Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Скоростната кутия може да се сваля без да се сваля двигателя.
Премахването на скоростната кутия е необходимо при смяна на съединителя или при ремонт или основен ремонт на скоростната кутия. Не препоръчваме сами да ремонтирате скоростната кутия. Собственикът на автомобила може сам да демонтира дефектната скоростна кутия и да я достави в сервиза.
За да свалите скоростната кутия, автомобилът трябва да се повдигне на достатъчна височина.
Премахване
1. Изключете отрицателната (-) клема на батерията от батерията.
Автомобили с V-образен шестцилиндров бензинов двигател (битурбо)
2. Развийте болтовете, закрепващи защитния капак над двигателя и го свалете (вижте стрелките на илюстрацията).
2.2. Развийте болтовете, закрепващи защитния капак над двигателя, и го отстранете (вижте стрелките)
Внимание! Защитното покритие се състои от три части (вижте A, B и C в илюстрация 2.2).
3 Отстранете канала за подаване на въздух, като изключите маркуча за продухване на кутията 1 от него, развийте болтовете 3 и разхлабете скобите 2 (вижте илюстрацията).
2.3. Отстранете канала за подаване на въздух, като изключите маркуча за продухване на кутията 1 от него, развийте болтовете 3 и разхлабете скобите 2
4. Развийте монтажните болтове на разширителния съд на охладителната система и го преместете настрани, без да разкачвате маркучите, вижте съответната глава.
5. Изключете щепселите 1 на ламбда сондите на изпускателните колектори на дясната и лявата глава и освободете проводниците им от държачите (вижте илюстрацията).
2.5. Разкачете конекторите на 1 ламбда сонда от десния и левия изпускателен колектор
6. Развийте двата болта 2, закрепващи топлинния щит над дясната и лявата всмукателна тръба (вижте илюстрацията).
2.6. Развийте двата болта 2, закрепващи топлинния щит над дясната и лявата всмукателна тръба
7. Развийте гайките 3, закрепването на дясната и лявата всмукателна тръба, а също така развийте горните болтове, с които скоростната кутия е свързана към двигателя (виж илюстрация 2.6).
8. Поставете колата върху стойки за крикове и отстранете защитата на двигателното отделение (вижте стрелките на илюстрацията).
2.8. Отстранете защитата на двигателното отделение (вижте стрелките)
9. Развийте болтовете и отстранете предпазната скоба на двигателното отделение (вижте стрелката на илюстрацията).
2.9. Развийте болтовете и свалете предпазната скоба на двигателното отделение (вижте стрелката)
10. Развийте болтовете и отделете защитните щитове над десния и левия задвижващ вал от скоростната кутия (вижте стрелките на илюстрацията), и след това развийте болтовете и разкачете десния и левия задвижващ вал 1 от кутията.
2.10. Отстранете болтовете и отделете защитните щитове от скоростната кутия над десния и левия задвижващ вал (вижте стрелките)
11. Разхлабете скобите/съединителите на изпускателната система и преместете скобите върху тръбите.
12. Развийте болтовете и отстранете защитния щит над карданния вал (вижте стрелките на илюстрацията).
2.12. Развийте болтовете и отстранете защитния щит над карданния вал (вижте стрелките)
13. Развийте болтовете, закрепващи вала на витлото 1 към скоростната кутия, спуснете го върху щита 2 и допълнително го закрепете с тел към държача 3 на горивопроводите (вижте илюстрацията).
2.13. Развийте болтовете, закрепващи карданния вал 1 към скоростната кутия, спуснете го върху щита 2 и допълнително го закрепете с тел към държача 3 на горивопроводите
14. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията), които закрепват напречна греда A към дъното и я отстранете.
2.14. Развийте болтовете (вижте стрелките), които закрепват напречната греда A към дъното и я отстранете
15. Развийте болтове 4 и 5 и отстранете скобите B, които държат изпускателните тръби (вижте илюстрацията).
2.15. Развийте болтове 4 и 5 и отстранете скобите B, които държат изпускателните тръби
16. Поставете подходяща опора под скоростната кутия.
17. Развийте болтове 1 и 2 на лявата и дясната свързваща скоба A на подрамката и отстранете скобите (виж илюстрация 2.15).
18. Спуснете задната част на подрамката надолу с приблизително 50 мм (вижте "a" на илюстрацията) и поставете дървен клин между подрамката и захранващия блок.
2.18. Спуснете задната част на подрамката надолу с приблизително 50 mm (вижте "a")
19. Развийте болтове 1 и 2 и свалете дясната и лявата опора на скоростната кутия (вижте илюстрацията).
2.19. Развийте болтове 1 и 2 и свалете дясната и лявата опора на скоростната кутия
20. Разхлабете скобата 3, повдигнете щита 2 и развийте долните гайки 5, закрепващи входящата тръба към изпускателния колектор (вижте илюстрацията).
2.20. Разхлабете скобата 3, повдигнете щита 2 и развийте долните гайки 5, закрепващи всмукателната тръба към изпускателния колектор
21. Повдигнете щита 2 нагоре и разкачете входящата тръба с каталитичен преобразувател 4 от изпускателния колектор (виж илюстрация 2.20).
Внимание! Уверете се, че при разединяване на тръбата ламбда сондата 1 преминава през изреза в щита 2 (виж илюстрация 2.20).
Внимание! Не се допуска огъване на гъвкавия свързващ елемент на приемната тръба под ъгъл, по-голям от 10°. В противен случай този елемент ще бъде повреден.
22. Повдигнете скоростната кутия леко нагоре с опората, монтирана под нея, за да разтоварите двата долни болта M10x60 с глави на шестограмен ключ, закрепващи скоростната кутия към двигателя, и ги развийте (вижте стрелките на илюстрацията).
2.22. Отстранете двата долни болта за закрепване на трансмисията към двигателя (вижте стрелките)
Внимание! Когато монтирате скоростната кутия, сменете тези болтове с нови M10x55 болтове с шестостенна глава, за да осигурите необходимия момент на затягане.
23. Спуснете скоростната кутия върху опората.
24. Развийте монтажния болт на датчика на тахометъра от лявата страна на скоростната кутия и преместете сензора настрани (вижте стрелката на илюстрацията).
2.24. Развийте монтажния болт на сензора на тахометъра и преместете сензора настрани (вижте стрелката)
25. Изключете конектора на сензора на скоростомера и превключвателя на светлините за заден ход.
26. Развийте болтовете за закрепване на стартера и го преместете напред, доколкото е възможно, без да изключвате проводниците от него.
27. Развийте свързващия болт 2 на пръта за превключване на скоростите от дясната страна на скоростната кутия, както и болта 1 с шестоъгълна глава, закрепваща пръта (вижте илюстрацията).
2.27. Развийте съединителния болт 2 на пръта за превключване на скоростите, както и болта 1 с глава за шестоъгълен ключ на закрепването на пръта
28. Развийте гайката 1 и извадете лоста 2 на пръта за превключване на скоростите от пръта (вижте илюстрацията).
2.28. Развийте гайката 1 и отстранете лоста 2 на пръта за превключване на скоростите от пръта
29. Отстранете всички останали долни монтажни болтове на трансмисията към двигателя, оставяйки само два болта.
2.29. VAG 1383A опора за демонтаж на скоростна кутия с A опори и планка за регулиране 3282/12
Внимание! На този етап производителят на автомобила препоръчва да се монтира специална опора с подходящи крепежни елементи и така наречената регулираща плоча под скоростната кутия, за да се премахне (виж илюстрация 2.29). Ако няма такава опора, скоростната кутия трябва да бъде здраво закрепена към вече монтираната опора, за да я използвате за изваждане на скоростната кутия изпод автомобила.
30. Уверете се, че всички кабели, маркучи и други връзки на трансмисията са изключени и няма да бъдат повредени при спускане на трансмисията от двигателното отделение.
31. Отстранете двата останали болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя, и спуснете скоростната кутия достатъчно надолу, за да получите достъп до работния цилиндър на съединителя.
Внимание! Тази операция трябва да се извърши внимателно, за да се избегне повреда на линията на цилиндъра.
32. Развийте монтажния болт на работния цилиндър на съединителя (вижте стрелката на илюстрацията) и преместете цилиндъра обратно, без да изключвате тръбопровода от него.
2.32. Развийте монтажния болт на работния цилиндър на съединителя (вижте стрелката) и преместете цилиндъра назад
33. Разкачете двигателя и скоростната кутия, спуснете скоростната кутия на опората и я извадете изпод колата.
Автомобили с V8 бензинов двигател
34. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) закрепване на разширителен резервоар 3 на охладителната система, изключете щепсела на сензора за ниво на охлаждащата течност и преместете резервоара настрани, без да изключвате маркучите 1 и 2 от него.
2.34. Развийте болтовете (вижте стрелките) разширителен резервоар 3 закрепвания на охладителната система, изключете щепсела на сензора за ниво на охлаждащата течност и преместете резервоара настрани
35. Освободете щепсела на ламбда сондата на изпускателния колектор на лявата глава на цилиндъра от държача и го разкачете (вижте стрелката на илюстрацията). Преместете кабелите надолу.
2.35. Освободете щепсела на ламбда сондата на изпускателния колектор на лявата глава на цилиндъра от държача и го разкачете (вижте стрелката)
36. Развийте гайките, закрепващи всмукателните тръби към изпускателните колектори, достъпни от горната част на двигателното отделение.
37. Развийте болтовете, закрепващи въздухозаборника 1 към горната предна напречна греда (вижте стрелките на илюстрацията), изключете входящия въздух и свалете капака на въздушния филтър.
2.37. Развийте болтовете, закрепващи въздухозаборника 1 към горната предна напречна греда (вижте стрелките)
38. Изключете щепсела 3 на сензора за масов въздушен поток и освободете клапан 2 на продухването на адсорбера от държача на корпуса на въздушния филтър (вижте илюстрацията).
2.33. Изключете щепсела 3 на сензора за масов въздушен поток и освободите клапан 2 на продухването на кутията от държача
39. Изключете маркуча за допълнително горене 1 от корпуса на въздушния филтър, като завъртите фитинга обратно на часовниковата стрелка (виж илюстрация 2.38).
40. Изключете канала за подаване на въздух от дроселната клапа и маркуча за ниско налягане от дясната страна на двигателя.
41. Развийте болта (вижте стрелката на илюстрация 2.38)закрепете корпуса на въздушния филтър към тялото и го извадете.
42. Освободете щепсела на ламбда сондата на изпускателния колектор на дясната глава на цилиндъра от държача и го разкачете (вижте стрелката на илюстрацията). Преместете кабелите надолу.
2.42. Освободете щепсела на ламбда сондата на десния изпускателен колектор на главата на цилиндъра от държача и го разкачете (вижте стрелката)
43. Поставете автомобила върху стойките на крика и отстранете предпазителя на двигателното отделение и монтажната скоба на предпазителя (вижте илюстрации 2.8 и 2.9).
44. Развийте болтовете и изключете защитните щитове над десния и левия задвижващ вал от скоростната кутия, след което развийте болтовете и изключете десния и левия задвижващ вал от скоростната кутия 1 (виж илюстрация 2.10). Завържете задвижващите валове към тялото с тел, за да не увиснат.
45. Развийте гайките, закрепващи изпускателните колектори към лявата и дясната цилиндрова глава на входящите тръби (вижте стрелките на илюстрацията).
2.45. Развийте гайките, закрепващи изпускателните колектори към лявата и дясната цилиндрова глава на входящите тръби (вижте стрелките)
46. Развийте болтове 1 и 2, закрепващи скобите на входящите тръби към скоростната кутия и изключете входящите тръби от изпускателните колектори (вижте илюстрацията).
2.46. Развийте болтове 1 и 2, закрепващи скобите за входящите тръби към скоростната кутия
Внимание! Не се допуска огъване на гъвкавия свързващ елемент на приемната тръба с повече от 10°.
47. Разхлабете болтове 1 и 2 на свързващите скоби/съединители на изпускателните тръби, преместете ги назад и отстранете входящите тръби с каталитични конвертори и ламбда сонди (вижте илюстрацията).
2.47. Разхлабете болтове 1 и 2 на свързващите скоби/съединители на изпускателните тръби и отстранете входящите тръби
48. Развийте болтовете и отстранете защитния щит над карданния вал (вижте стрелките на илюстрация 2.12).
49. Развийте болтовете, закрепващи вала на витлото 1 към скоростната кутия, спуснете го върху щита 2 и допълнително го закрепете с тел към държача 3 на горивопроводите (виж илюстрация 2.13).
50. Поставете подходяща опора под скоростната кутия и я повдигнете леко, за да облекчите натоварването върху опорите за окачване (вижте илюстрацията).
2.50. Поставете подходяща опора под скоростната кутия и я повдигнете леко, за да облекчите натоварването върху нейните опори за окачване
51. Развийте болтове 1 и 2 и свалете дясната и лявата опора на скоростната кутия (виж илюстрация 2.19).
52. Повдигнете скоростната кутия още малко и развийте двата долни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя (виж илюстрация 2.22).
53. Спуснете скоростната кутия до първоначалното й ниво и развийте всички болтове, свързващи скоростната кутия с двигателя, оставяйки само два за безопасност.
54. Развийте свързващия болт 2 на пръта за превключване на скоростите и болта 1 с глава за 8 mm шестограмен ключ на стойката на пръта, а също така изключете щепсела 3 на превключвателя на светлините за заден ход (вижте илюстрацията).
2.54. Развийте свързващия болт 2 на пръта за превключване на скоростите и болта 1 на стойката на пръта с помощта на вътрешен ключ
55. Отстранете защитния щит над тахометъра/сензора за положение на коляновия вал, развийте монтажния болт, отстранете сензора и го преместете настрани (виж илюстрация 2.24). Сензорът се намира от лявата страна на скоростната кутия.
56. Изключете съединителя на сензора на скоростомера (вижте стрелката на илюстрацията).
2.56. Изключете конектора на сензора на скоростомера (вижте стрелката)
57. Развийте гайката 1 и извадете лоста 2 на пръта за превключване на скоростите от пръта (виж илюстрация 2.28).
58. Развийте монтажния болт на работния цилиндър на съединителя (вижте стрелката на илюстрация 2.32) и преместете цилиндъра обратно, без да изключвате тръбопровода от него.
59. Развийте монтажните болтове и разкачете тръбите на трансмисионната течност от скоростната кутия (вижте стрелките на илюстрацията). Уплътнете отворите на тръбите с подходящи тапи.
2.59. Отстранете монтажните болтове и разкачете тръбопроводите за трансмисионна течност от скоростната кутия (вижте стрелките)
60. Развийте болта на държача на тръбопровода (вижте стрелката на илюстрацията), преместете тръбите надясно и ги закрепете към тялото с тел.
2.60. Развийте болта на държача на тръбопровода (вижте стрелката) и преместете тръбопроводите надясно
61. Развийте останалите два болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя, отделете двигателя и скоростната кутия, спуснете скоростната кутия на опората и я извадете изпод колата.
Автомобили с V6 TDI дизелов двигател
Внимание! За да получите достъп до болтовете, които закрепват скоростната кутия към двигателя, е необходимо да отстраните всмукателната тръба с катализатора.
62. Отстранете защитния капак на двигателя, като развиете монтажните болтове (вижте стрелките на илюстрацията).
2.62. Отстранете защитния капак на двигателя, като развиете монтажните болтове (вижте стрелките)
63. Развийте болтовете и отстранете защитния щит над турбокомпресора (вижте стрелките на илюстрацията).
2.63. Отстранете болтовете и защитния щит над турбокомпресора (виж, стрелки)
64. Развийте болтовете, закрепващи входната тръба към турбокомпресора (вижте стрелките на илюстрацията).
2.64. Отстранете болтовете, закрепващи всмукателната тръба към турбокомпресора (виж парцали)
65. Поставете автомобила върху стойките на крика и свалете предпазителя на двигателя.
66. Развийте монтажните болтове A на скобата (вижте стрелките на илюстрацията).
2.66. Развийте монтажните болтове A на скобата (вижте стрелките)
67. Отстранете напречната греда 1, разхлабете болтовете на свързващата скоба (вижте стрелките на илюстрацията) и свалете изпускателната тръба.
2.67. Отстранете напречната греда 1, разхлабете болтовете на свързващата скоба (вижте стрелките) и отстранете всмукателната тръба
68. Развийте горните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
69. Разхлабете болт A, разположен зад турбокомпресора, и преместете скобата B по посока на стрелката (вижте илюстрацията). След това затегнете болт A.
2,69. Разхлабете болт A и преместете скоба B по посока на стрелката
70. Развийте болта 2, който закрепва щита над левия задвижващ вал, освободете ръкохватката 1 на щита и свалете щита (вижте илюстрацията).
2.70. Отстранете щита над левия задвижващ вал, като развиете болт 2
71. Развийте болтовете и разкачете защитните щитове над десния и левия задвижващ вал от скоростната кутия (вижте стрелките на илюстрация 2.10), и след това развийте болтовете и разкачете десния и левия задвижващ вал 1 от кутията, завържете валовете към тялото с тел, така че да не провиснат.
72. Развийте монтажния болт на датчика на тахометъра от лявата страна на скоростната кутия и преместете сензора настрани (вижте стрелката на илюстрация 2.24).
73. Изключете конектора на сензора на скоростомера и превключвателя на светлините за заден ход. Освободете кабелите на сензора от държача на скоростната кутия.
74. Развийте болтовете за закрепване на стартера и го преместете напред, доколкото е възможно, без да изключвате проводниците от него.
75. Развийте всички болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя, оставяйки само един за безопасност.
76. Развийте свързващия болт 2 на пръта за превключване на предавките от дясната страна на скоростната кутия, както и болта 1 с шестоъгълна глава, закрепваща пръта (виж илюстрация 2.27).
Внимание! Не отстранявайте сферичната глава, когато развивате свързващия прът 2 (вижте стрелка A на илюстрация 2.78) от прът за превключване на предавките 1, ако мотовилката не е настроена на позиция приблизително 11 часа. При отстраняване главата на топката е повредена.
77. Развийте гайката B и развийте болта C, за да премахнете пръта за превключване на скоростите (вижте илюстрацията).
2.77. Развийте гайката B и отстранете болта C, за да премахнете пръта за превключване на скоростите
78. Развийте гайката 1 и извадете лоста 2 на пръта за превключване на скоростите от пръта (виж илюстрация 2.28).
79. Развийте болтовете и отстранете защитния щит над карданния вал (вижте стрелките на илюстрация 2.12).
80. Развийте болтовете, закрепващи вала на витлото 1 към скоростната кутия, спуснете го върху щита 2 и допълнително го закрепете с тел към държача 3 на горивопроводите (виж илюстрация 2.13).
81. Развийте болтове 1 и 2 и свалете дясната и лявата опора на скоростната кутия (виж илюстрация 2.19).
82. Развийте останалия болт, закрепващ скоростната кутия към двигателя, преместете скоростната кутия от монтажните втулки на двигателя и спуснете скоростната кутия върху опората надолу, така че работният цилиндър на съединителя да стане достъпен.
Внимание! Тази операция трябва да се извърши внимателно, за да се избегне повреда на линията на цилиндъра.
83. Развийте монтажния болт на работния цилиндър на съединителя (вижте стрелката на илюстрация 2.32) и преместете цилиндъра обратно, без да изключвате тръбопровода от него.
84. Разкачете двигателя и скоростната кутия, спуснете скоростната кутия на опората и я извадете изпод колата.
Монтиране
85. Преди да монтирате скоростната кутия, проверете състоянието на налягането на съединителя и задвижваните дискове.
86. Почистете всякаква корозия и нанесете тънък слой молибденова грес или грес AUDI-G 000100 върху шлица на главината на задвижвания диск, а също и върху зъбния венец на входния вал на скоростната кутия.
Внимание! Дискът на съединителя трябва да се движи лесно върху входящия вал. Излишната мазнина трябва да се отстрани.
87. Проверете състоянието на освобождаващия лагер на съединителя и го сменете, ако е необходимо
88. Проверете наличието на центриращите щифтове на скоростната кутия на двигателя. Инсталирайте щифтове, ако е необходимо.
89. Инсталирайте скоростната кутия върху опора под двигателното отделение, повдигнете я и поставете входящия вал на скоростната кутия в шлицовия отвор на задвижвания диск на съединителя, като държите скоростната кутия хоризонтално. Ако шлиците на главината на задвижвания диск и първичния вал не съвпадат, завъртете вала на ръка, като използвате фланеца.
90. Монтирайте подчинения цилиндър на съединителя на място и го натиснете заедно с държача на тръбата с лост, докато монтажният болт може да се завинти.
91. Инсталирайте стартера и завийте горните болтове, закрепващи кутията към двигателя (вижте илюстрации 2.91, 2.91a и 2.91b).
2.91. Моменти на затягане на монтажните болтове на скоростната кутия към двигателя
92. Инсталирайте и затегнете трите долни монтажни болта на двигателя и скоростната кутия
93. Инсталирайте и закрепете задвижващите валове.
94. Монтирайте предпазните щитове на десния и левия задвижващ вал на място, като затегнете болтовете с въртящ момент от 20 Nm.
95. Свържете и завинтете скоростния прът и вала на скоростния лост към скоростната кутия.
96. Свържете щепселите на сензора на скоростомера и превключвателя на светлините за заден ход.
97. Свържете изпускателната тръба.
98. Проверете нивото на трансмисионната течност в скоростната кутия.
99. Регулирайте механизма за превключване на скоростите.
100. Поставете отново държача на предпазителя на двигателя.
101. Поставете отново калника.
[Оригиналната статия е достъпна на уебсайта «audimanual.ru»]