Премахване и монтиране на левия вал с фланец, модул на съединителя, полуоска, скоростен вал и капак на скоростната кутия (Audi A4 B8)

1. Модул на съединителя.
2. Лост за освобождаване на съединителя с освобождаващ лагер и задържаща пружина.
3. Болт: 8 Nm, 2 бр.; използвайте с лепило-фиксатор -AMV 185101 A1-.
4. Предпазна плоча: не е налична във всички конфигурации; монтажна позиция: зенкер за болтове, обърнати към модула на съединителя. Липсва от 02.2008 г., липсва и при монтажа на нова водеща втулка.
5. Водеща втулка: свалете (ако е налично) грес от водещата втулка.
6. Уплътнение на задвижващия вал.
7. Задържащ пръстен: поставете го в жлеба по периметъра на входящия вал.
8. Картър КП.
9. Пробка за източване на маслото: 45 Nm.
10. Болт: 200 Нм; за вторичен вал; използвайте с лепило-фиксатор -AMV 185 101 A1-.
11. Затварящ капак: с маслопровод; за вторичен вал; винаги подлежи на подмяна.
12. Болт: 10 Nm и затегнете на 45°;алуминиеви болтове (M8; дължина 22 мм), 4 бр.; винаги подлежи на подмяна.
13. Вал за превключване с капак; инсталират се различни версии (със и без сензора за неутрално положение на скоростната кутия "G701").
14. Уплътнителен пръстен: винаги сменяем.
15. Болт: 20 Nm + затягане на +30°;стоманени болтове (M8; дължина 30 мм), 3 бр.; за опора на капака на скоростната кутия; използвайте с лепило-фиксатор -AMU 185 101 A1-.
16. Сензор за превключване на предавките "F208": 20 Nm.
17. Полуоска: с цилиндрично зъбно колело.
18. Болт: 150 Nm и завъртете още на 90°; за полуоската към задвижващото зъбно колело; винаги подлежи на подмяна; 21 мм глава на болт (дванадесетгодишен студент).
19. Лагерен щит: вземете предвид монтажа. позиция към капака на скоростната кутия.
20. Цилиндрично зъбно колело: задвижващо зъбно колело на полуоската (цилиндрична зъбна предавка).
21. Иглен лагер: за цилиндрично зъбно колело; поставете на вторичния вал.
22. Капак на скоростната кутия.
23. Болт: 15 Nm и завъртете още на 90°;стоманен болт (M8; дължина 50 мм), 1 бр.
24. Болт: 10 Nm и завъртете още на 90°;алуминиеви болтове (M8; дължина 35 мм), 16 бр.; винаги подлежи на подмяна.
25. Пробка за източване на маслото: 45 Nm.
26. Болт: 10 Nm и затегнете на 45°;алуминиев болт (M8; дължина 22 мм); за сензора за неутрално положение на скоростната кутия "G701" или щепсела и едновременно с това за щепсела/вала за превключване на капака на скоростната кутия; не се предлага във всички нива на оборудване; винаги подлежи на подмяна.
27. Сензор за неутрално положение на трансмисията "G701" или щепсел: сензор за неутрално положение на трансмисията за превозни средства със система старт/стоп; щепселът се монтира на мястото на сензора за неутрално положение на трансмисията G701. Ако на мястото на сензора за неутрално положение на трансмисията G701 е монтиран щепсел, той не е необходимо да се отстранява по време на демонтажа и монтажа на трансмисията.
28. Уплътнителен пръстен: винаги сменяем; монтиран на скоростната кутия със сензора за неутрално положение на скоростната кутия "G701" или щепсел.
29. Монтажна втулка: 2 бр.
30. Болт: 15 Nm и затегнете на 45°;стоманени болтове (M8; дължина 25 мм), 3 бр.
31. Ляв вал с фланец: с опора на вала.