Cuprins: Modelul 100 ↓ Modelul 200 ↓
Notă: Dacă, din orice motiv, volantul a fost scos din arborele cotit, strângeți șuruburile de fixare după cum urmează: șuruburi fără flanșă - 98 Nm șuruburi cu flanșă - 73 Nm. Ungeți firele cu material de etanșare pentru a le fixa.
Componente cutie de viteze (Quattro)
1 carcasă cutie de viteze (principală)
2 Carcasa cutiei de viteze (intermediar)
3 Carcasa cutiei de viteze (spate)
4 Furca schimbare
5 Manșon dințat
6 Bucșă
7 Inel de reținere
8 Blocant
9 Primăvara
10 Pinion treapta a 3-a
11 Rulment cu ace
12 Manșetă
13 Arbore primar
14 Rulment cu ace
15 Inel de reținere
16 Rulment cu bile
17 Inel de reținere
18 Șaibă conică
19 Sigiliu
20 Bucșă de sincronizare
21 Blocant
22 Primavara
23 Supapă cu ac
24 Pinion treapta a 4-a
25 Rolă cu angrenaj conic
26 Arborele angrenajului
Modelul 100
Demontarea
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Scoateți șuruburile de fixare superioare ale cutiei de viteze la motor.
Atenție: La scoatere, marcați toate șuruburile, astfel încât la montare să fie repuse în locurile originale, deoarece Toate sunt de dimensiuni diferite.
Deconectați magistrala de masă de la cutia de viteze, dacă este prevăzută.
Deconectați conectorii de la senzorul vitezometrului și de la comutatorul multifuncțional.
Susține motorul.
Deconectați cablurile senzorului de oxigen și ale elementului de încălzire ale senzorului de oxigen.
Ridicați și sprijiniți în siguranță vehiculul. Dacă există unul, scoateți apărătoarea de noroi.
Deconectați țeava de evacuare de la colector.
Separați țeava de eșapament în spatele convertorului catalitic și scoateți țeava și convertizorul catalitic.
Scoateți șurubul tijei schimbătorului de viteze din cutia de viteze și separați-l.
Îndepărtați scutul termic de la articulația CV interioară dreaptă.
Scoateți axele de pe flanșe și mutați-le în lateral.
Sprijiniți cutia de viteze cu un obiect adecvat.
Scoateți distanțierul din spatele cutiei de viteze.
Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului. Nu scoateți conducta din ea.
Scoateți cadrul suplimentar.
Scoateți șuruburile inferioare de fixare a cutiei de viteze din motor.
Apăsați înapoi cutia de viteze și coborâți-o.
Scoateți cutia de viteze.
Instalare
Montați cutia de viteze, asigurându-vă că bucșele de ghidare sunt în blocul cilindrilor
Strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze după cum urmează:
- Șuruburi M8 - cuplu 24 Nm.
- Șuruburi M1—cuplu 45 Nm.
- Șuruburi M12 - cuplu 65 Nm.
Instalați un cadru suplimentar.
Strângeți șuruburile suplimentare de fixare a cadrului la un cuplu de 34 Nm și încă 90°.
Instalați distanțierul pe partea din spate a cutiei de viteze. Dacă este necesar, sprijiniți cutia de viteze.
Montați cilindrul auxiliar al ambreiajului.
Atenţie. Șurubul pentru fixarea cilindrului auxiliar al ambreiajului este realizat de Audi și este ascuțit pentru a facilita instalarea.
Montați semiarborele Strângeți șuruburile care le fixează pe flanșe cu un cuplu de 45 Nm și pe cutia de viteze cu un cuplu de 54 Nm.
Montați tija schimbătorului de viteze pe cutia de viteze.
Instalați sistemul de evacuare.
Instalați toate firele, scutul termic și placa de protecție a motorului.
Instalați bara de împământare, dacă este prezentă. Conectați firele la baterie. Aerizați frânele. Testați mașina.
Modelul 200
Demontarea
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Scoateți șuruburile de fixare superioare ale cutiei de viteze la motor.
Scoateți ștecherul de la senzorul vitezometrului strângând clemele.
Scoateți clema din cilindrul auxiliar al ambreiajului și trageți știftul elastic, dacă este prezent. Scoateți șurubul de fixare a cilindrului auxiliar al ambreiajului și cilindrul în sine, lăsând linia hidraulică conectată.
Susține motorul. Dacă este necesar, legați furtunurile și firele de lichid de răcire în partea de sus.
Scoateți placa de protecție din dreapta.
Deconectați arborii axelor de la flanșe și lăsați-i pe cadrul suplimentar.
Marcați și deconectați firul de la comutatorul luminii de marșarier. Deconectați furtunurile de vid de la servofrânarea, dacă există.
Deconectați tijele schimbătorului de viteze și tija de reglare.
Scoateți șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze de motor.
Scoateți demarorul.
Scoateți placa de protecție de pe cadrul suplimentar.
Folosind un cric adecvat, ridicați ușor cutia de viteze.
Scoateți cele două șuruburi de susținere a cutiei de viteze din cadrul suplimentar.
Scoateți suportul din cutia de viteze, trageți cablul sistemului de tensionare și suportul din suportul (clema) de pe cutia de viteze. Elementul de reținere poate fi îndepărtat numai atunci când cutia de viteze este scoasă din vehicul.
Scoateți suportul drept al cutiei de viteze.
Apăsați cutia de viteze de pe bucșele de ghidare.
Coborâți cutia de viteze și scoateți-o de jos.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Înainte de a instala cutia de viteze, lăsați ambii arbori de osie pe partea superioară a cadrului suplimentar.
Lubrifiați canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze.
Instalați cutia de viteze pe știfturile de montare și instalați șuruburile inferioare.
Montați suportul sistemului de tensionare și cablul pe cutia de viteze.
Strângeți șuruburile suportului cutiei de viteze și șuruburile superioare ale cadrului suplimentar la 39 Nm.
Verificați alinierea cutiei de viteze și strângeți șuruburile care o montează pe motor la un cuplu de 54 Nm.
Strângeți șuruburile care fixează cadrul suplimentar de caroserie la un cuplu de 108 Nm.
Strângeți șuruburile de fixare a arborelui de pe flanșele de antrenare la un cuplu de 79 Nm.