Wał napędowy — wymontowanie i zamontowanie (Audi A6 C5)

Aby koła mogły się obracać, na wałach napędowych (półosiach) znajdują się przeguby kulowe o stałej prędkości (przeguby homokinetyczne). Napęd każdego koła składa się z dwóch przegubów homokinetycznych i wału. Przednie półosie napędowe wyposażone są w dwa rodzaje przegubów. Zewnętrzny przegub homokinetyczny jest przegubem kulowym, a wewnętrzny nazywany jest przegubem trójnożnym. Przeguby statywowe posiadają trzy rolki na łożyskach igiełkowych zamiast sześciu kulek (zobacz ilustrację 6.0). Przeguby homokinetyczne wałów napędowych tylnych kół są łożyskowane kulkowo (zobacz ilustrację 6.0a).

Przeguby homokinetyczne są chronione przed wilgocią i kurzem za pomocą osłon (pylniki), którego stan należy regularnie sprawdzać. Uszkodzone lub popękane osłony należy natychmiast wymienić, ponieważ wilgoć i kurz niszczą przegub homokinetyczny.

Uwaga! Nie wolno poruszać pojazdem po wyjęciu wału napędowego. Może to spowodować uszkodzenie łożyska piasty ze względu na brak obciążenia osiowego. Jeżeli zajdzie potrzeba przemieszczenia pojazdu, zamiast wału napędowego można zamontować zewnętrzny koniczek przegubu homokinetycznego w piaście i zabezpieczyć go śrubą M14 lub M16 z momentem dokręcania 115 lub 190 Nm.

Wyjmowanie

Uwaga! Procedurę demontażu i montażu wału napędowego pokazano na przykładzie wału osi przedniej.

1. Odkręć śrubę mocującą koniec wału napędowego do piasty (zobacz ilustrację 6.0).

Uwaga! Podczas odkręcania śruby piasty samochód musi stać na kołach.

2. Zaznacz farbą położenie przedniego koła na piaście, której wał napędowy będzie zdemontowany. Umożliwi to zamontowanie wyważonego koła w jego oryginalnej pozycji podczas montażu.

3. Odkręć śruby mocujące koło.

4. Podnieś przód samochodu na podnośniku, umieść go na podstawkach i po odkręceniu śrub mocujących zdejmij koło.

5. Całkowicie odkręcić śrubę mocującą wał napędowy w piaście.

6. Odkręcić śruby mocujące wewnętrzny przegub homokinetyczny 1 do skrzyni biegów (zobacz strzałki na ilustracji).



7. Odłącz przewód czujnika ABS od uchwytu, odkręć śrubę mocującą i odłącz czujnik ABS od zwrotnicy

8. Odłączyć oba górne wahacze od zwrotnicy odkręcając śrubę łączącą.

9. Przesuń zwrotnicę na bok, zdejmij zewnętrzną końcówkę przegubu homokinetycznego z piasty i wyjmij wał napędowy.

Instalacja

10. Zamocuj wał napędowy do skrzyni biegów i piasty.

11. Dokręć śruby mocujące wał napędowy do skrzyni biegów na krzyż. Momenty dokręcania śrub:

• śruby M8 - 40 Nm;
• śruby M10 - 70 Nm.

12. Wsuń koniec wału napędowego do piasty, wkręcając i dokręcając nową śrubę piasty. Ostateczne dokręcenie śruby piasty wykonuje się po zamontowaniu kół pojazdu.



13. Zamontuj oba wahacze górne na zwrotnicy, wciskając sworznie ich przegubów kulowych w odpowiednie otwory i dokręć śrubę łączącą.

14. Zamontuj czujnik ABS na zwrotnicy w jego oryginalnym położeniu i zamocuj jego przewód w uchwycie na zacisku.

15. Opuść pojazd na koła i dokręć śrubę mocującą końcówkę wału napędowego do piasty. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca i przytrzymanie go w tej pozycji. Dokręć śrubę M14 momentem 115 Nm. Jeżeli wał napędowy jest przymocowany do piasty za pomocą śruby M16, wówczas na tym etapie dokręca się ją siłą 190 Nm. Następnie dokręć śrubę kluczem o 180°.

16. Zamontuj przednie koło na piaście tak, aby oznaczenia wykonane przed zdjęciem się pokrywały. Przed zamontowaniem koła należy nasmarować miejsce osadzenia obręczy koła na piaście cienką warstwą smaru łożyskowego. Nie smaruj śrub kół. Wymień zardzewiałe śruby kół na nowe i przykręć je.

17. Dokręć śruby kół na krzyż momentem 120 Nm.

Uwaga! Jeżeli przegub homokinetyczny był remontowany, to podczas montażu do przegubu homokinetycznego i jego osłony wlewa się smar.

Tabela wypełnień smarem w przegubach homokinetycznych

Przegub homokinetyczny	zewnętrzny	zewnętrzny
Tripod			wnętrze	wnętrze
Średnica przegubu homokinetycznego	88 mm	98 mm	100 mm	-
Smar AUDI	G 000 603	G 000 633	G 000 605	G 000 605
Całkowita objętość	90 gramów	120 gramów	120 gramów	130 gramów
Objętość smaru do przegubu homokinetycznego	40 gramów	80 gramów	70 gramów	70 gramów
Objętość smaru w mankiecie	50 gramów	40 gramów	50 gramów	60 gramów

(Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej: AUDIMANUAL)