Зняття та встановлення півосі (Audi 100 C3)

Привід переднього колеса

• 1 - гайка;
• 2 - піввісь;
• 3 - стопорна пластина;
• 4 - болт;
• 5 – шайба;
• 6 - кришка

Модель	Довжина півосі
	правою	лівий
З 4-циліндровими двигунами:
- З механічною КП	579,20	540,70
– з автоматичною КП	540,70	590,50
З 5-циліндровими двигунами:
- З механічною КП	550,90	550,90
– з автоматичною КП	529,10	582,80

Зняття

1. Загальмувати автомобіль гальмом стоянки і встановити упори під задні колеса.

2. Послабити затягування болтів кріплення переднього колеса і відвернути гайку 1 кріплення півосі.

3. Підняти та встановити на опору передню частину автомобіля.

4. Остаточно відвернути болти кріплення і зняти переднє колесо.

5. На моделях з автоматичною коробкою передач зняти обойми подушок стабілізатора поперечної стійкості та від'єднати стабілізатор від поворотного кулака.

6. Відвернути болти 4 кріплення внутрішнього ШРУС до фланця півосі і вийняти їх зі стопорними пластинами 3.

7. Зрушити піввісь вгору, від'єднавши її від фланця півосі.

8. Повернути рульове колесо до упору ліворуч при демонтажі лівої півосі або праворуч при демонтажі правої півосі.

9. Випресувати зі маточини колеса шліцеву частину півосі за допомогою знімача та зняти піввісь з автомобіля.

Встановлення

1. Очистити від бруду та залишків спеціального клею шліци маточини та півосі та протерти їх бензином.

2. Нанести спеціальний клей D6 на шліци півосі (тільки на моделях випуску до січня 1988 р. та на моделях з автоматичною коробкою) на довжину 5-6 мм від торця шліцевої частини. Після цього пробну поїздку можна здійснювати лише через 60 хв, щоб дати затвердіти клею.

3. Вставити піввісь у маточину колеса.

4. Під'єднати піввісь до фланця і загорнути болти кріплення М10 зі стопорними пластинами моментом 80 Н·м (8,0 кгс·м) або М8 - моментом 45 Н·м (4,5 кгс·м).

5. На моделях з автоматичною коробкою приєднати стабілізатор поперечної стійкості.

6. Встановити колесо та наживити болти кріплення.

7. Наживити нову гайку кріплення маточини (на моделях випуску після січня 1988 р. – спеціальний болт).

8. Опустити автомобіль на колеса.

9. Затягнути гайку моментом 280 Н·м (28,0 кгс·м). На моделях випуску після січня 1988 р. затягнути спеціальний болт моментом 200 Нм (20,0 кгсм), а потім довернути на чверть обороту (90°).

10. Затягнути болти кріплення колеса рівномірно моментом 110 Н·м (11,0 кгс·м).