Uklanjanje i ugradnja poluosovine (Audi 100 C3)

Pogon na prednje kotače

• 1 - matica;
• 2 - poluosovina;
• 3 - ploča za zaključavanje;
• 4 - vijak;
• 5 - podloška;
• 6 - poklopac

Model	Duljina osovine
	pravo	lijevo
S 4-cilindričnim motorima:
– s ručnim mjenjačem	579,20	540,70
– s automatskim mjenjačem	540,70	590,50
S 5-cilindričnim motorima:
– s ručnim mjenjačem	550,90	550,90
– s automatskim mjenjačem	529,10	582,80

Uklanjanje

1. Zategnite parkirnu kočnicu na vozilo i postavite klinove ispod stražnjih kotača.

2. Otpustite pričvrsne vijke prednjeg kotača i odvrnite maticu 1 nosača poluosovine.

3. Podignite i poduprite prednji dio vozila.

4. Na kraju, otpustite pričvrsne vijke i uklonite prednji kotač.

5. Na modelima s automatskim mjenjačem uklonite kopče jastuka stabilizatorske poluge i odvojite stabilizatorsku polugu od zgloba upravljača.

6. Odvijte vijke 4 koji pričvršćuju unutarnji CV zglob na prirubnicu osovine i uklonite ih s pločama za zaključavanje 3.

7. Pomaknite poluosovinu prema gore, odvajajući je od prirubnice osovine.

8. Okrenite upravljač skroz ulijevo kada skidate lijevu poluosovinu ili udesno kada skidate desnu poluosovinu.



9. Pritisnite nazubljeni dio osovine iz glavčine kotača pomoću izvlakača i uklonite osovinu iz vozila.

Montaža

1. Očistite utore glavčine i osovine od prljavštine i ostataka posebnog ljepila i obrišite ih benzinom.

2. Nanesite posebno D6 ljepilo na utore poluosovine (samo na modelima proizvedenim prije siječnja 1988. i na modelima s automatskim mjenjačem) na duljinu od 5–6 mm od kraja nazubljenog dijela. Nakon toga, probna vožnja se može napraviti tek nakon 60 minuta kako bi se ljepilo stvrdnulo.

3. Umetnite osovinu u glavčinu kotača.

4. Spojite poluosovinu na prirubnicu i zategnite pričvrsne vijke M10 s pločama za zaključavanje na moment od 80 Nm (8,0 kgf·m) ili M8 na moment od 45 Nm (4,5 kgf·m).

5. Na modelima s automatskim mjenjačem spojite stabilizator.

6. Postavite kotač i zategnite pričvrsne vijke.

7. Postavite novu maticu za pričvršćivanje glavčine (na modelima proizvedenim nakon siječnja 1988. – poseban vijak).

8. Spustite automobil na kotače.

9. Zategnite maticu momentom od 280 Nm (28,0 kgf·m). Na modelima proizvedenim nakon siječnja 1988., zategnite posebni vijak na 200 N·m (20,0 kgf·m), a zatim ga okrenite za dodatnu četvrtinu kruga (90°).

10. Ravnomjerno zategnite vijke za pričvršćivanje kotača na moment od 110 Nm (11,0 kgf·m).