Demontáž prevodovky je potrebná pri výmene spojky alebo pri oprave alebo prestavbe prevodovky. Neodporúčame opravovať prevodovku svojpomocne. Majiteľ vozidla môže chybný box svojpomocne rozobrať a doručiť do dielne.
Na demontáž prevodovky je potrebné vozidlo zdvihnúť do dostatočnej výšky.
Odstúpenie
1. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) od záporného pólu batérie.
Vozidlá so šesťvalcovým benzínovým motorom v tvare V (biturbo)
2. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce ochranný kryt nad motorom a odstráňte ho (pozri šípky na obrázku).
2.2. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce ochranný kryt nad motorom a odstráňte ho (pozri šípky)
Pozor! Ochranný kryt sa skladá z troch častí (pozri A, B a C na obrázku 2.2).
3 Odstráňte potrubie prívodného vzduchu tak, že z neho odpojíte preplachovaciu hadicu adsorbéra 1, odskrutkujete skrutky 3 a uvoľníte svorky 2 (pozri ilustráciu).
2.3. Odstráňte potrubie prívodného vzduchu tak, že z neho odpojíte preplachovaciu hadicu adsorbéra 1, odskrutkujete skrutky 3 a uvoľníte svorky 2
4. Odskrutkujte skrutky upevnenia širokej nádrže chladiaceho systému a odsuňte ju nabok, bez odpájania hadíc, príslušná kapitola viď.
5. Odpojte zástrčky 1 lambda sond na výfukovom potrubí pravej a ľavej hlavy a uvoľnite ich vodiče z držiakov (pozri ilustráciu).
2.5. Odpojte zástrčky 1 lambda sond na výfukovom potrubí pravej a ľavej hlavy
6. Odskrutkujte obe skrutky 2 upevňujúce tepelný štít nad pravým a ľavým výfukovým potrubím (pozri ilustráciu).
2.6. Odskrutkujte obe skrutky 2 upevňujúce tepelný štít nad pravým a ľavým výfukovým potrubím
7. Odskrutkujte matice 3, upevňujúce pravé a ľavé výfukové potrubie, a tiež odskrutkujte horné skrutky, ktoré spájajú prevodovku s motorom (pozri obrázok 2.6).
8. Umiestnite vozidlo na podpery a odstráňte ochranu motorového priestoru (pozri šípky na obrázku).
2.8. Odstráňte ochranu motorového priestoru (pozri šípky)
9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte ochrannú konzolu motorového priestoru (pozri šípku na obrázku).
2.9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte ochrannú konzolu motorového priestoru (pozri šípku)
10. Odskrutkujte skrutky a odpojte ochranné štíty z prevodovky nad pravým a ľavým hnacím hriadeľom (pozri šípky na obrázku), a potom odskrutkujte skrutky a odpojte pravý a ľavý hnací hriadeľ 1 od skrinky.
2.10. Odskrutkujte skrutky a odpojte ochranné štíty z prevodovky nad pravým a ľavým hnacím hriadeľom (pozri šípky)
11. Uvoľnite svorky/spojky na výfukovom systéme a nasuňte svorky na potrubia.
12. Odskrutkujte skrutky a odstráňte ochranný štít na kardanovom hriadeli (pozri šípky na obrázku).
2.12. Odskrutkujte skrutky a odstráňte ochranný štít cez kardanový hriadeľ (pozri šípky)
13. Odskrutkujte skrutky upevňujúce kardanový hriadeľ 1 k prevodovke, spustite ho na štít 2 a dodatočne pripevnite drôtom k držiaku 3 palivových potrubí (pozri ilustráciu).
2.13. Odskrutkujte skrutky upevňujúce kardanový hriadeľ 1 k prevodovke, spustite ho na štít 2 a dodatočne pripevnite drôtom k držiaku 3 palivových potrubí
14. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku), ktoré pripevňujú priečnik A k spodnej časti a vyberte ho.
2.14. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky), ktorý pripevňuje priečnik A k spodnej časti, a vyberte ho
15. Odskrutkujte skrutky 4 a 5 a odstráňte držiaky B, na ktorých sú uchytené výfukové potrubie (pozri ilustráciu).
2.15. Odskrutkujte skrutky 4 a 5 a odstráňte držiaky B, na ktorých sú držané výfukové potrubia
16. Pod prevodovku umiestnite vhodnú podperu.
17. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 ľavého a pravého spojovacieho držiaka A pomocného rámu a odstráňte držiaky (pozri obrázok 2.15).
18. Spustite zadnú časť pomocného rámu asi o 50 mm (cm. «A» na ilustrácii) a vložte drevený klin medzi pomocný rám a pohonný blok.
2.18. Spustite zadnú časť pomocného rámu asi o 50 mm (cm. «A»)
19. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 a vyberte pravú a ľavú podperu prevodovky (pozri ilustráciu).
2.19. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 a vyberte pravú a ľavú podperu prevodovky
20. Uvoľnite svorku 3, zdvihnite štít 2 a odskrutkujte spodné matice 5 pripevňujúce výfukové potrubie k výfukovému potrubiu (pozri ilustráciu).
2.20. Uvoľnite svorku 3, zdvihnite štít 2 a odskrutkujte spodné matice 5, ktoré pripevňujú výfukové potrubie k výfukovému potrubiu
21. Zdvihnite štít 2 a odpojte zvodové potrubie s katalyzátorom 4 od výfukového potrubia (pozri obrázok 2.20).
Pozor! Uistite sa, že pri odpájaní potrubia prechádza lambda sonda 1 cez výrez v štíte 2 (pozri obrázok 2.20).
Pozor! Nie je dovolené ohýbať pružný spojovací prvok sacieho potrubia pod uhlom väčším ako 10". V opačnom prípade je tento prvok poškodený.
22. Mierne nadvihnite prevodovku s podperou nainštalovanou pod ňou, aby ste uvoľnili dve spodné skrutky M10x60 s hlavami pre imbusový kľúč pripevňujúci prevodovku k motoru a odskrutkujte ich (pozri šípky na obrázku).
2.22. Odskrutkujte dve spodné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru (pozri šípky)
Pozor! Pri inštalácii prevodovky vymeňte tieto skrutky za nové šesťhranné skrutky M10x55, aby ste zaistili správny uťahovací moment.
23. Spustite prevodovku na podperu.
24. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku snímača otáčkomera na ľavej strane prevodovky a posuňte snímač nabok (pozri šípku na obrázku).
2.24. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku snímača tachometra a posuňte snímač na stranu (pozri šípku)
25. Odpojte konektor snímača rýchlomera a spínača cúvacích svetiel.
26. Odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra a posuňte ho čo najviac dopredu bez toho, aby ste od neho odpojili vodiče.
27. Odskrutkujte spojovaciu skrutku 2 radiacej tyče na pravej strane prevodovky, ako aj skrutku 1 s hlavou pre imbusový kľúč na upevnenie tyče (pozri ilustráciu).
2.27. Odskrutkujte spojovaciu skrutku 2 radiacej tyče, ako aj skrutku 1 s hlavou pre imbusový kľúč na upevnenie tyče
28. Odskrutkujte maticu 1 a vyberte páku 2 radiacej tyče z tyče (pozri ilustráciu).
2.28. Odskrutkujte maticu 1 a vyberte páku 2 radiacej tyče z tyče
29. Odskrutkujte všetky zostávajúce spodné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru, ponechajte len dve skrutky.
2.29. Podpera VAG 1383A na demontáž prevodovky s upevňovacími prvkami A a nastavovacou doskou 3282/12
Pozor! Výrobca automobilu odporúča v tejto fáze na demontáž prevodovky namontovať pod ňu špeciálnu podperu s príslušnými upevňovacími prvkami a tzv (pozri obrázok 2.29). Ak takáto podpera neexistuje, prevodovka by mala byť bezpečne pripevnená k už nainštalovanej podpere, aby sa prevodovka vybrala spod auta na nej.
30. Uistite sa, že všetky vodiče, hadice a ostatné spoje na prevodovke sú odpojené a nepoškodia sa pri spúšťaní prevodovky z motorového priestoru.
31. Odskrutkujte dve zostávajúce skrutky pripevňujúce prevodovku k motoru a spúšťajte prevodovku nadol, kým nebude prístupný pracovný valec spojky.
Pozor! Táto operácia musí byť vykonaná opatrne, aby nedošlo k poškodeniu potrubia valca.
32. Odskrutkujte skrutku pomocného valca spojky (pozri šípku na obrázku) a posuňte valec späť bez toho, aby ste od neho odpojili potrubie.
2.32. Odstráňte skrutku pomocného valca spojky (pozri šípku) a posuňte valec späť
33. Oddeľte motor a prevodovku, sklopte skrinku na podperu a vyberte ju spod auta.
V8 benzínové vozidlá
34. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevnením expanznej nádoby 3 chladiaceho systému odpojte zástrčku snímača hladiny chladiacej kvapaliny a posuňte nádrž na stranu bez toho, aby ste od nej odpojili hadice 1 a 2.
2.34. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) expanznú nádrž 3 chladiaceho systému, odpojte zástrčku snímača hladiny chladiacej kvapaliny a posuňte nádrž nabok
35. Uvoľnite zástrčku lambda sondy na výfukovom potrubí ľavej hlavy valcov z držiaka a odpojte ju (pozri šípku na obrázku). Posuňte drôty nadol.
2.35. Uvoľnite zástrčku lambda sondy na výfukovom potrubí ľavej hlavy valcov z držiaka a odpojte ju (pozri šípku)
36. Odskrutkujte matice upevnenia prijímacích potrubí ku koncovým kolektorom, ktoré sú k dispozícii nad motorovým priestorom.
37. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce prívod vzduchu 1 k hornej priečke prednej časti (pozri šípky na obrázku), odpojte prívod vzduchu a odstráňte kryt vzduchového filtra.
2.37. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce prívod vzduchu 1 k hornej priečke prednej časti (pozri šípky)
38. Odpojte zástrčku 3 snímača hmotnostného prietoku vzduchu a uvoľnite preplachovací ventil nádoby 2 z držiaka na kryte vzduchového filtra (pozri ilustráciu).
2.33. Odpojte zástrčku 3 snímača hmotnostného prietoku vzduchu a uvoľnite preplachovací ventil nádoby 2 z držiaka
39. Odpojte hadicu 1 systému dodatočného spaľovania od telesa vzduchového filtra otáčaním armatúry proti smeru hodinových ručičiek (pozri obrázok 2.38).
40. Odpojte prívodné potrubie vzduchu od škrtiacej klapky a na pravej strane motora nízkotlakovú hadicu.
41. Odstráňte skrutku (pozri šípku na obrázku 2.38) pripevnite kryt vzduchového filtra k telu a vyberte ho.
42. Uvoľnite zástrčku lambda sondy na výfukovom potrubí pravej hlavy valcov z držiaka a odpojte ju (pozri šípku na obrázku). Posuňte drôty nadol.
2.42. Uvoľnite zástrčku lambda sondy na výfukovom potrubí pravej hlavy valcov z držiaka a odpojte ju (pozri šípku)
43. Nainštalujte auto na zdviháky a odstráňte ochranu motorového priestoru a ochrannú montážnu konzolu (pozri obrázky 2.8 a 2.9).
44. Odskrutkujte skrutky a odpojte ochranné štíty nad pravým a ľavým hnacím hriadeľom od prevodovky a potom odskrutkujte skrutky a odpojte pravý a ľavý hnací hriadeľ od prevodovky 1 (pozri obrázok 2.10). Hnacie hriadele priviažte drôtom ku karosérii, aby sa neprehýbali.
45. Odskrutkujte upevňovacie matice na výfukovom potrubí na ľavej a pravej hlave valcov výfukového potrubia (pozri šípky na obrázku).
2.45. Odskrutkujte matice upevňujúce výfukové potrubie na ľavej a pravej hlave valcov výfukového potrubia (pozri šípky)
46.Odskrutkujte skrutky 1 a 2 držiakov výfukového potrubia k prevodovke a odpojte výfukové potrubie od výfukových potrubí (pozri ilustráciu).
2.46. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 upevnenia k prevodu ramien prijímacích rúrok
Pozor! Nie je dovolené ohýbať pružný spojovací prvok zvodovej rúry o viac ako 10°.
47. Uvoľnite skrutky 1 a 2 spojovacích svoriek / spojok na výfukovom potrubí, posuňte ich späť a odstráňte výfukové potrubie s katalyzátormi a lambda sondami (pozri ilustráciu).
2.47. Uvoľnite skrutky 1 a 2 spojovacích svoriek/spojok na výfukovom potrubí a odstráňte výfukové potrubie
48. Odskrutkujte skrutky a odstráňte ochranný štít cez kardanový hriadeľ (pozri šípky na obrázku 2.12).
49. Odskrutkujte skrutky upevňujúce kardanový hriadeľ 1 k prevodovke, spustite ho na štít 2 a dodatočne pripevnite drôtom k držiaku 3 palivových potrubí (pozri obrázok 2.13).
50. Pod prevodovku umiestnite vhodnú podperu a mierne ju nadvihnite, aby ste uvoľnili jej závesy (pozri ilustráciu).
2,50. Umiestnite vhodnú podperu pod prevodovku a mierne ju nadvihnite, aby ste uvoľnili zaťaženie na jej závesoch
51. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 a vyberte pravú a ľavú podperu prevodovky (pozri obrázok 2.19).
52. Trochu viac zdvihnite prevodovku a odskrutkujte dve spodné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru (pozri obrázok 2.22).
53. Spustite prevodovku na jej pôvodnú úroveň a odskrutkujte všetky skrutky spájajúce prevodovku s motorom, ponechajte len dve na poistenie.
54. Odskrutkujte spojovaciu skrutku 2 radiacej tyče a skrutku 1 s imbusovou hlavou na 8 mm upevnenia tyče a tiež odpojte zástrčku 3 spínača cúvacích svetiel (pozri ilustráciu).
2.54. Odskrutkujte spojovaciu skrutku 2 radiacej tyče a skrutku 1 s nástrčnou hlavou na upevnenie tyče
55. Odstráňte ochranný štít nad snímačom otáčkomera / kľukového hriadeľa, odskrutkujte upevňovaciu skrutku, vyberte snímač a posuňte ho nabok (pozri obrázok 2.24). Senzor je umiestnený na ľavej strane prevodovky.
56. Odpojte zástrčku snímača rýchlomera (pozri šípku na obrázku).
2.56. Odpojte konektor snímača rýchlomera (pozri šípku)
57. Odskrutkujte maticu 1 a vyberte páku 2 tyče radenia z tyče (pozri obrázok 2.28).
58. Odskrutkujte skrutku pomocného valca spojky (pozri šípku na obrázku 2.32) a posuňte valec späť bez toho, aby ste od neho odpojili potrubie.
59. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte potrubia prevodovej kvapaliny od prevodovky (pozri šípky na obrázku). Zatvorte otvory potrubí vhodnými zátkami.
2.59. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte potrubia prevodovej kvapaliny od prevodovky (pozri šípky)
60. Odskrutkujte skrutku držiaka potrubia (pozri šípku na obrázku), posuňte rúrky doprava a pripevnite ich k telu drôtom.
2,60. Odskrutkujte skrutku držiaka potrubia (pozri šípku) a posuňte potrubia doprava
61. Odskrutkujte zvyšné dve skrutky upevňujúce prevodovku k motoru, odpojte motor a prevodovku, sklopte skriňu na podperu a vyberte ju spod auta.
Vozidlá so vznetovým motorom V6 TDI
Pozor! Pre prístup k skrutkám upevňujúcim prevodovku k motoru je potrebné demontovať výfukové potrubie s katalyzátorom.
62. Odstráňte ochranný kryt motora odskrutkovaním upevňovacích skrutiek (pozri šípky na obrázku).
2.62. Odstráňte kryt motora odskrutkovaním upevňovacích skrutiek (pozri šípky)
63. Odskrutkujte skrutky a odstráňte ochranný štít nad turbodúchadlom (pozri šípky na obrázku).
2.63. Odskrutkujte skrutky a odstráňte ochranný štít nad turbodúchadlom (cm, šípky)
64. Odskrutkujte skrutky upevňujúce zvodové potrubie k turbodúchadlu (pozri šípky na obrázku).
2.64. Odskrutkujte skrutky upevňujúce výfukové potrubie k turbodúchadlu (pozri strihy)
65. Nainštalujte auto na podpery a odstráňte ochranu motora.
66. Odskrutkujte skrutky držiaka A (pozri šípky na obrázku).
2.66. Odskrutkujte skrutky držiaka A (pozri šípky)
67. Odstráňte priečny nosník 1, uvoľnite skrutky spojovacej svorky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte sacie potrubie.
2.67. Odstráňte priečny nosník 1, uvoľnite skrutky spojovacej svorky (pozri šípky) a odstráňte sacie potrubie
68. Odskrutkujte horné skrutky upevnenia prevodovky k motoru.
69. Uvoľnite skrutku A za turbodúchadlom a zatlačte konzolu B v smere šípky (pozri ilustráciu). Potom utiahnite skrutku A.
2.69. Uvoľnite skrutku A a posuňte držiak B v smere šípky
70. Odskrutkujte skrutku 2, ktorá zaisťuje štít nad ľavým hnacím hriadeľom, uvoľnite rukoväť 1 štítu a odstráňte štít (pozri ilustráciu).
2,70. Odstráňte štít nad ľavým hnacím hriadeľom odskrutkovaním skrutky 2
71. Odskrutkujte skrutky a odpojte ochranné štíty z prevodovky nad pravým a ľavým hnacím hriadeľom (pozri šípky na obrázku 2.10), a potom odskrutkujte skrutky a odpojte pravý a ľavý hnací hriadeľ zo skrinky 1. Pripevnite hriadele drôtom ku karosérii, aby sa neprehýbali.
72. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku snímača otáčkomera na ľavej strane prevodovky a posuňte snímač nabok (pozri šípku na obrázku 2.24).
73. Odpojte konektor snímača rýchlomera a spínača cúvacích svetiel. Uvoľnite vodiče snímača z držiaka na prevodovke.
74. Odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra a posuňte ho čo najviac dopredu bez toho, aby ste od neho odpojili vodiče.
75. Odskrutkujte všetky skrutky upevňujúce prevodovku k motoru, ponechajte len jednu na poistenie.
76. Odskrutkujte spojovaciu skrutku 2 radiacej tyče na pravej strane prevodovky, ako aj skrutku 1 s imbusovou hlavou na upevnenie tyče (pozri obrázok 2.27).
Pozor! Pri odskrutkovaní spojovacej tyče 2 neodstraňujte guľovú hlavu (pozri šípku A na obrázku 2.78) z radiacej tyče 1, ak ojnica nie je nastavená na približne 11 hodín. Pri odstránení sa poškodí guľová hlava.
77. Odskrutkujte maticu B a odskrutkujte skrutku C, aby ste odstránili radiacu tyč (pozri ilustráciu).
2.77. Odskrutkujte maticu B a odskrutkujte skrutku C, aby ste odstránili radiacu tyč
78. Odskrutkujte maticu 1 a vyberte páku 2 tyče radenia z tyče (pozri obrázok 2.28).
79. Odskrutkujte skrutky a odstráňte ochranný štít cez kardanový hriadeľ (pozri šípky na obrázku 2.12).
80. Odskrutkujte skrutky upevňujúce kardanový hriadeľ 1 k prevodovke, spustite ho na štít 2 a dodatočne pripevnite drôtom k držiaku 3 palivových potrubí (pozri obrázok 2.13).
81. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 a vyberte pravú a ľavú podperu prevodovky (pozri obrázok 2.19).
82. Odskrutkujte zostávajúcu skrutku zaisťujúcu prevodovku k motoru, vysuňte prevodovku z montážnych puzdier na motore a spustite prevodovku na podpere nadol, aby bol pomocný valec spojky prístupný.
Pozor! Táto operácia musí byť vykonaná opatrne, aby nedošlo k poškodeniu potrubia valca.
83. Odstráňte skrutku pomocného valca spojky (pozri šípku na obrázku 2.32) a posuňte valec späť bez toho, aby ste od neho odpojili potrubie.
84. Oddeľte motor a prevodovku, sklopte skrinku na podperu dole a vyberte ju spod auta.
Inštalácia
85. Pred montážou prevodovky skontrolujte stav prítlaku spojky a hnaných kotúčov.
86. Očistite koróziu a naneste tenkú vrstvu molybdénového maziva alebo maziva AUDI-G 000100 na drážku náboja hnaného kotúča, ako aj na ozubený veniec vstupného hriadeľa prevodovky.
Pozor! Kotúč spojky sa musí na vstupnom hriadeli ľahko pohybovať. Prebytočný tuk sa musí odstrániť.
87. Skontrolujte stav vypínacieho ložiska spojky av prípade potreby ho vymeňte
88. Skontrolujte prítomnosť vyrovnávacích kolíkov pre prevodovku na motore. V prípade potreby nainštalujte kolíky.
89. Nainštalujte prevodovku na podperu pod motorovým priestorom, zdvihnite ju a vložte vstupný hriadeľ skrine do drážkovaného otvoru kotúča spojky, pričom krabicu držte vodorovne. Ak sa drážky náboja hnaného disku a vstupného hriadeľa nezhodujú, otočte hriadeľ rukou za prírubu.
90. Znovu nainštalujte pomocný valec spojky a stlačte ho spolu s držiakom rúrky pomocou páčidla, kým nebude možné zaskrutkovať montážnu skrutku.
91. Nainštalujte štartér a priskrutkujte horné skrutky skrinky k motoru (pozri obrázky 2.91, 2.91a a 2.91b).
2,91. Momenty vdýchnutia skrutiek upevnenia prevodovky k motoru
92. Zaskrutkujte a utiahnite tri spodné upevňovacie skrutky motora a prevodovky
93. Znova nainštalujte a zaistite hnacie hriadele.
94. Znovu nainštalujte ochranné štíty pravého a ľavého hnacieho hriadeľa zaskrutkovaním skrutiek silou 20 Nm.
95. Pripojte a priskrutkujte tiahlo a radiacu tyč k prevodovke.
96. Pripojte zástrčky snímača rýchlomera a spínača cúvacích svetiel.
97. Pripojte prijímacie potrubie.
98. Skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny v prevodovke.
99. Nastavte mechanizmus radenia.
100. Namontujte späť držiak blatníka motora.
101. Namontujte späť blatník.
Komentáre návštevníkov