Apăsând flanșa cu roata senzorului din arborele cotit
Scoateți volantul. Apăsați placa intermediară de pe manșoanele diblului -săgeata B- și desprindeți-l din partea superioară a flanșei -săgeata A-. Scoateți capacul superior al curelei dințate deschizând cataramele -săgeți-.
Poziționați arborele cotit în sensul de rotație a motorului "TDC". Crestătura de pe scripetele curelei poli V pentru arborele cotit trebuie să se alinieze cu marginea semnului -0-.
Orificiile de fixare din pinioanele arborelui cu came trebuie să se alinieze cu orificiile de calibrare din carcasa arborelui cu came -săgeți-. Dacă găurile de fixare sunt pe părți opuse, atunci arborele cotit trebuie rotit încă o tură.
Blocați arborii cu came cu blocarea arborelui cu came -T10016-: Introduceți știftul de blocare prin orificiul de localizare al scripetei arborelui cu came de admisie -C- în orificiul de calibrare de pe carcasa lagărului arborelui cu came. Al doilea știft de blocare trebuie introdus prin orificiul de localizare al angrenajului arborelui cu came de evacuare în orificiul de măsurare de pe carcasa lagărului arborelui cu came. Mânerele știftului de blocare trebuie să fie la aceeași înălțime -linia A-. Scoateți vasul de ulei.
Scoateți șurubul -săgeata- și scoateți transmisorul turației motorului -G28-.
Deșurubați șuruburile de etanșare. flanșă.
Instruire. Flanșa de etanșare este presată afară din arborele cotit împreună cu roata dințată.
Pentru a presa, înșurubați în garnitură. flanșă 3 șuruburi -săgeți- alternativ max 1/2 tură. Scoateți sigiliul. flanșă dințată.
Apăsarea flanșei de etanșare cu roata senzorului
Instruire. Flanșă de etanșare cu garnitură de teflon. manșeta este echipată cu un inel de sprijin pentru marginile de lucru. Acest inel de sprijin servește ca manșon de montare și nu trebuie îndepărtat înainte de instalare. Odată scoase din ambalaj, flanșa și roata senzorului nu trebuie separate sau rotite. Inelul dințat este mutat în poziția de instalare prin blocarea pe știftul sculei de asamblare -T10017-. Flanșa de etanșare și gulerul sunt dintr-o bucată, deci pot fi înlocuite doar împreună cu roata senzorului. Instrumentul de asamblare -T10G17- este adus în poziția de instalare față de arborele cotit prin intermediul unui știft de ghidare care este introdus în orificiul arborelui cotit.
Construcția dispozitivului de montare -T10017-
O nucă
B. Suprafata de prindere
C. Capac de montare
D. Șurub hexagonal
E. Şurub de ghidare
F. Ştiftul de blocare
A. Instalarea flanșei dințate pe unealta de asamblare -T10017-. Înșurubați piulița -A- aproape până la suprafața de prindere -B- a șurubului. Clemă în instrumentul de asamblare -T10017- în zona suprafeței de prindere a șurubului de fixare. Apăsați capacul -C- în jos până se sprijină pe piuliță -săgeata-. Interiorul dispozitivului de fixare și știftul de montare trebuie să fie la aceeași distanță.
Scoateți clema de fixare -A- de pe noua flanșă de etanșare.
Instruire. Nu întoarceți știftul dințat și nu îl scoateți de pe flanșă.
Orificiul de fixare -B- din dint -C- trebuie să se potrivească cu marcajul -A- de pe flanșă.
Așezați flanșa cu fața în jos pe o suprafață plană. Apăsați buza de etanșare -A- în jos până se sprijină pe o suprafață plană -săgeată-.
Marginea superioară a inelului de susținere a marginilor de lucru și marginea frontală sunt etanșate. flanșele trebuie să fie la același nivel -săgeți-.
Pune sigiliu. partea frontală a flanșei de pe unealta de asamblare T10017 - astfel încât știftul de blocare -A- să intre în orificiul -B- al inelului dințat. Flanșa trebuie să fie plată pe dispozitivul de montare.
Apăsați flanșa și inelul de susținere a buzei -B- în timp ce strângeți 3 șuruburi moletate -A- pe instrumentul de montare -T10017-, astfel încât știftul de blocare să nu poată aluneca din orificiul inelului dințat.
Instruire. La montarea flanșei, trebuie avut grijă să vă asigurați că roata senzorului rămâne fixată în dispozitivul de montare.
B. Montați unealta de asamblare -T10017- cu etanșare. flanșă pe flanșa arborelui cotit.
Flanșa arborelui cotit trebuie să fie fără ulei și grăsime. Motorul este instalat in "TDC". Înșurubați piulița -A- până la capătul șurubului. Apăsați șurubul de fixare al sculei de asamblare -T10017- în -direcția săgeții- până când piulița -A- este apăsată de capacul -C-.
Aliniați partea tăiată a carcasei cu garnitura. suprafața blocului cilindrilor pe partea baia de ulei. Atașați unealta specială -T10017- la flanșa arborelui cotit prin înșurubarea șuruburilor hexagonale -A- în flanșa arborelui cotit cu aproximativ 5 filete.
Înșurubați 2 șuruburi M6x35 -poz. A - în direcția flanșei în blocul cilindrilor.
C. Fixarea instrumentului de asamblare -T10017- pe flanșa arborelui cotit
Glisați capacul -A- cu mâna în direcția flanșei arborelui cotit -C- -săgeata- până când inelul de sprijin al buzei de etanșare -B- se sprijină pe flanșă. Împingeți știftul de ghidare -D- în orificiul arborelui cotit, astfel încât inelul dințat să ajungă în poziția finală de instalare. Strângeți ambele șuruburi hexagonale ale instrumentului de montare. Înșurubați cu mâna piulița -E- pe șurubul de fixare până când este apăsată de capacul -A-.
D. Apăsarea inelului dințat pe flanșa arborelui cotit folosind unealta de asamblare -T10017-
Strângeți piulița sculei de asamblare -T10017- la 35 Nm. După strângerea piuliței la un cuplu de 35 Nm între blocul de cilindri și garnitură. ar trebui să existe încă un mic spațiu în flanșă.
E. Verificarea poziţiei de montare a inelului dinţat pe arborele cotit.
Înșurubați piulița -A- până la capătul șurubului. Deșurubați ambele șuruburi MBx35 -poz. In-din blocul cilindrilor. Deșurubați cele 3 șuruburi moletate -C- de la garnituri. flanșă. Scoateți unealta -T10017- și inelul de susținere a buzelor.
Instalați un indicator de adâncime pe flanșa arborelui cotit -A-.
Folosiți ecartamentul -A- pentru a măsura între ecartamentul de adâncime și roata dințată.
Măsurați distanța -a- dintre flanșa arborelui cotit -A- și roata dințată -B-. Valoare specificată: Distanța -a- = 0,5 mm. Dacă valoarea nominală este prea mică, apăsați din nou roata dințată. Dacă valoarea setată este atinsă, efectuați o instalare ulterioară.
F. Reprimarea inelului.
Împingeți capacul -A- spre flanșa de etanșare -B- cu mâna. Înșurubați 2 șuruburi Mbx3b -poz. C - pentru direcția de etanșare. flanşa -B- în blocul cilindrilor. Înșurubați piulița -D- cu mâna pe șurubul de fixare până se sprijină pe capac.
Strângeți piulița sculei de asamblare -T10017- la 40 Nm. Verificați din nou poziția de instalare a inelului dințat pe arborele cotit. Dacă valoarea nominală este prea mică, strângeți piulița instrumentului de montare T10017- la 45 Nm. Verificați din nou poziția de instalare a inelului dințat pe arborele cotit.
Asamblare
Înlocuiți șuruburile flanșei. Instalați transmisorul turației motorului -G28-. Montați baia de ulei.
Conectați placa intermediară superioară la flanșă -săgeata A- și împingeți-o pe manșoanele diblurilor -săgeata B-. Instalați volantul.
Arbore cotit
Cu grija! Arborele cotit nu trebuie scos. Deșurubarea șuruburilor capacelor lagărelor principale duce la deformarea patului rulmenților principali ai blocului cilindric. Datorită unor astfel de deformări, jocul în rulment scade. Chiar dacă carcasele lagărelor nu sunt înlocuite, rulmenții pot fi deteriorați din cauza jocului modificat, dacă șuruburile capacului rulmentului au fost deșurubate, blocul cilindrilor trebuie înlocuit în întregime cu arborele cotit. Măsurarea jocului în rulmenții principali dintr-o stație de service nu este posibilă.
Comentariile vizitatorilor