Gumovo-kovové ložiská použité na zadnej náprave majú limity krútiaceho momentu. Z tohto dôvodu je možné počas montážnych prác skrutkové spoje na ramenách nezávislého zavesenia kolies dotiahnuť až po spustení vozidla na zem.
Zadná náprava: Nezávislé zavesenie kolies so zvýšenou priečnou stabilitou zabezpečuje lichobežníkový záves s konzolou nápravy na pružných podperách
Zadná náprava modelov s pohonom všetkých kolies: pre konštrukciu lichobežníkovej páky museli konštruktéri zabezpečiť umiestnenie diferenciálu a hnacích hriadeľov
Skupiny konštrukčných prvkov zadnej nápravy:
I: držiak zadnej nápravy pre model s pohonom predných kolies s plastovými vložkami, podložkami a skrutkami,
II: držiak zadnej nápravy pre model 4WD so zadným priečnikom, prednou podperou prevodovky a malými dielmi,
III: lichobežníkové lichobežníkové nezávislé zavesenie s lichobežníkovým ramenom, spojovacou tyčou a vinutou pružinou,
IV: podpera ložiska kolesa pre model s pohonom predných kolies s ložiskovou zostavou a tlmičom,
V: skriňa ložiska kolesa pre model 4WD,
VI: stabilizátor s ojnicou a malými časťami.
Komentáre návštevníkov