост чрез поставяне на острието между кормилния колян и уплътнителната шайба 2 (виж илюстрация 5.9). В този случай шайбата е повредена. Ако е необходимо, пръстът може да се избие с дървен или гумен чук.


10. Разкачете сферичния шарнир на направляващото рамо от кормилния шарнир и след това носещото рамо, вижте съответната глава.

11. Развийте затягащия болт 1 и разкачете двете горни рамена 2 от кормилния колян (виж илюстрация 5.8).

12. Преместете кормилния накрайник настрани, отстранете външния накрайник на CV шарнира на задвижващия вал от главината и отстранете кормилния накрайник. Закрепете задвижващия вал към тялото с тел, така че да не провисва.

5.12. Разкачете задвижващия вал от скоростната кутия, като развиете крепежните елементи на…

5.12. Разкачете задвижващия вал от скоростната кутия, като развиете крепежните елементи на вътрешния му CV шарнир (вижте стрелките)




Внимание! Когато демонтирате кормилния накрайник, производителят на превозното средство препоръчва да премахнете задвижващия вал, като развиете болтовете, които закрепват вътрешния му CV шарнир към скоростната кутия (вижте стрелките на илюстрация 5.12).


Монтиране



Монтажът на кормилния накрайник се извършва в обратния ред на неговото демонтиране.

13. Обърнете се към специализиран сервиз и регулирайте наклона и наклона на предните колела.
Статията е проверена от автоексперт Алексей Иванов
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi А6 C5 Allroad: Окачване на автомобили
Следващи статии

Кормилен накрайник и свързани компоненти на окачването
Водещ лост — премахване и монтиране
Опорното рамо и свързаните с него компоненти
Носещо рамо — премахване и монтиране
Задвижващ вал и CV шарнири — описание на конструкцията
Полуоска — премахване и монтиране
Задно окачване — описание на конструкцията
Задно окачване — обща информация


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Кормилен демпфер — проверка, премахване и монтиране Audi 80 B3 (1986-1991, бензин)
Кормилен механизъм — премахване и монтиране Audi 100 C3 (1982-1990, дизел)
Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Кормилен накрайник — премахване и монтиране Audi A4 B5 (1994-2001)
Премахване и монтиране на двигателя Audi A8 D2 (1994-2002)
Електромеханичен кормилен механизъм — премахване и монтиране Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Премахване и монтиране на двигателя Audi A2 (1999-2005)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 48 + 36 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели V6
  • Бензинови двигатели V8
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Инжекционна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобили
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на каросерия
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
  • Схеми (бензинов двигател 2.7 л)
  • Схеми (бензинов двигател 4.2 л)
  • Схеми (дизелов двигател 2,5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Управление на мотора
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Климатична система
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (Дизел)
  • Бензинови двигатели
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 5-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 5-цилиндрови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Основен ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Eдноточково впръскване
  • Mноготочково впръскване
  • Инжекционна система MPI/MPFI
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Този сайт използва бисквитки 🍪. Кликнете върху бутона, за да приемете този факт.