Spis treści: Modelka 100 ↓ Modelka 200 ↓
Uwaga: Jeżeli z jakiegokolwiek powodu koło zamachowe zostało zdjęte z wału korbowego, dokręć śruby mocujące w następujący sposób: śruby bez kołnierza - 98 Nm śruby z kołnierzem - 73 Nm. Aby zabezpieczyć gwinty, należy je nasmarować środkiem uszczelniającym.
Elementy skrzyni biegów (Quattro)
1 Obudowa skrzyni biegów (główna)
2 Obudowa skrzyni biegów (mediator)
3 Obudowa skrzyni biegów (tył)
4. Widełki zmiany biegów
5-zębowa tuleja
6 Tuleja
7 Pierścień ustalający
8 Bloker
9 Wiosna
10 3. zębatka
11 łożysko igiełkowe
12 Mankietów
13 Wał główny
14 łożysko igiełkowe
15 Pierścień ustalający
16 łożysk kulkowych
17 Pierścień ustalający
18 Podkładka stożkowa
19 Pieczęć
20 Tuleja synchronizatora
21 Bloker
22 Wiosna
23 Zawór iglicowy
24 4. zębatka
25 Wałek z przekładnią stożkową
26 Wał przekładniowy
Modelka 100
Wyjmowanie
Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Odkręć górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
Uwaga: Podczas demontażu należy oznaczyć wszystkie śruby, aby podczas montażu umieścić je z powrotem na swoich pierwotnych miejscach, ponieważ Wszystkie mają różne rozmiary.
Odłączyć magistralę uziemiającą od skrzyni biegów, jeżeli jest na wyposażeniu.
Odłącz złącza od czujnika prędkościomierza i przełącznika wielofunkcyjnego.
Wspomóż silnik.
Odłącz przewody czujnika tlenu i elementu grzejnego czujnika tlenu.
Podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd. Jeżeli błotnik występuje, należy go zdemontować.
Odłącz rurę wydechową od kolektora.
Oddziel rurę wydechową za katalizatorem, a następnie wyjmij rurę i katalizator.
Wyjmij śrubę drążka zmiany biegów ze skrzyni biegów i oddziel ją.
Zdejmij osłonę termiczną z prawego wewnętrznego przegubu homokinetycznego.
Wyjmij półosie z kołnierzy i przesuń je na bok.
Podeprzyj skrzynię biegów odpowiednim przedmiotem.
Zdejmij podkładkę znajdującą się z tyłu skrzyni biegów.
Zdejmij siłownik sprzęgła. Nie należy wyjmować z niego rurociągu.
Zdejmij dodatkową ramkę.
Odkręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów od silnika.
Naciśnij skrzynię biegów do tyłu i opuść ją.
Wyjmij skrzynię biegów.
Instalacja
Zamontuj skrzynię biegów, upewniając się, że tuleje prowadzące znajdują się w bloku cylindrów
Dokręć śruby mocujące skrzynię biegów w następujący sposób:
- Śruby M8 - moment dokręcania 24 Nm.
- Śruby M1—moment dokręcania 45 Nm.
- Śruby M12 - moment dokręcania 65 Nm.
Zamontuj dodatkową ramkę.
Dokręć dodatkowe śruby mocujące ramę momentem obrotowym 34 Nm i dodatkowym momentem 90°.
Zamontuj podkładkę z tyłu skrzyni biegów. W razie konieczności podeprzyj skrzynię biegów.
Zamontuj siłownik wysprzęglający.
Uwaga. Śruba mocująca siłownik wysprzęglający jest produktem firmy Audi i ma zaostrzoną końcówkę, co ułatwia montaż.
Zamontuj półosie. Dokręć śruby mocujące je do kołnierzy momentem 45 Nm, a do skrzyni biegów momentem 54 Nm.
Zamontuj drążek zmiany biegów na skrzyni biegów.
Zamontuj układ wydechowy.
Zamontuj wszystkie przewody, osłonę termiczną i płytę ochronną silnika.
Zamontuj szynę uziemiającą, jeżeli jest obecna. Podłącz przewody do akumulatora. Odpowietrz hamulce. Przetestuj samochód.
Modelka 200
Wyjmowanie
Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Odkręć górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
Odłącz wtyczkę od czujnika prędkościomierza, ściskając zaciski.
Zdjąć zacisk z siłownika sprzęgła i wyciągnąć sworzeń sprężynowy, jeśli jest obecny. Odkręć śrubę mocującą siłownik sprzęgła i odkręć sam siłownik, pozostawiając podłączony przewód hydrauliczny.
Wspomóż silnik. W razie potrzeby podwiąż przewody i węże układu chłodzenia u góry.
Zdejmij prawą płytkę ochronną.
Odłącz półosie od kołnierzy i pozostaw je na dodatkowej ramie.
Oznacz i odłącz przewód od przełącznika światła cofania. Odłączyć przewody podciśnieniowe od serwa hamulcowego, jeżeli jest na wyposażeniu.
Odłączyć drążki zmiany biegów i drążek regulacyjny.
Odkręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
Wyjmij rozrusznik.
Zdejmij płytkę ochronną z dodatkowej ramki.
Używając odpowiedniego podnośnika, lekko podnieś skrzynię biegów.
Odkręć dwie śruby mocujące skrzynię biegów od dodatkowej ramy.
Zdejmij wspornik ze skrzyni biegów, odciągnij linkę napinacza i wspornik od mocowania (zacisku) na skrzyni biegów. Zaczep można usunąć wyłącznie po wyjęciu skrzyni biegów z pojazdu.
Zdejmij prawy wspornik skrzyni biegów.
Wyciśnij przekładnię z tulei prowadzących.
Opuść skrzynię biegów i wyjmij ją od dołu.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Przed zamontowaniem skrzyni biegów należy pozostawić oba półosie na górnej części dodatkowej ramy.
Nasmaruj wielowypusty wału wejściowego skrzyni biegów.
Zamontuj skrzynię biegów na sworzniach montażowych i zamontuj dolne śruby.
Zamontuj wspornik układu napinającego i linkę na skrzyni biegów.
Dokręć śruby mocujące skrzynię biegów oraz górne śruby dodatkowej ramy momentem 39 Nm.
Sprawdź ustawienie skrzyni biegów i dokręć śruby mocujące ją do silnika momentem 54 Nm.
Dokręć śruby mocujące dodatkową ramę do nadwozia momentem 108 Nm.
Dokręcić śruby mocujące półoś do kołnierzy napędowych momentem dokręcania 79 Nm.
[Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej AUDImanual.ru]