Оттегляне
1. Поставете лоста за управление на автоматичната скоростна кутия в позиция 3, преместете ръкава 1 надолу до упор, извадете заключващия ключ 2, докато се заключи ("зъбци") и свалете дръжката 3 от лоста (вижте илюстрацията).
3.1. Свалете дръжка 3 от лоста за управление на автоматичната скоростна кутия
2. Поставете лоста в положение "P" и изключете запалването.
3. Изстискайте четири хващания И с помощта на специална кука или огъната тел за закрепване на наслагването (вижте илюстрацията).
3.3. Изстискайте четирите дръжки A, като използвате специална кука или огъната тел за закрепване на подложката
Внимание! Скобите B, които се виждат отгоре, не трябва да се натискат едновременно, защото в този случай свързващата платка ще се повреди. Ако не е възможно да натиснете ръкохватките A с куката, централната конзола трябва да се свали.
4. Повдигнете тапицерията 2 на лоста за управление на автоматичната скоростна кутия нагоре, изключете щепсела 1, разположен под него, като го освободите от стойката (вижте стрелка A) и го натиснете по посока на стрелката B, след което отстранете тапицерията (вижте илюстрация).
3.4 Повдигнете тапицерията 2 на лоста за управление на автоматичната скоростна кутия нагоре, изключете щепсела 1, разположен под него, и след това свалете тапицерията
Внимание! Ако скобите са повредени при настройката, трябва да се сменят с нови.
4. Поставете колата на стойка и изключете приемните тръби от крайните колектори, вижте съответната глава.
5. Развийте закрепващите болтове и отстранете предпазните устройства A и B под карданния вал и диференциала Torsen (вижте илюстрацията).
3.5. Развийте болтовете, закрепващи защитния капак на механизма за управление на автоматичната скоростна кутия и го отстранете (вижте стрелките)
6. Разкачете карданния вал от скоростната кутия и го закрепете към тялото с тел.
7. Преместете капака на кабела за управление на трансмисията, като го разкачите от защитния капак на механизма за управление.
8. Развийте болтовете, закрепващи защитния капак на механизма за управление на автоматичната скоростна кутия и го отстранете (вижте стрелките на илюстрацията).
9. Изключете върха на кабела от механизма за управление на автоматичната скоростна кутия, като премахнете скобите B и A (вижте стрелките на илюстрацията).
3.9. Изключете края на кабела от механизма за управление на автоматичната скоростна кутия, като премахнете скобите B и A (вижте стрелките)
10. Развийте болтове 1, 3 и 4 и отстранете топлинния щит A (вижте илюстрацията).
3.10. Развийте болтове 1, 3 и 4 и отстранете топлинния щит A
Внимание! Болт 3 може да е по-дълъг от болтове 1 и 4. В този случай скобата за изпускателната система е прикрепена към него едновременно.
11. Изключете края на кабела от селектора с помощта на ключа AUDI-80-200 (вижте стрелката на илюстрацията).
3.11. Изключете края на кабела от селектора с помощта на ключа AUDI-80-200 (вижте стрелката)
12. Развийте болта 2 и отстранете опорната скоба B на кабела за избор на предавка от скоростната кутия, като освободите върха на кабела от него (вижте илюстрация 3.10). За да направите това, разхлабете гайките 5.
13. Изтеглете кабела за избор на предавка в двигателното отделение. За да се улесни последващата инсталация на кабела, се препоръчва да се завърже връв към върха, с който е прикрепен към контролния механизъм, за който по-късно ще бъде възможно да издърпате кабела обратно на първоначалното му място.
Инсталиране
Монтажът на кабела се извършва в ред, обратен на отстраняването му.
14. Преди да монтирате кабела за избор на предавка, натиснете лост 2 на кутията докрай надясно, за да включите блокировката за паркиране (вижте илюстрацията).
3.14. Натиснете лост 2 на кутията докрай надясно, за да включите ключалката за паркиране
Коментари на посетители