Зняцце
Увага! Зняцце паваротнага кулака ўяўляе сабой праблему ў тым сэнсе, што пасля неабходна будзе звярнуцца ў майстэрню для рэгулявання развалу і сыходжанні колаў.
1. Прыслабце зацяжку колавых нітаў і ніта ступіцы на які стаіць на колах аўтамабілі.
2. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падстаўныя казлы.
3. Пакутуйце паветра з пнеўмабалона, зніміце якое адпавядае пярэдняе кола і выкруціце ступичный ніт.
4. Вызваліце штэкер датчыка ABS з трымальніка на паваротным кулаку.
5. Зніміце тармазны суппорт і замацуеце яго на кузаве такім чынам, каб. ён сваёй вагай не нагружаў тармазны шланг, гл. адпаведны раздзел.
6. Выкруціце ніт 5 мацавання датчыка ABS (гл. ілюстрацыю 3.6).
7. Зніміце тармазную кружэлку, выкруціце ніты мацавання і зніміце шчыток тармазнога механізму (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).
5.7. Выкруціце балты мацавання і зніміце шчыток тармазнога механізму (гл. стрэлкі)
8. Выкруціце балты 3 і 4, якімі да паваротнага кулака мацуецца шаравая апора наканечніка папярочнай рулявой цягі (гл. ілюстрацыю).
5.8. Выкруціце ніты 3 і 4 мацаванні да паваротнага кулака шаравой апоры наканечніка папярочнай рулявой цягі
9. Адлучыце наканечнік папярочнай рулявой цягі ад паваротнага рычага 1, адціснуўшы цягу ўніз (гл. ілюстрацыю).
5.9. Адлучыце наканечнік папярочнай рулявой цягі ад паваротнага рычага 1, адціснуўшы цягу ўніз
Увага! Не дапушчаецца расцісканне шлица на паваротным кулаку стамескай ці іншай прыладай, а таксама выдушванне пальца наканечніка манціроўкай, уставіўшы яе лапатку паміж паваротным кулаком і ўшчыльняльнай шайбай 2 (гл. ілюстрацыю 5.9). У гэтым выпадку шайба пашкоджваецца. Пры неабходнасці палец можна выбіць драўлянай ці гумовай кіянкай.
10. Адлучыце ад паваротнага кулака шаравую апору накіроўваючага рычага, а затым апорнага рычага, гл. адпаведную главу.
11. Выкруціце стяжной ніт 1 і адлучыце ад паваротнага кулака абодва верхніх рычага 2 (гл. ілюстрацыю 5.8).
12. Падайце паваротны кулак у бок, выміце хваставік вонкавага Шрус прываднага вала з калодкі і зніміце паваротны кулак. Прывадны вал замацуеце дротам да кузава, каб ён не правісаў.
5.12. Адлучыце прывадны вал ад скрынкі перадач, выкруціўшы мацаванні яго ўнутранага Шруса (гл. стрэлкі)
Увага! Вытворца аўтамабіля пры дэмантажы паваротнага кулака рэкамендуе здымаць прывадны вал, выкруціўшы ніты мацавання яго ўнутранага Шруса да скрынкі перадач (гл. стрэлкі на ілюстрацыі 5.12).
Усталяванне
Устаноўка паваротнага кулака выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай яго зняццю.
13. Звернецеся ў спецыялізаваную майстэрню і адрэгулюйце развал і сыходжанне перадпакояў колаў.
Каментары наведвальнікаў