Гумено-метални лежајеви који се користе на задњој осовини имају ограничења обртног момента. Из тог разлога, током монтажних радова, вијчани спојеви на независним полугама вешања точкова могу се затегнути тек након што се возило спусти на тло.
Задња осовина: Независно вешање точкова са повећаном бочном стабилношћу обезбеђено је дизајном трапезне полуге са осовинским држачем на еластичним носачима
Задња осовина модела са погоном на сва четири точка: са дизајном трапезоидне полуге, дизајнери су морали да предвиде постављање диференцијала и погонских вратила
Групе конструктивних елемената задње осовине:
И: Носач задње осовине за модел са погоном на предње точкове са пластичним уметцима, подлошкама и завртњима,
II: носач задње осовине за 4ВД модел са задњим попречним носачем, предњим носачем мењача и ситним деловима,
III: дизајн трапезоидне полуге независног огибљења са попречном полугом, клипњачем и спиралном опругом,
IV: носач лежаја точка за модел са погоном на предње точкове са јединицом лежаја и амортизером,
В: Кућиште лежаја точка за 4ВД модел,
VI: стабилизатор са клипњачем и ситним деловима.