Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Hnací hriadeľ — demontáž a montáž (Audi A6 C5)

  • Hlavná
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Hnací hriadeľ — demontáž a montáž
            0
Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Na otáčanie kolies sú na hnacích hriadeľoch (polosách) umiestnené guľové kĺby s konštantnou rýchlosťou (CV kĺby). Pohon každého kolesa tvoria dva konštantorýchlostné kĺby a hriadeľ. Hnacie hriadele predných kolies sú vybavené dvoma typmi kĺbov. Vonkajší kĺb CV je kĺb s guľôčkovým ložiskom a vnútorný je označený ako "Tripod". Kĺby statívu majú tri valčeky na ihlových ložiskách namiesto šiestich guľôčok (pozri obrázok 6.0). Kĺby CV hnacieho hriadeľa zadných kolies sú guličkové ložiská (pozri obrázok 6.0a).

Spoje s konštantnou rýchlosťou sú chránené pred vlhkosťou a prachom krytmi (prašníky), ktorého stav je potrebné pravidelne kontrolovať. Poškodené alebo prasknuté kryty by ste mali okamžite vymeniť, pretože vlhkosť a prach zničia kĺb CV.

Pozor! Po odstránení hnacieho hriadeľa nie je dovolené s vozidlom pohybovať. To môže spôsobiť poškodenie ložiska náboja v dôsledku nedostatku axiálneho zaťaženia. Ak je potrebné vozidlo pohnúť, môžete namiesto hnacieho hriadeľa namontovať do náboja vonkajší koník kĺbu CV a zaistiť ho skrutkou M14 alebo M16 s uťahovacím momentom 115 alebo 190 Nm.

Odstránenie



Pozor! Postup demontáže a montáže hnacieho hriadeľa je znázornený na príklade hriadeľa prednej nápravy.


1. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu koniec hnacieho hriadeľa k náboju (pozri obrázok 6.0).

Pozor! Pri odskrutkovaní skrutky náboja musí auto stáť na kolesách.


2. Vyznačte farbou polohu predného kolesa na náboji, ktorého hnací hriadeľ bude odstránený. To umožní inštaláciu vyváženého kolesa do pôvodnej polohy počas montáže.



3. Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa.

4. Zdvihnite prednú časť auta, postavte ju na podpery a po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek vyberte koleso.

5. Úplne odskrutkujte upevňovaciu skrutku hnacieho hriadeľa v náboji.

6. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú vnútorný kĺb CV 1 k prevodovke (pozri šípky na obrázku).

6.6. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú vnútorný kĺb CV 1 k prevodovke (pozri šípky)

6.6. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú vnútorný kĺb CV 1 k prevodovke (pozri šípky)


7. Uvoľnite kábel snímača ABS z držiaka, odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odpojte snímač ABS od čapu riadenia

8. Odpojte obe horné ramená od čapu riadenia odskrutkovaním spojovacej skrutky.

9. Posuňte otočný čap riadenia na stranu, odstráňte koniec vonkajšieho kĺbu CV z náboja a vyberte hnací hriadeľ.

Inštalácia



10. Upevnite hnací hriadeľ k prevodovke a k náboju.

11. Utiahnite upevňovacie skrutky hnacieho hriadeľa k prevodovke krížom. Uťahovacie momenty skrutiek:
  • skrutky M8 - 40 Nm;
  • skrutky M10 - 70 Nm.

12. Vtiahnite koniec hnacieho hriadeľa do náboja zaskrutkovaním a utiahnutím novej skrutky náboja. Konečné dotiahnutie skrutky náboja sa vykoná po inštalácii vozidla na kolesá.

13. Nainštalujte obe horné ramená na kĺb riadenia, zatlačte čapy ich guľových čapov do príslušných otvorov a utiahnite spojovaciu skrutku.



14. Nainštalujte snímač ABS na kĺb riadenia do jeho pôvodnej polohy a zaistite jeho drôt v držiaku na strmeni.

15. Spustite vozidlo na kolesá a utiahnite upevňovaciu skrutku konca hnacieho hriadeľa do náboja. Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál a podržal ho v tejto polohe. Utiahnite skrutku M14 na 115 Nm. Ak je hnací hriadeľ pripevnený k náboju pomocou skrutky M16, potom je v tejto fáze utiahnutý silou 190 Nm. Potom utiahnite skrutku kľúčom o 180°.

16. Nainštalujte predné koleso na náboj tak, aby sa značky pred demontážou zhodovali. Pred montážou kolesa namažte sedlo ráfika kolesa na náboji tenkou vrstvou ložiskového tuku. Nemažte skrutky kolies. Vymeňte hrdzavé skrutky kolesa za nové a zaskrutkujte ich.

17. Utiahnite skrutky kolesa krížovo na 120 Nm.

Pozor! Ak bol kĺb CV repasovaný, počas montáže sa do kĺbu CV a jeho manžety naplní mazivo.


Tabuľka náplne maziva v kĺboch CV



CV kĺbvonkajšívonkajší
Tripodinteriéruinteriéru
Priemer kĺbu CV88 mm98 mm100 mm-
Mazivo AUDIG 000 603G 000 633G 000 605G 000 605
Celkový objem90 g120 g120 g130 g
Objem maziva CV kĺbov40 g80 g70 g70 g
Objem mastnoty v manžete50 g40 g50 g60 g
Článok skontroloval odborník na autá Alexey Ivanov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi A6 C5 Allroad: Odpruženie auta
Ďalšie články

Hnací hriadeľ a kĺby CV — popis konštrukcie
Kĺb riadenia — demontáž a montáž
Kĺb riadenia a súvisiace komponenty zavesenia kolies
Vodiaca páka — demontáž a inštalácia
Zadné zavesenie — popis konštrukcie
Zadné zavesenie — všeobecné informácie


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 49 + 44 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory V6
  • Benzínové motory V8
  • Dieselové motory
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy (benzínový motor 2,7 l)
  • Schémy (benzínový motor 4,2 l)
  • Schémy (dieselový motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Riadenie motora
  • Palivový systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Benzínové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Dieselové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • Oprava motora
  • Demontáž a opätovná montáž
  • Chladiaci systém
  • Jednobodový vstrekovací systém
  • Viacbodový vstrekovací systém
  • Systém vstrekovania MPI/MPFI
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.