Задвижване на предните колела
- 1 - гайка;
- 2 - полуос;
- 3 - заключваща плоча;
- 4 - болт;
- 5 - шайба;
- 6 - корица
Модел | Дължина на вала | |
точно | наляво | |
С 4-цилиндрови двигатели: | ||
- с ръчна скоростна кутия |
579.20
|
540.70
|
- с автоматична скоростна кутия |
540.70
|
590.50
|
С 5-цилиндрови двигатели: | ||
- с ръчна скоростна кутия |
550.90
|
550.90
|
- с автоматично изместване
|
529.10
|
582.80
|
Оттегляне
1. Задействайте ръчната спирачка и подложете задните колела.
2. Разхлабете монтажните болтове на предното колело и развийте гайката 1 на монтажа на полуоската.
3. Повдигнете и подпрете предната част на автомобила.
4. Свалете напълно монтажните болтове и свалете предното колело.
5. При моделите с автоматична скоростна кутия, свалете стойки на стабилизиращата щанга и разкачете стабилизиращата щанга от кормилния накрайник.
6. Развийте болтовете 4, закрепващи вътрешния CV шарнир към фланеца на полуоската, и ги отстранете със заключващите пластини 3.
7. Плъзнете полуоската нагоре, освобождавайки я от фланеца на полуоската.
8. Завъртете волана докрай наляво, когато демонтирате лявата полуоска, или надясно, когато демонтирате десната полуоска.
9. Натиснете шлицевата част на полуоската от главината на колелото с помощта на теглич и извадете полуоската от превозното средство.
Инсталиране
1. Почистете шлиците на главината и полуоската от мръсотия и остатъци от специално лепило и ги избършете с бензин.
2. Нанесете специално лепило D6 върху шлиците на полуоската (само за моделите преди януари 1988 г. и автоматичните трансмисии) на 5-6 mm от края на шлица. След това пробно шофиране може да се направи едва след 60 минути, за да може лепилото да се втвърди.
3. Поставете полуоската в главината на колелото.
4. Свържете полуоската към фланеца и затегнете монтажните болтове M10 със заключващи пластини до въртящ момент от 80 Nm (8,0 kgf m) или M8 до въртящ момент от 45 Nm (4,5 kgf m).
5. При моделите с автоматична скоростна кутия свържете стабилизиращата щанга.
6. Поставете колелото и затегнете монтажните болтове.
7. Поставете нова гайка на главината (на модели, произведени след януари 1988 г. - специален болт).
8. Спуснете колата върху колелата.
9. Затегнете гайката до 280 Nm (28,0 kgfm). При модели, произведени след януари 1988 г., затегнете специалния болт до 200 Nm (20,0 kgfm) и след това завъртете на четвърт оборот (90°).
10. Затегнете болтовете на колелата равномерно до 110 Nm (11,0 kgfm).
Коментари на посетители