Автомобилите със задвижване на всички колела, като правило, принадлежат към класа SUV. Но автомобилите AUDI Allroad, които имат задвижване на четирите колела, остават в същото време представители на своя клас и не са SUV.
Добре известен недостатък на SUV е необходимостта от включване на задвижване на задните колела само при движение по неравен терен. При движение по равно пътно платно това задвижване трябва да се изключи, тъй като при завой радиусът на движение на предните колела е по-голям от задните колела и колата става трудно управляема.
При автомобилите AUDI този проблем се решава от така наречения разпределителен (централен) диференциал (разпределителен диференциал Torsen), разработен от Gleason. Използването на този диференциал осигурява постоянно задвижване на всички колела. Не е необходимо да се изключва диференциала, както се прави при SUV, когато се движите по път с гладка и твърда повърхност (вижте илюстрация 1.0a).
Кодът, серийният номер и обозначението на скоростната кутия са щамповани върху тялото й (вижте стрелките на илюстрация 1.0b).
1.0. Шестстепенна скоростна кутия 01E
1.0a. Шестстепенна трансмисия и диференциал Torsen:
1 - редуктор
2 - монтажни болтове на скоростната кутия (6 бр.). Момент на затягане 25 Nm
3 - дискова пружина. Вдлъбнатата страна на по-големия диаметър трябва да е обърната към шайбите.
4 - шайби
5 - джоб за трансмисионно масло в - болт с глава за многостранен гаечен ключ. Момент на затягане 150 Nm
7 - вътрешният пръстен на сачмения лагер на входящия вал
8 - притискаща пружина
9 - диференциал Torsen. Възможен е ремонт само при производителя
10 - болт (5 бр.). Момент на затягане 25 Nm 11 - капак на скоростната кутия
12 - уплътнение. Да се подменя след всеки демонтаж
13 - центрираща втулка (2 бр.)
14 - скоростна кутия
15 - пробка за източване с резба
16 - магнит (2 бр.) за улавяне на метални частици
17 - скоба
18 - болтове за закрепване на опорната скоба. Момент на затягане 25 Nm
1.0b. Маркировка на скоростната кутия и местоположение на данните
Коментари на посетители