Predny nahon
- 1 - matica;
- 2 - hriadeľ nápravy;
- 3 - blokovacia doska;
- 4 - skrutka;
- 5 - podložka;
- 6 - kryt
Model | Dĺžka hriadeľa | |
správny | vľavo | |
So 4-valcovými motormi: | ||
- s manuálnou prevodovkou |
579,20
|
540,70
|
- s automatickou prevodovkou |
540,70
|
590,50
|
S 5-valcovými motormi: | ||
- s manuálnou prevodovkou |
550,90
|
550,90
|
- s automatickou prevodovkou
|
529,10
|
582,80
|
Odstúpenie
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu na vozidle a podložte zadné kolesá klinmi.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa a odskrutkujte maticu 1 uloženia hriadeľa nápravy.
3. Zdvihnite a podoprite prednú časť vozidla.
4. Úplne odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte predné koleso.
5. Na modeloch s automatickou prevodovkou odstráňte držiaky tyče stabilizátora a odpojte tyč stabilizátora od čapu riadenia.
6. Odskrutkujte skrutky 4 pripevňujúce vnútorný kĺb CV k prírube hriadeľa nápravy a odstráňte ich s poistnými doskami 3.
7. Posuňte hriadeľ nápravy nahor a odpojte ho od príruby hriadeľa nápravy.
8. Otočte volant úplne doľava pri demontáži ľavej polovice hriadeľa alebo doprava pri demontáži pravej polovice hriadeľa.
9. Vytlačte drážkovanú časť hriadeľa nápravy z náboja kolesa pomocou sťahováka a vyberte hriadeľ nápravy z vozidla.
Inštalácia
1. Očistite drážky náboja a hriadeľa nápravy od nečistôt a zvyškov špeciálneho lepidla a utrite ich benzínom.
2. Na drážky hriadeľa nápravy naneste špeciálne lepidlo D6 (len modely pred januárom 1988 a automatické modely) na dĺžku 5–6 mm od konca drážkovanej časti. Potom je možné vykonať skúšobnú jazdu až po 60 minútach, aby lepidlo mohlo vytvrdnúť.
3. Vložte hriadeľ nápravy do náboja kolesa.
4. Pripojte hriadeľ nápravy k prírube a utiahnite upevňovacie skrutky M10 s poistnými doskami na krútiaci moment 80 Nm (8,0 kgf·m) alebo M8 - krútiaci moment 45 Nm (4,5 kgf·m).
5. Na modeloch s automatickou prevodovkou pripojte stabilizátor.
6. Nainštalujte koleso a namontujte upevňovacie skrutky.
7. Nainštalujte novú maticu náboja (na sériových modeloch po januári 1988 - špeciálny svorník).
8. Spustite auto na kolesá.
9. Utiahnite maticu na krútiaci moment 280 Nm (28,0 kgf·m). Na modeloch vyrobených po januári 1988 utiahnite špeciálnu skrutku na 200 Nm (20,0 kgf·m), a potom otočte o štvrť otáčky (90°).
10. Skrutky kolesa dotiahnite rovnomerne na 110 Nm (11,0 kgf·m).
Komentáre návštevníkov