Премахването на скоростната кутия е необходимо при смяна на съединителя или при ремонт или реконструкция на скоростната кутия. Не препоръчваме сами да ремонтирате скоростната кутия. Собственикът на автомобила може сам да демонтира дефектната кутия и да я достави в сервиза.
За да свалите скоростната кутия, автомобилът трябва да се повдигне на достатъчна височина.
Оттегляне
1. Изключете клемата "тегло" (-) от отрицателния полюс на батерията.
Превозни средства с V-образен шестцилиндров бензинов двигател (битурбо)
2. Развийте болтовете, закрепващи защитния капак над двигателя и го свалете (вижте стрелките на илюстрацията).
2.2. Развийте болтовете, закрепващи защитния капак над двигателя и го свалете (вижте стрелките)
Внимание! Защитният капак се състои от три части (вижте A, B и C на илюстрация 2.2).
3 Отстранете канала за подаване на въздух, като изключите маркуча за продухване на адсорбера 1 от него, развийте болтовете 3 и разхлабете скобите 2 (вижте илюстрацията).
2.3. Отстранете канала за подаване на въздух, като изключите маркуча за продухване на адсорбера 1 от него, развийте болтовете 3 и разхлабете скобите 2
4. Развийте болтовете за закрепване на разширителния резервоар на охладителната система и го преместете настрани, без да изключвате маркучите, вижте съответната глава.
5. Разкачете щепселите 1 на ламбда сондите на изпускателните колектори на дясната и лявата глава и освободете проводниците им от държачите (вижте илюстрацията).
2.5. Разкачете щепселите 1 на ламбда сондите на изпускателните колектори на дясната и лявата глава
6. Развийте двата болта 2 за закрепване на топлоизолиращ предпазител над дясната и лявата приемна тръба (вижте илюстрацията).
2.6. Развийте двата болта 2, закрепващи топлинния щит над дясната и лявата изпускателна тръба
7. Развийте гайките 3, закрепването на дясната и лявата приемна тръба, а също така развийте горните болтове, чрез които скоростната кутия е свързана към двигателя (вижте илюстрация 2.6).
8. Инсталирайте колата на стойка и отстранете защитата на моторното отделение (вижте стрелките на илюстрацията).
2.8. Отстранете защитата на двигателното отделение (вижте стрелките)
9. Развийте болтовете и свалете защитното рамо на моторното отделение (вижте стрелката на илюстрацията).
2.9. Развийте болтовете и свалете предпазната скоба на двигателното отделение (вижте стрелката)
10. Развийте болтовете и разкачете предпазните щитове над десния и левия задвижващи валове от скоростната кутия (вижте стрелките на илюстрацията), след което развийте болтовете и разкачете десния и левия задвижващи валове 1 от скоростната кутия.
2.10. Развийте болтовете и разкачете защитните щитове от скоростната кутия над десния и левия задвижващ вал (вижте стрелките)
11. Разхлабете скобите/съединителите на изпускателната система и преместете скобите върху тръбите.
12. Развийте болтовете и отстранете предпазния щит над карданния вал (вижте стрелките на илюстрацията).
2.12. Развийте болтовете и отстранете предпазния щит над карданния вал (вижте стрелките)
13. Развийте болтовете, закрепващи карданния вал 1 към скоростната кутия, спуснете го върху щита 2 и допълнително го закрепете с тел към държача 3 на горивопроводите (вижте илюстрацията).
2.13. Развийте болтовете, закрепващи карданния вал 1 към скоростната кутия, спуснете го върху щита 2 и допълнително го закрепете с тел към държача 3 на горивопроводите
14. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията), които закрепват напречната греда A към дъното, и я отстранете.
2.14. Развийте болтовете (вижте стрелките), които закрепват напречната греда A към дъното, и я отстранете
15. Развийте болтовете 4 и 5 и отстранете скобите B, на които се държат изпускателните тръби (вижте илюстрацията).
2.15. Развийте болтове 4 и 5 и отстранете скобите B, на които се държат изпускателните тръби
16. Поставете подходяща опора под скоростната кутия.
17. Развийте болтовете 1 и 2 на лявата и дясната свързваща скоба A на подрамката и отстранете скобите (вижте илюстрация 2.15).
18. Спуснете задната част на подрамката надолу с около 50 mm (вижте "a" на илюстрацията) и поставете дървен клин между подрамката и захранващия блок.
2.18. Спуснете задната част на подрамката надолу с около 50 mm (вижте "a")
19. Развийте болтове 1 и 2 и отстранете дясната и лявата опора на трансмисията (вижте илюстрацията).
2.19. Развийте болтове 1 и 2 и свалете дясната и лявата опора на скоростната кутия
20. Разхлабете скобата 3, повдигнете щита 2 и развийте долните гайки 5, закрепващи всмукателната тръба към изпускателния колектор (вижте илюстрацията).
2.20. Разхлабете скобата 3, повдигнете щита 2 и развийте долните гайки 5, които закрепват изпускателната тръба към изпускателния колектор
21. Повдигнете щита 2 нагоре и изключете всмукателната тръба с катализатора 4 от изпускателния колектор (вижте илюстрация 2.20).
Внимание! Уверете се, че когато разединявате тръбата, ламбда сондата 1 преминава през изреза в щита 2 (вижте илюстрация 2.20).
Внимание! Не е разрешено огъването на гъвкавия свързващ елемент на водосточната тръба под ъгъл повече от 10". В противен случай този елемент се поврежда.
22. Повдигнете скоростната кутия с поставената под нея опора леко нагоре, за да разтоварите двата долни болта M10x60 с глави за ключ с вътрешен шестограм, закрепващ скоростната кутия към двигателя, и ги развийте (вижте стрелките на илюстрацията).
2.22. Развийте двата долни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя (вижте стрелките)
Внимание! Когато монтирате скоростната кутия, сменете тези болтове с нови шестостенни болтове M10x55, за да осигурите правилния момент на затягане.
23. Спуснете скоростната кутия върху опората.
24. Развийте монтажния болт на датчика на тахометъра от лявата страна на скоростната кутия и преместете сензора настрани (вижте стрелката на илюстрацията).
2.24. Развийте монтажния болт на сензора на тахометъра и преместете сензора настрани (вижте стрелката)
25. Изключете конектора на сензора на скоростомера и превключвателя на светлините за заден ход.
26. Развийте болтовете за закрепване на стартера и го преместете напред, доколкото е възможно, без да изключвате проводниците от него.
27. Развийте свързващия болт 2 на пръта за превключване на предавките от дясната страна на скоростната кутия, както и болта 1 с глава за шестостенен ключ за закрепване на пръта (вижте илюстрацията).
2.27. Развийте съединителния болт 2 на пръта за превключване на скоростите, както и болта 1 с глава за вътрешен шестостенен ключ за закрепване на пръта
28. Развийте гайката 1 и извадете лоста 2 на тягата за смяна на предавките от пръта (вижте илюстрацията).
2.28. Развийте гайката 1 и извадете лоста 2 на пръта за превключване на скоростите от пръта
29. Развийте всички останали долни болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя, оставяйки само два болта.
2.29. Подпора VAG 1383A за демонтаж на скоростна кутия с крепежни елементи A и регулираща планка 3282/12
Внимание! Производителят на автомобила препоръчва на този етап да свалите скоростната кутия, за да монтирате специална опора под нея с подходящи крепежни елементи и така наречената регулираща плоча (вижте илюстрация 2.29). При липса на такава опора, скоростната кутия трябва да бъде здраво закрепена към вече монтирана опора, за да се извади скоростната кутия изпод автомобила върху нея.
30. Уверете се, че всички кабели, маркучи и други връзки на скоростната кутия са изключени и няма да бъдат повредени при спускане на скоростната кутия от двигателното отделение.
31. Развийте двата останали болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя, и спуснете скоростната кутия надолу, докато цилиндърът на съединителя стане достъпен.
Внимание! Тази операция трябва да се извърши внимателно, за да не се повредят тръбите на цилиндъра.
32. Развийте болта за закрепване на работния цилиндър на съединителя (вижте стрелката на илюстрацията) и преместете цилиндъра назад, без да изключвате тръбопровода от него.
2.32. Развийте болта, закрепващ работния цилиндър на съединителя (вижте стрелката) и преместете цилиндъра назад
33. Отделете двигателя и скоростната кутия, спуснете кутията на опората надолу и я извадете изпод колата.
V8 бензинови автомобили
34. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията), закрепващи разширителния резервоар 3 на охладителната система, изключете щепсела на сензора за ниво на охлаждащата течност и преместете резервоара настрани, без да изключвате маркучите 1 и 2 от него.
2.34. Развийте болтовете (вижте стрелките), закрепващи разширителния резервоар 3 на охладителната система, изключете щепсела на сензора за ниво на охлаждащата течност и преместете резервоара настрани
35. Освободете щепсела на ламбда сондата на изпускателния колектор на лявата цилиндрова глава от държача и го разкачете (вижте стрелката на илюстрацията). Преместете кабелите надолу.
2.35. Освободете щепсела на ламбда сондата на изпускателния колектор на лявата цилиндрова глава от държача и го разкачете (вижте стрелката)
36. Развийте гайките за закрепване на приемните тръби към крайните колектори, налични от горната част на моторното отделение.
37. Развийте болтовете, закрепващи въздухозаборника 1 към горната напречна греда на предния край (вижте стрелките на илюстрацията), разкачете въздухозаборника и свалете капака на въздушния филтър.
2.37. Развийте болтовете, закрепващи въздухозаборника 1 към горната напречна греда на предния край (вижте стрелките)
38. Изключете щепсела 3 на сензора за масов въздушен поток и освободете вентила за продухване на кутията 2 от държача на корпуса на въздушния филтър (вижте илюстрацията).
2.33. Изключете щепсела 3 на сензора за масов въздушен поток и освободете клапана за продухване на кутията 2 от държача
39. Изключете маркуч 1 на системата за допълнително изгаряне от корпуса на въздушния филтър, като завъртите фитинга обратно на часовниковата стрелка (вижте илюстрация 2.38).
40. Изключете канала за подаване на въздух от дроселната клапа и от дясната страна на двигателя - маркуча за ниско налягане.
41. Развийте болта (стрелката на илюстрация 2.38 виж) закрепването на корпуса на въздушния филтър към тялото и го отстранете.
42. Освободете щепсела на ламбда сондата на изпускателния колектор на дясната цилиндрова глава от държача и го разкачете (вижте стрелката на илюстрацията). Преместете кабелите надолу.
2.42. Освободете щепсела на ламбда сондата на изпускателния колектор на дясната цилиндрова глава от държача и го разкачете (вижте стрелката)
43. Инсталирайте колата на стойката и отстранете защитата на двигателното отделение и защитната монтажна скоба (вижте илюстрации 2.8 и 2.9).
44. Развийте болтовете и изключете защитните щитове над десния и левия задвижващи валове от скоростната кутия, след което развийте болтовете и разкачете десния и левия задвижващи валове 1 от скоростната кутия (вижте илюстрация 2.10). Завържете задвижващите валове с тел към тялото, за да не увиснат.
45. Развийте гайките за закрепване към крайните колектори от лявата и дясната глава на блока на цилиндрите на приемните тръби (вижте стрелките на илюстрацията).
2.45. Развийте гайките, закрепващи към изпускателните колектори на лявата и дясната цилиндрова глава на изпускателните тръби (вижте стрелките)
46. Развийте болтовете 1 и 2 на закрепването към трансмисията на рамената на приемните тръби и изключете приемните тръби от крайните колектори (вижте илюстрацията).
2.46. Развийте болтовете 1 и 2 на закрепването към трансмисията на рамената на приемните тръби
Внимание! Не се допуска огъване на гъвкавия свързващ елемент на водосточната тръба с повече от 10°.
47. Разхлабете болтове 1 и 2 на свързващите скоби/съединители на изпускателните тръби, преместете ги назад и отстранете изпускателните тръби с катализатори и ламбда сонди (вижте илюстрацията).
2.47. Разхлабете болтовете 1 и 2 на свързващите скоби/съединители на изпускателните тръби и отстранете изпускателните тръби
48. Развийте болтовете и отстранете защитния щит над карданния вал (вижте стрелките на илюстрация 2.12).
49. Развийте болтовете, закрепващи карданния вал 1 към скоростната кутия, спуснете го върху щита 2 и допълнително го закрепете с тел към държача 3 на горивопроводите (вижте илюстрация 2.13).
50. Инсталирайте подходяща опора под скоростната кутия и я повдигнете леко, за да разтоварите опората на нейното окачване (вижте илюстрацията).
2.50. Поставете подходяща опора под скоростната кутия и я повдигнете леко, за да облекчите натоварването върху опорите на нейното окачване.
51. Развийте болтове 1 и 2 и отстранете дясната и лявата опора на скоростната кутия (вижте илюстрация 2.19).
52. Повдигнете скоростната кутия още малко и развийте двата долни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя (вижте илюстрация 2.22).
53. Спуснете скоростната кутия до първоначалното й ниво и развийте всички болтове, свързващи скоростната кутия с двигателя, оставяйки само два за застраховка.
54. Развийте свързващия болт 2 на пръта за превключване на предавките и болта 1 с глава за шестостенен ключ за 8 mm от закрепването на пръта, а също така изключете щепсела 3 на превключвателя на светлините за заден ход (вижте илюстрацията).
2.54. Развийте свързващия болт 2 на пръта за превключване на предавките и болта 1 с вътрешен ключ за закрепване на пръта
55. Отстранете защитния щит над тахометъра / сензора за положение на коляновия вал, развийте закрепващия болт, отстранете сензора и го преместете настрани (вижте илюстрация 2.24). Сензорът се намира от лявата страна на скоростната кутия.
56. Изключете щепсела на сензора на скоростомера (вижте стрелката на илюстрацията).
2.56. Изключете щепсела на сензора на скоростомера (вижте стрелката)
57. Развийте гайката 1 и извадете лоста 2 на пръта за превключване на скоростите от пръта (вижте илюстрация 2.28).
58. Развийте болта за закрепване на работния цилиндър на съединителя (вижте стрелката на илюстрация 2.32) и преместете цилиндъра назад, без да изключвате тръбопровода от него.
59. Развийте закрепващите болтове и изключете тръбопроводите на трансмисионната течност от трансмисията (вижте стрелките на илюстрацията). Запушете отворите на тръбопроводите с подходящи тапи.
2.59. Развийте монтажните болтове и разкачете тръбопроводите за трансмисионна течност от скоростната кутия (вижте стрелките)
60. Развийте болта на държача на тръбопроводите (вижте стрелката на илюстрацията), преместете тръбопроводите надясно и фиксирайте върху тялото с тел.
2.60. Развийте болта на държача на тръбата (вижте стрелката) и преместете тръбите надясно
61. Развийте останалите два болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя, разкачете двигателя и скоростната кутия, спуснете кутията на опората надолу и я извадете изпод колата.
V6 TDI Дизелови превозни средства
Внимание! За достъп до болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя, е необходимо да демонтирате изпускателната тръба с катализатора.
62. Отстранете защитния капак на двигателя, като развиете монтажните болтове (вижте стрелките на илюстрацията).
2.62. Отстранете защитния капак на двигателя, като развиете монтажните болтове (вижте стрелките)
63. Развийте болтовете и отстранете защитния щит над турбокомпресора (вижте стрелките на илюстрацията).
2.63. Развийте болтовете и отстранете защитния щит над турбокомпресора (вижте стрелките)
64. Развийте болтовете за закрепване на приемната тръба към турбокомпресора (вижте стрелките на илюстрацията).
2.64. Развийте болтовете, закрепващи изпускателната тръба към турбокомпресора (вижте изрезките)
65. Монтирайте колата на стойки за крикове и отстранете защитата на двигателя.
66. Развийте болтовете за закрепване на рамото А (вижте стрелките на илюстрацията).
2.66. Развийте болтовете за закрепване на рамото А (вижте стрелките)
67. Отстранете напречната греда 1, разхлабете болтовете на свързващата скоба (вижте стрелките на илюстрацията) и отстранете предната тръба.
2.67. Отстранете напречната греда 1, разхлабете болтовете на свързващите скоби (вижте стрелките) и отстранете изпускателната тръба
68. Развийте горните болтове на закрепването на трансмисията към двигателя.
69. Разхлабете болт A зад турбокомпресора и преместете скоба B по посока на стрелката (вижте илюстрацията). След това затегнете болт A.
2,69. Разхлабете болт A и преместете скоба B по посока на стрелката
70. Развийте болта 2, който закрепва щита над левия задвижващ вал, освободете ръкохватката 1 на щита и свалете щита (вижте илюстрацията).
2.70. Отстранете щита над левия задвижващ вал, като развиете болта 2
71. Развийте болтовете и разкачете защитните щитове над десния и левия задвижващи валове от скоростната кутия (вижте стрелките на илюстрация 2.10), след което развийте болтовете и разкачете десния и левия задвижващи валове от кутията 1. Завържете валовете с тел към тялото, за да не увиснат.
72. Развийте монтажния болт на датчика на тахометъра от лявата страна на скоростната кутия и преместете сензора настрани (вижте стрелката на илюстрация 2.24).
73. Изключете конектора на сензора на скоростомера и превключвателя на светлините за заден ход. Освободете кабелите на сензора от държача на скоростната кутия.
74. Развийте болтовете за закрепване на стартера и го преместете напред, доколкото е възможно, без да изключвате проводниците от него.
75. Развийте всички болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя, оставяйки само един за застраховка.
76. Развийте свързващия болт 2 на пръта за превключване на предавките от дясната страна на скоростната кутия, както и болта 1 с глава за шестограмен ключ за закрепване на пръта (вижте илюстрация 2.27).
Внимание! Когато развивате свързващия прът 2, не отстранявайте сферичната глава (вижте стрелка A на илюстрация 2.78) от пръта за превключване на скоростите 1, ако свързващият прът не е настроен приблизително на 11 часа. При отстраняване главата на топката е повредена.
77. Развийте гайката В и развийте болта С, за да премахнете тягата на предавката (вижте илюстрацията).
2.77. Развийте гайката B и развийте болта C, за да премахнете пръта за превключване.
78. Развийте гайката 1 и извадете лоста 2 на пръта за превключване на скоростите от пръта (вижте илюстрация 2.28).
79. Развийте болтовете и отстранете защитния щит над карданния вал (вижте стрелките на илюстрация 2.12).
80. Развийте болтовете, закрепващи карданния вал 1 към скоростната кутия, спуснете го върху щита 2 и допълнително го закрепете с тел към държача 3 на горивопроводите (вижте илюстрация 2.13).
81. Развийте болтове 1 и 2 и отстранете дясната и лявата опора на скоростната кутия (вижте илюстрация 2.19).
82. Развийте останалия болт, закрепващ скоростната кутия към двигателя, преместете скоростната кутия от монтажните втулки на двигателя и спуснете скоростната кутия върху опората надолу, така че цилиндърът на съединителя да стане достъпен.
Внимание! Тази операция трябва да се извърши внимателно, за да не се повредят тръбите на цилиндъра.
83. Развийте болта за закрепване на работния цилиндър на съединителя (вижте стрелката на илюстрация 2.32) и преместете цилиндъра назад, без да изключвате тръбопровода от него.
84. Отделете двигателя и скоростната кутия, спуснете кутията на опората надолу и я извадете изпод колата.
Инсталиране
85. Преди да монтирате скоростната кутия, проверете състоянието на налягането на съединителя и задвижваните дискове.
86. Почистете корозията и нанесете тънък слой молибденова грес или грес AUDI-G 000100 върху шлица на главината на задвижвания диск, както и върху зъбния венец на входния вал на скоростната кутия.
Внимание! Дискът на съединителя трябва да се движи лесно върху входящия вал. Излишната мазнина трябва да се отстрани.
87. Проверете състоянието на освобождаващия лагер на съединителя и го сменете, ако е необходимо
88. Проверете наличието на центровъчни щифтове за скоростната кутия на двигателя. Инсталирайте щифтове, ако е необходимо.
89. Инсталирайте скоростната кутия на опора под двигателното отделение, повдигнете я и поставете входящия вал на кутията в шлицовия отвор на диска на съединителя, като държите кутията хоризонтално. Ако шлиците на главината на задвижвания диск и входящия вал не съвпадат, завъртете вала с фланеца на ръка.
90. Поставете отново допълнителния цилиндър на съединителя и го натиснете заедно с държача на тръбата с лост, докато монтажният болт може да се завинти.
91. Установете стартер и завийте горните болтове за закрепване на кутията към двигателя (вижте илюстрации 2.91, 2.91a и 2.91b).
2.91. Моментите на вдишване на болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя
92. Завийте и затегнете трите долни монтажни болта на двигателя и скоростната кутия
93. Поставете отново и закрепете задвижващите валове.
94. Поставете отново защитните щитове на десния и левия задвижващ вал, като завиете болтовете със сила от 20 Nm.
95. Свържете и завинтете връзката и пръта за превключване към скоростната кутия.
96. Свържете щепселите на сензора на скоростомера и превключвателя на светлините за заден ход.
97. Свържете приемна тръба.
98. Проверете нивото на трансмисионната течност в скоростната кутия.
99. Регулирайте механизма за смяна на скоростите.
100. Поставете отново държача на калника на двигателя.
101. Поставете отново калника.
Коментари на посетители