Gumovo-kovové ložiská použité na zadnej náprave majú limity krútiaceho momentu. Z tohto dôvodu je možné počas montážnych prác skrutkové spoje na ramenách nezávislého zavesenia kolies dotiahnuť až po spustení vozidla na zem.
Zadná náprava: Nezávislé zavesenie kolies so zvýšenou bočnou stabilitou zabezpečuje lichobežníková páková konštrukcia s držiakom nápravy na pružných podperách
Zadná náprava modelov s pohonom všetkých kolies: s lichobežníkovou pákovou konštrukciou museli konštruktéri zabezpečiť umiestnenie diferenciálu a hnacích hriadeľov
Skupiny konštrukčných prvkov zadnej nápravy:
I: Držiak zadnej nápravy pre model s pohonom predných kolies s plastovými vložkami, podložkami a skrutkami,
II: Držiak zadnej nápravy pre model 4WD so zadným priečnikom, prednou podperou prevodovky a malými dielmi,
III: trapézová páková konštrukcia nezávislého zavesenia s priečnou pákou, ojnicou a vinutou pružinou,
IV: Podpera ložiska kolesa pre model s pohonom predných kolies s ložiskovou jednotkou a tlmičom,
V: Ložisko kolesa pre model 4WD,
VI: stabilizátor s ojnicou a malými časťami.
Pôvodná verzia je na portáli AUDIMANUAL