Zbiehavosť: zdá sa, že predné kolesá sa otáčajú k sebe
kolaps. Camber je sklon kolies vzhľadom na vertikálu. Camber znižuje prenos rázov do častí riadenia, navyše umožňuje znížiť námahu vynaloženú na otáčanie kolesa a trenie kolies o vozovku. Predné kolesá sú namontované s pozitívnym odklonom, to znamená, že horné časti kolies sú od seba o niečo viac ako spodné,
Priečny sklon kráľovského čapu. Priečny sklon čapu je sklon osi čapu vzhľadom na vertikálu. Ak mentálne pokračujete stredovou čiarou kráľovského kolíka k zemi a zmeriate vzdialenosť k stredovej čiare kolesa (do stredu nosnej oblasti pneumatiky), potom sa získa nábehové rameno. Aby sa znížili parazitné sily v riadení, rameno na vniknutie by malo byť čo najmenšie. Okrem toho bočný sklon čapu v kombinácii s pozdĺžnym sklonom spôsobuje, že auto pri otáčaní kolies mierne stúpa. Keď pustíte volant, kolesá sa vrátia do stredovej polohy (moment obnovy).
Uhly vyrovnania kolies: A: výškový rozdiel, B: prevýšenie, C: výškový rozstup
Pozdĺžny sklon kráľovského čapu. Rozstup Kingpin je vzdialenosť (v smere jazdy) medzi pomyselnou stredovou čiarou kráľovského čapu predĺženého k zemi a stredom nosnej plochy pneumatiky. Kvôli uhlu kolieska sa kolesá skôr ťahajú ako tlačia, takže majú tendenciu zaujať a udržiavať rovnú polohu.
Komentáre návštevníkov