Mimo że skrzynia biegów jest wypełniona olejem na długi okres eksploatacji, nadal mogą pojawiać się wycieki, o których można się przekonać na podstawie stopnia zaolejenia zewnętrznej części obudowy skrzyni biegów. W takim przypadku należy sprawdzić poziom oleju.
Podnieś i podeprzyj pojazd. Aby uzyskać prawidłowe wyniki testu, urządzenie musi być umieszczone poziomo.
Odkręć śrubę wlewową znajdującą się po prawej stronie skrzyni biegów za pomocą klucza imbusowego. Wtyczka znajduje się obok wału napędowego. Jeżeli olej zacznie wypływać od razu po odkręceniu śruby, oznacza to, że jego poziom jest prawidłowy, jeżeli nie, należy go dolać. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:;
Do skrzyni biegów można wlewać wyłącznie olej syntetyczny SAE70W90. Napełnianie przy użyciu lejka i węża zajmuje dużo czasu. Lepiej jest użyć specjalnej butelki do napełniania z wężykiem lub plastikowej butelki z zakrętką i adapterem do wężyka. Wlej olej do butelki i naciskając na butelkę, napełnij skrzynię biegów olejem.
Jeżeli zajdzie potrzeba wymiany oleju w skrzyni biegów, w tym celu na spodzie skrzyni biegów znajduje się korek spustowy, który również należy odkręcić kluczem imbusowym. Skrzynia biegów musi być ciepła, aby olej mógł szybciej wypłynąć. Wlać olej przez otwór kontrolny poziomu oleju, aż do osiągnięcia wymaganego poziomu. Dokręć świece momentem 30 Nm. Przed montażem dokładnie je wyczyść.
Poziom oleju w skrzyni biegów (Audi 100 C4)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C4: Skrzynia biegów
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów Audi 80 B3 (1986-1991)
Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego w skrzyni biegów… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Objętości oleju w skrzyni biegów — poziom oleju atf Audi A4 B8 (2007-2015)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Audi A6 C4 (1994-1997)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego w skrzyni manualnej Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów Audi A2 (1999-2005)
Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów Audi 80 B3 (1986-1991)
Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego w skrzyni biegów… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Objętości oleju w skrzyni biegów — poziom oleju atf Audi A4 B8 (2007-2015)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Audi A6 C4 (1994-1997)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego w skrzyni manualnej Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wentylacja i ogrzewanie
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Filtr powietrza
- Układ wtrysku Mono-Motronic
- System wtrysku Digifan
- Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Diesla silnik
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- System zasilania (diesel)
- Tranzystorowy układ zapłonowy
- Elektroniczny układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Mechanizm zmiany biegów KP 016
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja i eksploatacja
- 4-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 5-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Silnik usunięty
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
