Demontare și instalare arborelui stâng cu flanșă, modulul ambreiajului, arborele osiei, arborele schimbătorului de viteze și capacul cutiei de viteze
1. Modul ambreiaj.
2. Maneta de eliberare a ambreiajului cu rulment de eliberare și arc de reținere.
3. Șurub: 8 Nm, 2 buc.; a se utiliza cu fixatorul adeziv -AMV 185101 A1-.
4. Placă de siguranță: nu este disponibilă în toate configurațiile; poziție de montare: adâncitură conică pentru șuruburile orientate spre modulul ambreiajului. Absent din 02.2008, absent și la instalarea unei noi bucșe de ghidare.
5. Manșonul de ghidare: scoateți (dacă este disponibil) unsoare de pe bucșa de ghidare.
6. Etanșare arbore de transmisie.
7. Inel de reținere: introduceți în canelura din jurul perimetrului arborelui de intrare.
8. Carter KP.
9. Bușon de golire a uleiului: 45 Nm.
10. Șurub: 200 Nm; pentru arborele secundar; a se utiliza cu fixatorul adeziv -AMV 185 101 A1-.
11. Capac de închidere: cu ghidaj de ulei; pentru arborele secundar; întotdeauna supusă înlocuirii.
12. Șurub: 10 Nm și strângere la 45°;șuruburi din aluminiu (M8; lungime 22 mm), 4 buc.; întotdeauna supusă înlocuirii.
13. Arbore schimbător cu capac; sunt instalate diverse versiuni (cu și fără senzorul de poziție neutră al cutiei de viteze "G701").
14. Inel de etanșare: întotdeauna înlocuibil.
15. Șurub: 20 Nm + strângere cu +30°;șuruburi de oțel (M8; lungime 30 mm), 3 buc.; pentru susținerea capacului cutiei de viteze; se utilizează cu fixatorul adeziv -AMU 185 101 A1-.
16. Senzor de schimbare a vitezei "F208": 20 Nm.
17. Semiarbore: cu pinion de transmisie cu angrenaj cilindric.
18. Șurub: 150 Nm și rotire suplimentară cu 90°; pentru arborele osiei la roata dințată de antrenare; întotdeauna supus înlocuirii; cap de șurub de 21 mm (student de doisprezece ani).
19. Scutul lagărului: luați în considerare instalarea. poziție pe capacul cutiei de viteze.
20. Angrenaj cilindric: angrenajul de antrenare al arborelui osiei (transmisie cu angrenaje cilindrice).
21. Rulment cu ace: pentru angrenaj cilindric; pus pe arborele secundar.
22. Capac cutie de viteze.
23. Șurub: 15 Nm și rotiți încă 90°;șurub de oțel (M8; lungime 50 mm), 1 buc.
24. Șurub: 10 Nm și rotiți încă 90°;șuruburi din aluminiu (M8; lungime 35 mm), 16 buc.; întotdeauna supusă înlocuirii.
25. Bușon de golire a uleiului: 45 Nm.
26. Șurub: 10 Nm și strângere la 45°;șurub de aluminiu (M8; lungime 22 mm); pentru senzorul de poziție neutră al cutiei de viteze "G701" sau al bujiei și, în același timp, pentru bujia/arborea schimbătorului de viteze de pe capacul cutiei de viteze; nu este disponibil în toate nivelurile de echipare; întotdeauna supusă înlocuirii.
27. Senzor de poziție neutră a transmisiei "G701" sau mufă: senzor de poziție neutră a transmisiei pentru vehicule cu sistem start/stop; bușonul este instalat în locul senzorului de poziție neutră a transmisiei G701. Dacă un bușon este instalat în locul senzorului de poziție neutră a transmisiei G701, acesta nu trebuie scos în timpul dezasamblării și asamblării transmisiei.
28. Inel de etanșare: întotdeauna înlocuibil; instalat pe cutia de viteze cu senzorul de poziție neutră a cutiei de viteze "G701" sau cu un mufă.
29. Manșon de montare: 2 buc.
30. Șurub: 15 Nm și strângere la 45°;șuruburi de oțel (M8; lungime 25 mm), 3 buc.
31. Arbore stâng cu flanșă: cu suport pentru ax.