Съдържание: Модел 100 ↓ Модел 200 ↓
Забележка: Ако по някаква причина маховикът е бил отстранен от коляновия вал, затегнете монтажните болтове, както следва: болтове без фланец - 98 Nm болтове с фланец - 73 Nm. Смажете резбите с уплътнител, за да ги закрепите.
Компоненти на скоростната кутия (Quattro)
1 Корпус на скоростната кутия (основен)
2 Корпус на скоростната кутия (междинен)
3 Корпус на скоростната кутия (отзад)
4 Вилка за превключване
5 назъбена втулка
6 втулка
7 Задържащ пръстен
8 Блокер
9 Пролет
10 Пиньон на 3-та предавка
11 Иглен лагер
12 Маншет
13 Първичен вал
14 Иглен лагер
15 Задържащ пръстен
16 Сачмен лагер
17 Задържащ пръстен
18 Конусна шайба
19 Печат
20 Втулка на синхронизатора
21 Блокер
22 Пролет
23 Иглена клапа
24 Пиньон на 4-та предавка
25 Ролка с конусна предавка
26 Зъбна предавка
Модел 100
Премахване
Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Отстранете горните монтажни болтове на скоростната кутия към двигателя.
Внимание: При демонтиране маркирайте всички болтове, така че при монтажа да се върнат на първоначалните си места, т.к. Всички са с различни размери.
Изключете заземителната шина от скоростната кутия, ако има такава.
Изключете съединителите от сензора на скоростомера и многофункционалния превключвател.
Подкрепете двигателя.
Изключете кабелите на кислородния сензор и нагревателния елемент на кислородния сензор.
Повдигнете и подпрете здраво автомобила. Ако има такъв, свалете калника.
Изключете изпускателната тръба от колектора.
Отделете изпускателната тръба зад катализатора и отстранете тръбата и каталитичния конвертор.
Отстранете болта на пръта за превключване на предавките от скоростната кутия и го отделете.
Отстранете топлинния щит от дясната вътрешна CV става.
Отстранете осите от фланците и ги преместете настрани.
Подпрете скоростната кутия с подходящ предмет.
Отстранете дистанционера в задната част на скоростната кутия.
Свалете работния цилиндър на съединителя. Не изваждайте тръбопровода от него.
Отстранете допълнителната рамка.
Отстранете долните монтажни болтове на скоростната кутия от двигателя.
Натиснете скоростната кутия назад и я спуснете.
Свалете скоростната кутия.
Монтиране
Монтирайте скоростната кутия, като се уверите, че водещите втулки са в цилиндровия блок
Затегнете монтажните болтове на скоростната кутия, както следва:
- Болтове M8 - въртящ момент 24 Nm.
- Болтове M1 - въртящ момент 45 Nm.
- Болтове M12 - въртящ момент 65 Nm.
Инсталирайте допълнителна рамка.
Затегнете допълнителните монтажни болтове на рамката с въртящ момент от 34 Nm и допълнителни 90°.
Монтирайте дистанционера отзад на скоростната кутия. Ако е необходимо, подпрете скоростната кутия.
Монтирайте работния цилиндър на съединителя.
Внимание. Болтът за закрепване на работния цилиндър на съединителя е на Audi и е заострен за улесняване на монтажа.
Затегнете полуосите, които ги закрепват към фланците с въртящ момент от 45 Nm и към скоростната кутия с въртящ момент от 54 Nm.
Монтирайте пръта за превключване на скоростите на скоростната кутия.
Монтирайте изпускателната система.
Монтирайте всички кабели, топлинния щит и защитната плоча на двигателя.
Инсталирайте заземителната шина, ако има такава. Свържете кабелите към батерията. Обезвъздушете спирачките. Тествайте колата.
Модел 200
Премахване
Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Отстранете горните монтажни болтове на скоростната кутия към двигателя.
Извадете щепсела от сензора на скоростомера, като стиснете скобите.
Отстранете скобата от работния цилиндър на съединителя и издърпайте пружинния щифт, ако има такъв. Отстранете монтажния болт на спомагателния цилиндър на съединителя и самия цилиндър, оставяйки хидравличната линия свързана.
Подкрепете двигателя. Завържете маркучите и проводниците на охлаждащата течност отгоре, ако е необходимо.
Отстранете предпазната пластина отдясно.
Разкачете полуоските от фланците и ги оставете на допълнителната рамка.
Маркирайте и разкачете проводника от превключвателя на светлините за заден ход. Изключете вакуумните маркучи от усилвателя на спирачките, ако има такъв.
Разкачете прътите за превключване на скоростите и регулиращия прът.
Отстранете долните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
Свалете стартера.
Отстранете защитната плоча от допълнителната рамка.
С помощта на подходящ крик повдигнете леко скоростната кутия.
Отстранете двата опорни болта на скоростната кутия от допълнителната рамка.
Свалете скобата от скоростната кутия, издърпайте кабела на системата за опъване и скобата от стойката (скобата) на скоростната кутия. Фиксаторът може да бъде премахнат само когато скоростната кутия е свалена от автомобила.
Свалете дясната скоба на скоростната кутия.
Натиснете скоростната кутия от водещите втулки.
Спуснете скоростната кутия и я извадете отдолу.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Преди да монтирате скоростната кутия, оставете двата полуоска в горната част на допълнителната рамка.
Смажете шлиците на входящия вал на скоростната кутия.
Монтирайте скоростната кутия върху монтажните щифтове и монтирайте долните болтове.
Монтирайте скобата и кабела на системата за опъване на скоростната кутия.
Затегнете болтовете на скобата на скоростната кутия и горните болтове на допълнителната рамка до 39 Nm.
Проверете подравняването на скоростната кутия и затегнете болтовете, които я монтират към двигателя, до въртящ момент от 54 Nm.
Затегнете болтовете, закрепващи допълнителната рамка към тялото с въртящ момент от 108 Nm.
Затегнете монтажните болтове на полуоската на задвижващите фланци с въртящ момент от 79 Nm.
[Материал, препубликуван от уебсайта «AudiManual»]